Tunkkiongelmat

[SL]

Hi-Lift on kaikkein paras.
kunhan osaa varoa ja on kunnon nostopisteet

[Mosse-Aksu]

High-Lift on kaikkein paras.
kunhan osaa varoa ja on kunnon nostopisteet

Taas sana, jota en tunnista, eli mikä on High.Lift?

[veli alexei]

Semmonen "haarukka nosturi"?

[Mosse-Aksu]

Eli siis sellainen, joita on esim. umpinaisten kuorma-autojen lastitilassa ja makasiineissä vai oliko trukista kysymys.

[SL]

Taas sana, jota en tunnista, eli mikä on Hi-Lift?

Tuossa löytyis yksi kuva

http://www.offivaruste.com/catalog/prod ... ucts_id=31

klikkaa sitten sivulla olevaa kuvaa niin saat sen isompana.


Nostaa yhden puolen autosta (kylki/etu/perä) ilmaan noin puolessa minuutissa.

[Vanja-eno]

bilteman saksitunkki on paras

Mä en kyllä ostais Biltemasta mitään muuta kuin heijastintarranauhaa, ja sitäkin miettisin pitkään.... Bilteman "laatu" tunnetaan...

[RTJN65]

Kyllä ladan alkuperäis tunkki vie voiton kaikista esim. paikallisissa kylätappeluissa on aivan ehdoton.

[IL02]

Kyllä mä oon ainakin Ladan alkuperäisen tunkin varassa vaihdellut renkaat, eikä toiminnassa oo ollu mitään ongelmaa. Ainoo kerta kun on tunkin kanssa ollut ongelmia oli sillon kun vaihdoin Fiat Unoon renkaita. Sillon ihan ehjältä ja hyvältä näyttävä tunkki yllättäen petti ja se ruuvi tuli tuli siitä vastakappeleesta läpi. Oli muuten hyvin pienestä kiinni ettei käsi jäänyt renkaat ja lokasuojan väliin tunkin pettäessä. Älä siis koskaan luota sokeasti pelkkään tunkkiin!!

[Stefa]

Edelleen tuota hallitunkkia suosittelisin, säästää henkilöävahingoilta.

Btw. noissa kylätappeluissa on aivan ehdoton ristikkoavain lingottuna n. 180km/h pakevan ajoneuvon tuulilasista läpi Enhän minä mutta pojat...

[Jaska HKI]

Toimiva käsijarru ja kiilat pyörien takana on ihan hyvät,että auto ei pääse rullaamaan.Jos se sen tekee voi tunkki hajota tai kiilautua auton alle niin siinä sitä ollaan.Hydrauliset hallitunkit on hyviä.Kovien pintapaineiden takia olen käyttänyt pehmusteena lankun pätkää.Hallitunkissa on hyvänä puolena alas laskun nopeus.Oma hallitunkkini,jonka merkkiä en muista on toiminut moitteettomasti 13 vuotta ja maksoi aikoinaan 200mk.Samannäköisiähän nuo nykyisinkin näyttävät olevan,mutta paljon edullisempia.

[liero]

ladan orkkis tunkkihan on keksintö joka vielä pelastaa ihmiskunnan...
loisto koje jos vaan on nostopaikat kunnossa ja ei tosiaan tunge sitä liika syvään paikalleen, noissa halvoissa hallitunkeissa tuppaa loppuun nostovarat kesken suuurijoustoisen biilin kuten daadaan kans, varsinkin kenttäolosuhteissa sitä nostovaraa saapi olla...

[Stefa]

Nostokorkeudessa tuo hi-lift kyllä ehdoton ykkönen, off-road -harrastajat varmaan tietävät. Itse tulee noita nostotöitä tehtyä ihan sisätiloissa niin tuo hallitunkki aika ehdoton nopeutensa ja varmuutensa puolesta, kannattaa kyllä se joku laudan/lankun pätkä laittaa väliin niin välttää turhilta vaurioilta.

[Lada-Jussi]

toi joustovarahomma on kyllä häiritsevä, rengasta vaihtaessa kun taka-akseli tulee aina vaan alas päin ja alaspäin, joskus olen jopa toisella tunkilla nostanut akselia että saa renkaan paikalleen.

[RTJN65]

Tässä näemme että alkuperäistunkki on paras. Eilenkin nostin ladan ylös pukkien päälle ja otin siitä laatikon ja kardaanin pois alakautta. Hyvin mahtui homman tekemään, kun oli nostettu riittävän korkealle toi lada.

Ja omalla tunkilla kylkiä nirhailematta.

[Stefa]

toi joustovarahomma on kyllä häiritsevä, rengasta vaihtaessa kun taka-akseli tulee aina vaan alas päin ja alaspäin, joskus olen jopa toisella tunkilla nostanut akselia että saa renkaan paikalleen.

Tuon perän nostan aina banjosta, ei joustovarat häiritse. Keulassa on öljypohjan takana se hyvä poikittaispalkki. Sivulta jos tarvii niin pääkaaren alapään kohdalta, eli noin b-pilarin kohdalta. Nousee suorassa