Ladaboard

Ilmavaivoja ladalla

ff8728 kirjoitti:Ilmavaivoja ladalla

Eli?

Kahtoppas mikä kaasari siellä pellin alla asustaa niin joku voi tietää mitkä ruuvit siellä on hukassa?

Minä en oikein tiedä näistä kaasareiden nimistä (Azec yms) Mutta käyn räpsimässä kuvan ku johto löytyi

Kuvat:

No mutta sehän on Axtec-Jumala Eli siis -91-96 vähäpäästöisissä kaasariladoissa käytetty sähköohjattu kapistus. Heitä tuo menemään ja laita tilalle tavallinen kaasari, kuten Daaz-Ozon, jota tämän ikäisissä Ladoissa on käytetty.

Hmm.. voisiko tuota yrittää edes jotenkin säätää? Sillä lada toimi aluksi hyvin ja sitten venäläisten ostoyrityksen jälkeen noin viikko sitten alkoi lada yskimään.. Vielä kysyivät että lada rikki? Ja ne asui täällä sellasella leirintäalueella..

Juu sehän on axteekin p*rkele, josta näyttää puuttuvan ainakin koko vesiryyppy ja kiihdytyspumpulta pari ruuvia...

Jos sulla on tossa -88:ssa se kiinni, ni ei tule toimimaan ikinä tuollaisenaan. Puuttuu lambdaohjaus, ohjausboksi yms.
Kai tuostakin jotenkin saa rakennettua "tavallisen" kaasarin, viisaammat kertokoot

Jokatapauksessa tuon voit heittää mettään ja vaihtaa tilalle jonkun tavallisen kaasarin.

Kiihdytyspumpulta pari ruuvia siksi koska kokeilin niitä niihin ylimääräsiin reikiin mutta ei siitä käynti kummentunut ja tuohan on 2107 1300 vuosimallia 1988

Jos sulla on tossa -88:ssa se kiinni, ni ei tule toimimaan ikinä tuollaisenaan. Puuttuu lambdaohjaus, ohjausboksi yms.
Kai tuostakin jotenkin saa rakennettua "tavallisen" kaasarin, viisaammat kertokoot

Tuon pitäisi olla jo tehtaalta asti oleva kaasari, entinen omistaja kertoi niin...

Entinen omistaja on puhunut paskaa, -91 jostain puolivälistä eteenpäin on ekat sähkökaasariladat eli axteekit.
Kasikasissa on vakiona ihan tavallinen kaasari, alipainetoimisella kakkoskurkulla.

Tuo on ilmeisesti kuitenkin tällainen:

Lada-info kirjoitti:DAAZ-Solex

Samaran alkuperäismalli vuosina 1986-1991, jota asennettu myös osaan takavetoisista vuodesta 1986 alkaen vuoteen 1991 asti. Kärjettömän sytytyksen kanssa käytetty kaasutinmalli. Käytetty myös yhdessä katalysaattorin kanssa säädettynä eri arvoihin. Vaiheittain avautuvat kaasuläpät ja sähköisesti moottorin kierrosluvun ja kaasuläpän asennon mukaan sulkeutuva tyhjäkäyntipiiri.

21051-1107010 takavetomallit 1,2 ja 1,3 moottoreilla vuodesta 1988.

Eikä tuo ole Axtec-Solex. Kuvassahan ei näy kuin yksi sähköinen solenoidi, joka on siis tavallinen jälkikäynninestosolenoidi. Ja siksi ei näy vesiryyppyäkään kun sitä ei siinä ole.

No niin muuten onkin joku muu kuin axtek. Tuli katottua turhan hätäisesti...

Jokari kirjoitti:No niin muuten onkin joku muu kuin axtek. Tuli katottua turhan hätäisesti...

No mikähän kaasari se sitten on? itsekki alkaa jo menemään sekasin

Edit: Onko se sitten Daaz-ozoni?

Ei ole Axtec vaan juurikin Lada Samaran Solex-kaasutin ... Liekköhän harvinainen tuo kaasutin takavedoissa, kun ei ole pahemmin tullut muualla vastaan...

Tässä Räjäytys kuva ko. kaasuttimesta (Miten näyttäis siltä, että niihin reikiin ei kuuluisi mitään ruuveja )

suuttimet osittain tukossa ja vettä kaasuttimessa.
kyseessä kuitenkin peltoauto ja vanhalla vesikannulla laitettu bensaa tankkiin.