Ladaboard

pari talvee sitten vaihettiin -15asteen pakkasessa volvo 740turbotiisseliin moottori. ei ollu hauskaa..

Olikohan tuolla kommentti että jos näkee TONTTUJA niin...

Onko täällä paljonkin Lataajia, jotka eivät Näe Joulun alla Tonttuja?

Jos näin on, niin kyllä on Elämä mennyt vaaralliseen pisteeseen. Ei taida silloin paljon silmä vilahdella eikä mieli keveyttä nähdä.

Johan kumma, jos JoulunAlla ei Tontut liiku. Ei ainakaan noista 20raatin piharemonteista mitään tule, jos ei välillä Tontut ole mielessä.

No, seon tämä NykyAika. Vakavan ja Vastuuntuntoisen aikuisen ei sovi aivan mahdottomaksi heittäytyä. Toista se on meillä VanhanKansan miehillä. Ollaan jo siinä iässä että sopii taas Tonttuja nähdä. Siksi kai se ToivoElmeriArmas minun kanssa niin hyvin viihtyykin. Me kun molemmat näemme vielä hurjempia juttujakin kuin vain Tonttuja.

Mutta jokaiselle suotakoon elämä omassa aikakaudessaan. Ei vaan parane toisten näkökykyä liian raskaasti tuomita.

Ei tuota kyllä näillä keleillä (-21) enää mielellään ala remonttia tekeen ellei oo pakko. Remonttikamppeet on kyllä lämpimät mutta sormet tahtoo paleltua kun aina ei niitä karvarukkasiakaan voi remonttia tehdessä kädessä pitää.
On kuitenkin tehty -25 asteen pakkasessa serkun autoon remonttia että saipi auton leimalle. Talli oli kuitenkin käytössä mutta kylmä sellainen. Joskus tuntuu että saa pitää tallin ovia auki että saa lämpöä sisään.

Tarpeeksi iso pakka asentajan hanskoja ja kunnon karvarukkaset pitävät näpit ihan hyvässä tunnossa. Sisällä lämpimässä odottamassa aina tuoreet ja tuuletetut asentajan hanskat niin AaVot! Ja isompaa räpellettäessä näitten päälle ne karvasormikkaat eli rukkaset milloin sitten mitäkin räpeltää.

Näin ainakin minä olen tuossa Startti, Sulakerasia ja vieläpä ennen lopullista kasaamista vesiletkuremontissa pärjännyt. Ei palelun hiventäkään. No, tänään ei kyllä ollutkaan Markankylän montussa kuin 19 - 21 pakkasta.

Joskus muinoin laitoin Pietaris joitakii autoja käyntii,kakstuntii jopa Saabille,ku alotin sen(loputtoman)rumban taas alusta.Joillakin on halu auttaa muita,onneks jossain päin ST.Peterburgii miekin voin olla osallisena.

Kylmyys vain lisääntyi ja Lagunan laatikko odottaa asentamista.
Huomenna pakkanen laskee, jospa silloin saadaan jotain aikaiseksi.

Tänään piipahti Lada 111, jolla kytkinpoljin irroitti aivan ylhäältä.
Löysäsin vaijeria ja nyt kytkin irroittaa keskivaiheilla ja
mahdollisesti tällä kytkinlevyllä voi ajaa vielä pitkään.
Ulkona -17 ja tuulee, suurin ongelma, kun näpit jätyy.

Meillä oli Lada (Vaz 2101 vm 1976) tämä auto oli meillä oli vuonna 1994 . Eräänä päivänä oli -30C ja isä lähti käymään jossain niin uusi Nokian
talvirengas meni repaleiksi ja ei auttanut kun ajaa kotiin.No renkaan riekaleet tietenkin hajoittivat jarruletkut ja käsijarruvaijerin ,jolloin auto oli ilman
jarruja.Koska asumme korkealla mäellä piti isän ottaa kunnolla vauhtia:no kyllä se ylös tuli mutta suti koko matkan ylös koska ajettiin pelkällä vanteella.
Koska meillä tarvittiin autoa piti se korjata tässä 30 asteen pakkasessa ja kun sitä korjattiin niin piti auto tunkata korkealle jolloin jo valmiiksi hieman
väljä kardaanin ristikkonivel napsahti hajalle.
Että tällaista talviremonttia vuonna 1994,auto muuten myytiin muutaman kuukauden päästä sitä himoinneelle Inkeriläismiehelle.

Juuri äsken hitsasin panhardin ja toisen revenneen pitkittäistukivarren ulkona -17 C

eilen vaihdoin moottoriöljyt ja suodattimen samaraan pakkasta oli noin -20 astetta suuremman osan ajasta ilman käsineitä oikein mukava ilma

nyt on -23 ja jäärata-auton vaihelaatikon vaihtoa jumpattu ainakin kolmena päivänä.
ei se mikään homma ladaan olis kylmässäkään, mutta tommosiin italialaisiin-urheiluautoihin on.
loota painaa ainakin tonnin kun siinä on vauhtipyörä, kytkin, perävälitys ja takajarrut samassa paketissa.
olishan noita lämpimiäkin talleja mutta kun on tukittu paremmilla projekteilla

Ei oo autoja tullu laitettua pakkasissa, vaan kun tuo isäni on metallimies ja mie olin aina nuorena sillä hommissa. Muistan yhden otraiipon jolle oli rakenteilla uus halli ja pitihän halliin saada nosto-ovet päähän ja toiseen pakkasta -35! Oli per......n kylmiä ne raudat kun niitä pyöritteli käsissä. Isä tietysti halus tehdä pitemmän päivän ettei seuraavana aamuna tartte tulla. Se sa.....nan kello ei sinä päivänä kulkenu ei mihinkään, liekkö ollu jäässä sekin? Omistaja halus luukut kiinni et kun suveaa niin saa heti valaa lattiat! Harasoo sen muistan ei se pakkanen vaan ne raudat käsissä!

Viimeisen 3viikon aikana:
2105 ladaan vaihdoin koneen, perän, jarrupääsylinterin ja kummatkin paineensäätimelle menevät jarruputket, ja termostaatin pari kertaa. pakkasta noin 15 astetta.
2101 ladan koneeseen kasasin kytkimen ja vauhtipyörän, ja kone autoon, laatikko, kardaani jne.. pakkasta -20 Nyt pitäisi vielä lambdasessiot ottaa huomenna työn alle.
Viimetalvena 1 moottorin vaihto Sunny GTI:hin+ muita satunnaisia remppoja.
Kaikkein pahinta on juurikin isojen metallisten osien käsittely, perä laatikko ym, kädet jäähtyy ennätysvauhtia.

Kyllä olette ihme fakiireita.
Minä odottelen kesää, jotta saisi mittarivalojen polttimot vaihdetuksi.

ulkona on rempat tullu tehtyä... tallista nurkkatolpat sekä aloitus kokous pidetty.
huomenis jos pakkanen laskee niin ei muuta kuin t-40 kimpuun, suomessa laite tunnetaan paremmin 400 sarjan belaruksena vaikka onkin neukku tuotantoa.
4 pytyn kiertokanki irtaantui kampiakselilta ja hiukan lähti sitten mopo käsistä, lohko ja kampiakseli jää vanhaa konetta..
kyl ladaan laatikon ym muuta pientä vaihtelee mutta hivnene kyrsi vaihdella emänyyden 2 koppa golffin hehkut, kun ei viitsinyt purkaa suutiimia ja syöttöpumppua edestä tuntui ettei tila riitä kun 4 pytyn hehkun vaihtoon.
viime talvena letukaan tuli pakko rako vaihtaa loota, -25 pakkasta ensi purkaen laatikko varaosa autosta ja sitten varsinaisen käyttiksen kimpuun... voin väittää että metalli osaa olla kylmää ja painaa.
ei lootan nosto onnistu kuten ladassa, eli laatikko syliin ja selälään auton alle. siitä sitten käsin ja polvella paikalleen laittaen.

toisaalta ei tee turhia liikeitä näin pakkasella ja homma onnistuu kerrasta

Naisautolijan Laguna tuli kuntoon ja auto luovutettiin Joulupäivänä.
Kyllä ensi suvena pitää rakentaa lämmin talli. Renkaanvaihdot kuitenkin on parempi suorittaa ulkona.
Lootan nostamisessa paikalleen, ynnämuissa isommissa hommissa on hyvä olla kaveri.