Ladaboard

Igla kirjoitti:Rupesihan sieltä tulemaan tietoa .
Kukahan tietäis mitä kytkentä muutoksia joutuis tekemään jos laittais uuden nivan 80A laturin?

Joitain kytkentäkaavioita tutkin, uudessa Nivassa näyttäisi tulevan laturilta W-signaali (Kierroslukumittarille...) ja vanhassa Nivan laturissa ei ole sitä eli sitä ei tarvi kytkeä (mutta siihen saa kytkettyä kierroslukumittarin joka tuntee W-signaalin niin kuin dieseleissä), muuten näytti samalta Muut enemmän asiasta tietävät kertokoon lisää...
Mitäköhän mahtaa maksaa tuo uuden Nivan laturi Deltassa... Voi olla vanhan/muun laturin modaus halvempaa

EDIT: Vertailin uuden Nivan laturia vanhan 1700i Nivan laturiin (37.3701 tyyppinen 55A)

Löytyisköhän nivan 80A laturia halvemmistakin varaosaliikkeistä, onhan 1,7i nivoja myyty aikaisemminkin suomessa? Vennään maalta löytyis varmasti ainakin halvemmalla.
Vieläkään ei ole tullut esille että mitä eroa on esim 2107:n 55A laturiin?

Igla kirjoitti:Löytyisköhän nivan 80A laturia halvemmistakin varaosaliikkeistä, onhan 1,7i nivoja myyty aikaisemminkin suomessa? Vennään maalta löytyis varmasti ainakin halvemmalla.
Vieläkään ei ole tullut esille että mitä eroa on esim 2107:n 55A laturiin?

Vanhassa 1700i Nivassa on 37.3701 tyyppinen 55A laturi, eli samantyyppinen kuin joissain takavedoissa. Käypyydestä ei ole kokemuksia, mutta näyttää ainakin samalta (kuvissa) kuin takavedon laturi .
80A latureita ei ole kuin uusissa Nivoissa.

Tervehdykset toivottelen.
Olisiko mahdollista seuraavanlainen toimenpide. Vaihtaisi jostakin 70-80A laturista staattorin. Joku staattori saattaisi sopia aika pienillä koneistuksilla. Ainoa asia oikeastaan on roottorin ja staattorin välys, eikä sekään ole ihan sadasosan päälle.

Mutta oisko kuitenkin helpompi modata sitä kiinnikettä, kuin etsiä staattori ja sorvata se soppeliksi???

Ite melkin lähtisin tuota uudemmna Nivan laturia sovittamaan, jos ei mitään valmiina olisi.

-P-

Tervehdykset toivottelen.
Minä sillä esitin staattorin vaihtoa, että silloin kaikki entiset kytkennät säätimelle merkkivalolle ja muille sähkövempaimille saisi olla samat. Mutta jos asentaa nykypäivän generaattorin, niin kuinka paljon joutuisi muuttelemaan alkuperäisiä kytkentöjä, että saisi toimimaan. Hommansa se on siinäkin ja suuressa vaarassa on uuden generaattorin diodit ja säädin joka on nykyisin kai laturin sisällä.

Nii, siinäpä pulma, jota ei voi selvittää, ennekuin joku tekee molemmat asiat

Tod näk valmis staattori löytyy jostain, kunhan vaan jaksaa tutkia tarpeen kauan.

-P-

halvin vaihtoehto varmaan olisi hommata käytetty ehja laturi ja tehdä sille passelit kannakkeet ja pistää 2 laturia...

Ei mitään järkeä laittaa älyttömän tehokasta laturia! Tuo uuden nivan laturikin on jo liian tehokas. Syy siinä että vaikka hihna olis tiukalla niin silti kiljuu silloin kun laturi haukkaa enemmän voimaa.

Ja sit kun joutuu vetämään hihnan tiukalle niin särkyy laturin ja vesipumpun laakerit.

Viisainta tehdä laturi ja vesipumppu moniurahihnalla eli modata kampiakselin päähän moniurahihnan hihnapyörä ja vesipumppuun myös. Laturi onkin tämän jälkeen helpompi löytää lähes mikä hyvänsä tehokkaampi eikä hihna luista ja vesipumppu sekä laturi pääsevät vähemmällä.

Tai sit jos kaikki on liian kallista ja vaikeeta niin kannattaa tyytyä orkkikseen tai vielä parempaa että vaihtaa automerkkiä.

Onkohan se nykyinen laturi ihan toimiva?

Tuskin kannattaa kauheasti ahnehtia amppeereja... No tuo takavedon 55A laturi tuskin on kovin vaikea asentaa, siitä lähtisin liikkeelle, jos pitäs tehokkaampaa saada.

http://www.ladakerho.fi/ladagalleria/di ... 0083&pos=0

Kotipihassa olevan tallin nurkista löytyi tuollainen 70amp laturipaketti larbaan.
Taitaapi olla pitkälti bolt-on kamaa myös johdotuksen kanssa?!?
En ole sata varma kun olen repinyt pois nuo ladan omat sähköt ensimmäiseksi kun kilpuria olen tehnyt.
Mutta laturista löytyy: virta,heräte ja merkkivalon paikka

se 90amp on samanmoinen laturipaketti mutta matkaa sen luokse on vajaa 20km eikä tähän hätään jaksa ajella sinne kuvan takia.

Entinen on n. puoli vuotta sitten tuotu uutena Venäjältä elikkäs pitäis toimia. Kyllähän mulle se 55A laturi kelpais kun joku osais viimeinkin kertoa mitä eroa siinä on nykyiseen, ettei tarvi turhaan hommata jos ei saakaan käymään.

Saa käymään 55A laturin.
Voi vaan joutua tekemään kytkentämuutoksen siten että heräte tulee latausvalon läpi ilman relettä.