Ladaboard

Mitenkään erityisesti asianosaisen osaamista väheksymättä, suosittelisin kuitenkin ainakin tuon kaasuttimen puhdistuksen jätettävän jollekin sellaiselle taholle, joka löytää kyseisen värkin autosta kysymättä missä se on...

Etusivuvilkkuvalot lähtee kokonaisena settinä pois. Konepelti auki, sivuvilkkujen konehuoneen puolelta pari mutteria irti + johdot, jolloin koko vilkkuvalomuovi lähtee irti. Siihen uusi tilalle. Biltemasta tuskin uusia löydät, mutta Motonetissa saattaa olla ja Venäjällä on.

Tuulilasinpyyhkijät ja tyytti taitaa olla saman sulakkeen takana eli tarkista tosiaan sulakkeiden kunto ja eheys. Se luultavasti auttaa.

Moi,

Löysin parvekkeelta pensakanisterin, joka on seissyt siinä pakkasessa viimeiset 3 kuukautta. Kehtaako laittaa autoon? Niva kuulema kestää melkein mitä vaan, mut mulle on sanottu, että ensa piilaantuu aika nopeesti. Ajatuksia?

Sekaan vaan, ei se vielä kolmessa kuukaudessa mene miksikään, lähemmäs vuotta kun alkaa oleen niin sitten se voi jo pelkästään vähän rykiä, mut seassa toimii silloinkin hienosti.

Moi, kiitos.

Rupes vähän mietityttää vaihteisto. 20v vanhasta autosta vikoja löytää yllättävän helposti , ostin viime kesällä ekaksi autoksi, enkä oo koommin ajellut, ehkä 500km. Mut joo, vaidekeppi, se heiluu yllättävän paljon, vaihtaa kyl vaihdetta hyvin, mut heiluu. Kokemuksia? Sit tietenkin vaihteisto itsessään: 1 ja 2 vaihe ovat aivan avuttomia, joutuu miltei starttaa 3selta. Kokemuksia? Joku pikahuolto jne?.

Heiluu? Kuinka paljon vaihde päällä? Muutama sentti väljää on täysin normaalia.

Mitä tarkoittaa 1 & 2 vaihde avuttomia? Ei ymmärrä. Lyhyitä ne toki on ja sit Invan hidas puoli kelpaa maantieajoonkin, eli surkea maastoajoon, siis vakiona.

Avuttomia= joko ettei pääse edes 10km nopeuteen, tai jos pääse, kierros mittari on jo punaisella.

Takavedolla 1. 40 km/h ja 2. 80 km/h ettei ne nyt ihan ryömintään kelpaa. Hidas puolihan nivassa on, niinkuin sanoin, turhan pitkiä nekin.

Takaveto? Eiks se oo jatkuva neliveto?

Niva on mut vertasin takavetoiseen latukkaan kun kuitenkin koneet, lootat ja perätkin on samoja.

Ahaa, niin joo.

Mut nyt on oikeesti kriisitilanne!!! Auto siis on seissyt ulkona 3 kuukautta vailla mitään toimintaa, akku on luonnollisesti purkautunut. Noh kytkettiin se toiseen autoon, kyllähän valot syttyy, mutta kun käännän avaina, moottori ääntelee tyylin: putput, putput, putput, putput, muttei lähe käyntiin (putputrwoom). Kaasutin oli kyl hieman likainen ennen kuin laiton parkille, mut ei kai se voinut saastua enemmän, ku sitä ei käytetty yhtään... Ideoita?

Kaada bensaa suoraan kaasarin kurkkuun, jos sytytys puolella ei ole vikaa niin väkisinkin käy ainakin hetken aikaa.

Moi taas.

Resurssipuutteen vuoksi, päätin korjata Nivaani itse (Ei ole rahaa, eikä oikeastaan haluakaan antaa huoltoon, kestää liian kauan). Minulla ei kyllä ole mitään autoalan koulutusta, mutta kun Vazien moottori hakee rakenteensa yksinkertaisuudessa vertainsa, luulen pärjääväni. Tänään irrotin ilmafiltterin, ku piti puhdistaa kaasutin (Kai se se on ilmafiltteri, semmonen iso pyöreä vekotin moottorin päällä, josta lähtee putki ja sisältä löytyy semmonen rinkeli ) Käsitin ainakin niin, että kaasutin on sen alla... (En löytänyt, olen vissiin tyhmä). Irrottaessani huomasin että se putki joka liittää filtterin moottoriin oli kokonaan katki kolmesta kohtaa ja korjattu kahdesta kohtaa niukalla jesarin määrällä. Itse kun en ole moottorissa kaiveskellut koskaan, se on tainut olla noin vähintään viime kesästä, siitä lähtien kun ostin sen eräältä hyvin amiksen näköiseltä kaverilta . Ei se putki ongelma ole, sen pystyy vaihtaa kuka vaan, joka tietää , mikä on ruuvari, mut jotenkin loogisesti päädyin siihen, että kaasuttimeni on saastunut koska ilma tuli suoraan moottoriin ilman filtrausta. Olenko oikeassa? Jos olen, niin neuvo kaikille lapsille, jotka saivat just kortin ja ostavat ekaa autoa, katsokaa, että moottori on kunnossa.

P.S. Kaasutin on edelleen SE ongelma...

Mistä tai miten tuohon nivaskaan saisi kärjettömän sytytyksen kaikkein näppärämmin?

Nyt iski paniikki. Löysin sen kaasuttimen (Hyvä minä) ja lähdin irrottamaan sitä. Sitten yksi niistä muttereista oli ruuvattu hieman huonosti, enkä mitenkään saanut siitä otetta, koska etuvasemmassa oli joku 4x4cm kokoinen neljällä pienellä ruuvilla ruuvattu osa (Pahoittelen sekavuutta, en tunne termistöä). Luonnollisesti irrotin sen. Sen alla oli joku jousi (noin sormipariston kokoinen). Sitten kävi hieman hassusti ja jousi lensi jonnekkin helvettiin. Tuskin enää löydän sitä jousta, joten kysymys kuuluu: Onko kellään hajua, millanen jousi se on (Pituus, kierrosten määrä, leveys, voimakkuus jne). Kiitos etukäteen!

P.S. Osa, jonka alla se jousi oli, löytyy tästä kuvasta. http://www.ladat.org/VAZ-20/vaz-main-sh ... jpg&gn=562