Ladaboard

voi olla että toveri puhui samarasta.muuten löytyy kaupasta vaikka mitä. teräs jarrurummut. kuulemma hyvät.

Kyllä kaikkien vaihteiden välit lyhenee ja keppi tulee paljon topakammaksi. Nyt ei ota pikkusormi apukuskin penkkiin vitoselle vaihtaessa eikä peukalo kuskin penkkiin pakkia ettiessä.

Mut en tiedä mitä haittaa siitä olis, enkä ymmärrä miten se just 1 ja 3 vaihteiden väliin vaikuttais. Eniten omasta mielestä vaikutti edes-takas liikkeen pituuteen. Nyt tuosta nivelestä löytyy kokemusta iteltä kahesta satakympistä ja yhestä samarasta. Positiivista kokemusta.

LADA 112 T.T kirjoitti:viipurissa sputnikavtossa kaveri sanoi ettei tule hyvä?ykkönen ja kolmenen kuulemma liian lähekkäin,liian jäykkä en tiedä oliko kyse samarasta vai 110.stä.

Olisko kyse ollut "vaihdevälin lyhentäjästä"? Sellaisiakin saa venäjältä 110 ja samaraan mutta niissä on kuulemma se ongelma että vaihteiden välit menee turhankin lyhyiksi.

http://www.kartuning.ru/shop/product/101763/ Кулиса короткоходная 2108 Itse ainakin olen oikein tyytyväinen tohon, mutta siviiliautoon en välttämättä laittaisi. Vaihtaminen vaatii ehkä aavistuksen enemmän tarkkuutta ja voimaa. 1..2 ja 3..4 ovat todella lähellä. Mieleen tulee automaattivaihteiston vaihtaminen N->D liikkeen pituus on siis samaa luokkaa
Tuo Kalinan nivel tuntuu taas erittäin hyvältä.

Meillähän on siviiliautossa, Possussa, niin vaihdevälinlyhennin sekä Kalinen nivel ja tottumisen jälkeen ei mitään ongelmia vaihteiden kanssa. Vakioon eli puurokauhaan ei paluuta ole. Niin paljon parempi tuo uusi setti on kuin orkkis. Aika lähellähän nuo vaihteet ovat, mutta kaikkeen tottuu!