Ladaboard

On se. Siitä juuri tietää, että piuhat on oikein.

Kun valo palaa pitempään, se tarkoittaa lukua 10. Lyhyet vilahdukset ovat ykkösiä.

Luetaan siis niin, että lasketaan montako pitkää tulee. Esim. 3 pitkää = 30. Näiden jälkeen lasketaan lyhyet. Esim. 5lyhyttä = 5. Koodi siis yhteensä 35.

Lasketaan näitä niin kauan, että tulee tauko ja taas tulee 3pitkää ja 5lyhyttä. Vehe toistaa samaa koodia niin kauan kuin johdot ovat kiinni.

Voi tulla myös useita vikakoodeja. Kaikki koodit alkavat aina pitkillä. Voi tulla 35 ja sen jälkeen vaikka 1pitkä ja 2lyhyttä eli 12.

Josko tuosta nyt olisi jotain apua.

Ensin masiina morsettaa koodia yksi pitkä ja kaksi lyhyttä eli 12. Sillä härveli ilmoittaa, että vikadiagnostiikka on toimintavalmis. Tätä merkkiä se antaa kolme kertaa. Sitten alkaa pukata vikakoodia.

tänään luin vikakoodit niin
ce valo vilkkui yhden pitkän ja kaksi lyhyttä jatkuvasti eli koodia 12
mutta ei mitään muuta.

mutta miksi päästöt on silti pielessä?

Vikakoodeja ei ole. Mikään laite ei tunnista mitään olevan pielessä.

Siinä vaan sitten etsimään vuotoja suuntaan tai toiseen.

Jos tähän nyt haluat joltakin tarkempia analyyseja niin laitapa mitatut päästöt ja sallitut vierekkäin. Joku saattaisi silloin viitsiä pähkätä jotakin. Vai jokos teit sellaisen tuonne.

joutokäynnillä sallitut
co 8.51 co 0,5
hc 456 hc 100
co2 9.81
02 0.51

ja kierroksilla

co 6.52 co 0,3
hc 343 hc 100
co2 8.51
02 0.67 lambda 1+-00,3
lambda 0.071

tuli vähän huonosti laitettua nuo sallitut arvot.

No niin!
eilinen vikakoodien luku ei tainnut pitää paikkaansa, koska akku oli niin loppu ettei enää
jaksanut käynnistyä.
vaihdoin toisen akun, mutta eipä siinä ollut sen enempää virtaa joten äsken laitoin
apuvirralla käyntiin ja ajoin auton lämmäksi ce valo syttyi valillä ja välillä taas sammui.

Sen jäljeen vikakoodien luku uusiks ja näytti vilkuttavan koodia 13 eli ei happitunnistimen signaalia.

Mittasin yleismittarilla lambda anturin signaalin joka oli tyhjäkäynnillä 2.4v ja kaasuttaessa 1.6v
ilmeisesti uusi lambda anturi on paskana ?

Ihan päin seiniä nuo jännitearvot. 0-1 V normaalit. Tuskin Lambda paskana on jos on uusi mutta se voi olla vääräntyyppinen, mene ja tiedä.

Tänään vaihdoin uuden lambda-anturin ja ajoin auton lämpimäksi.
Mittasin lambdan signaalijännitteen nyt se vaihteli 0-1v välillä.

Koodia 13 ei enää tullut eli tästä vois päätellä että happitunnistimessa ei ole enää vikaa
jolloin luulis päästöjen olevan kohdallaan, mutta se selviää huomenna.

Joo päästömittaus kertoo. Jos se pitkään on ollut noilla päästöillä niin katti voi olla entinen, mutta sen näkee sitten.

Tälläisiä päästöjä tänään

joutok.- kierroksilla

co 0,02- 0,7
hc 71- 195
co2 14,5- 15.0
o2 0,77- 0.3

lambda 1,02

178 kirjoitti:Tänään vaihdoin uuden lambda-anturin ja ajoin auton lämpimäksi.
Mittasin lambdan signaalijännitteen nyt se vaihteli 0-1v välillä.

Koodia 13 ei enää tullut eli tästä vois päätellä että happitunnistimessa ei ole enää vikaa
jolloin luulis päästöjen olevan kohdallaan, mutta se selviää huomenna.

Mistä ostit ton lambdan ja mikä maksoi?
Merkki/Numero?

Merkki on walker ja numero 250-24000

178 kirjoitti:Merkki on walker ja numero 250-24000

Ok.
Mistä ostettu ja paljonko maksoi?

Ettisin netistä,mutta en löytänyt suomalainen firma joka olis myynyt semmosia

Se oli joku paikallinen varaosaliike ja maksoi 70e
outo juttu että aikaisempi lambda anturi oli NTK merkkinen ja sekin uusi
mutta ei toiminut.