Ladaboard

larssi21074 kirjoitti:

RTJN65 kirjoitti:Jotakin vielä tuosta hinnoittelusta: Viipurista kyseisen osan sain 1,66 eur (kun se Deltta autossa oli 160 Eur).

Joten arvatkaapa ostinko??

Onkos tässä hihnapyörässä jo värinänvaimennus? Jos on niin älyttömän halvalla sait.

Ilmeisesti RTJN tarkoitti tätä jakohihnapyörää - Paskerin listahinta n. 1e.
http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=15621

Värinänvaimenninpyörä n. 15e
http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=32244

- eli vaikka nuo molemmat lasketaan yhteen ollaan vielä 10x kertaa alle Delta-Auton hinnasta.

Jako hihan pyörä oli se jota oltiin vailla. Tuossa värinän vaiomennus pyörässä onkin se laturin urahihnan paikka ja samalla sytytyksen ajoitus pykälät sen anturia varten.

Toki Viipurin pojat lupasivat nostaa hintaa 2-3 kertaiseksi kun kuulivat osan hihhan suomessa .

Terve!

Äkikseltä arvelen, että kyllä sen ajoituksen saa paikalleen vanhallakin kampiakselilla seuraavan kaltaisin tempuin.

1) Ykkössylinteri mäntä yläkuolokohtaan (tulpanreiästä tulkaten tai vauhtipyörän merkein)

2) Hammashihna paikalleen, oikeaan kireyteen ja nokka-akselin ajoitusmerkit kohdalleen. Nyt pitäisi hammashihnan käyttöpyörän olla oikeassa asemassa.

3) Värinänvaimenninpyörä paikalleen siten, että hammaskehällä oleva "puuttuva hammas" on tarkalleen kampiakselin asentotunnistimen kohdalla.

4) Kampiakselin päätyruuvi kiinni.

En ole koskaan hommaa 16-venttiilisestä tehnyt, joten tämä on tällaista kirjoituspöytäviisautta.

Koska oman pelini nykyhammashihnalla on nyt ajettu 76.000 km, tullee puuha tutuksi lähiviikkoina.

menestystä

SvS