Entisen "Kokemuksia" -alueen epäaktiiviset viestiketjut on arkistoitu tänne.
Jos sinulla on omaan autoosi liittyvä viestiketju täällä alueella, korjaa otsikko vastaamaan http://ladakerho.fi/ladaboard/viewforum.php?f=50 alueen sääntöjä ja odota tai pyydä että ylläpito siirtää sen oikealle alueelle.
Alueen säännöt
Jos oma viestiketjusi on täällä, korjaa otsikko oikeaan muotoon ja odota että ylläpito siirtää sen oikealle alueelle.
Otsikoi muotoon: TEHTAAN MALLINUMERO - VUOSIMALLI - VAPAAEHTOINEN NIMI - VAPAAMUOTOINEN AUTON TILA (PROJEKTI/KÄYTTIS/YMS.)
Jaska HKI kirjoitti:Malmin Delta suositteli että menisin Turkuun.Tuolla perusteella jos Turun Delta olisi toiseksi huonoin,niin huonoin olisi Malmin Delta
Malmin Delta on epäilemättä huonoin paikka. Sytytystulppiakin tilatessa täytyy mainita erikseen montako niitä haluaa, eihän voi olettaa että varaosamyyjä tietää montako kyseisessä autossa on. (nimim. sain yhden tulpan)
Toinen huono on Konala, kumpaankaan en astu enää jalallani.
Hyvinkäällä taasen vaikuttaisi ihan asialliselta meiningiltä.
Tosin siellä on asioitu vain Fiat-asioissa, joten esim takuukorjaus asioista ei ole kokemuksia
Malmin Deltassa olivat jättäneet moottorin päällä olevan muovisuojuksen mutterit löysälle.Lisäksi laturista on alkanut kuulua laakerin ääntä joka kantautuu ajaessa ohjaamoon asti.Malmin Delta vaihtoi moniurahihnan 150km sitten hihna vaikuttaa olevar asiallisesti asennettu.Laakeriääni alkoi eilen yhtä-äkkiä ajossa.Ääni paikallistettu laittamalla meisseli laturin runkoon auton käydessä ja pääkoppa (computer protector) meisselin kahvaa vasten.
No nyt loppui laturin ääni.Laturin hihna oli tipahtanut pois.Moniurahihna hölskyi akselin päässä.Laturin hihnapyörä oli korkannut ja kääntyli sinne tänne 30 astetta.Alkava vaurio olisi varmaan huomattu jos hihna olisi vaihdettu.Moottorin suojakansi oli jätetty löysille muttereille nokkahihnan vaihdon yhteydessä kiristin ne.Jarrunesteet oli kai haihdettu koska näyttivät kirkkailta.Moniurahihnaa ei oltu vaihdettu vaikka Deltan työnjohtaja suositteli hihnan vaihtoa 4 vuoden jälkeen ja hän kirjasi sen tietokoneelle.Huomasin sen vasta kun tutkin käteislaskua...ne pitää lukea tarkkaan.Asiakkaan kuuluu siis huolehtia jälkitarkastuksesta eikä työnjohtajan.Kun maksaa 67€:n tuntiveloituksen niin luulisi jotain saavan mutta ei.Nokkahihnan vaihtoa en tarkista....vai pitäisikö.Jos Malmin Deltaei tule vastaan niin on yksi asiakas vähemmän joka ostaa sieltä uuden auton käteisellä!
Työkaveri soitti Malmin Deltaan ja kysyi mitä maksaa Samaraan vm.-92 pissapojan moottorin vaihto?
Varaosa 58€ ,työ noin 40€ ....vastaava pissapoika Biltemasta 7€,työ parkkipaikalla 5 minuuttia.Hinnoittelun tarkoituksena lienee hätistellä köyhät likaamasta kiiltäviä lattioita
17 e tuo aiemmin maksoi ja sittemmin huomasin, että putsaamalla kosketuspinnat alkoi pelaamaan se vaihto-osakin. Hajosi näet myös takalasille tuuttaava moottori ja kun ei ollut uutta osaa käsillä, purin vanhan ja roiskuttelin taika-ainetta (CRC) ympäriinsä. Toimimaan tuo rupesi. Siis se piti avata lievää väkivaltaa käyttäen ja putsata sieltä sisältä.
Nyt on ollut tuo uusi niva pihassa pari viikkoa ja myyjä tänään soitteli ja kyseli että miten on auto toiminut ja jauhettiin siinä tovi kaikenlaista ladajuttua. Huollon tiskillä oon joskus porissu parin tyypin kanssa ja ihan asiallisilta ovat vaikuttaneet.
Ei ainakaan oulun deltasta oo kovin paha maku jäänyt suuhun.
Turun Delta-auton Lada mekaanikot(pikahuolto) ovat asiallisia ja suhtautuvat vanhoihin takavetoisiin ihan asiallisesti.
Pyysivät käymään, jos tulee jotain ongelmia säätöjen kanssa, kun kerroin, että olen hankkinut -87 2104 Ladan ja kerroin, että pitää suorittaa rekisteröintikatsastus jossain vaiheessa.
Varsinkin pikahuollon mekaanikko Mika, tuntee takaveto Ladat kuin omat taskunsa. Tietää myös kaiken asteekki systeemistä ja ei jätä asiakasta arvailujen varaan.
Tervehdykset toivottelen.
Muuta kokemusta Kajaanin Dalta-autosta ei vielä ole kuin HB110:n 30000km huolto. Asiakaspalvelu oli erinomaista, asentaja tuntui asiansa osaavalta, toistaisesti ei ole mitään valitettavaa.
Meijän Ukki tietää vanhasta Ladasta melkein kaiken, kun sen velipoika on nähnyt jälet
pressa kirjoitti:seinäjoen delta-autosta on saanut aina hyvää palvelua
ja minun ongelmanihan on aina jotenkin erilaisia verrattuna keskiverto autoilijaan
täysin samaa mieltä! kävelin herra jorosen puheille ja kysyin että saisiko koe ajaa uutta nivaa, sain positiivisen vastauksen ja laitettii siinä nivaan koe kilvet kiinni. joronen esitteli ajonesto laitetta jota ei ees itse osannut käyttää. pienen vihjaisun jälkeen kyseinen herra sai sitten nivan käyntii ja esitteli auton läpikohtaisesti. myyjä sanoi että älä ny mihkää mettää sillä heti mee
palasin koe ajolta nivalla teltan pihaan ja tykkäsin nivasta torella paljon. joronen alkoi heti hieroa kauppoja nivasta. olisinhan sen ostanut mutta raha.... siinä jonkun aikaa puhuttiin ladoista ja sitte lähin pois.
eihän täs voi muutaku kehua ainakin seinäjoen telttaa
Hauska remonttikertomus Hämeenlinnan Deltasta. lähisukulaisen Samara oli siellä pienessä katsastusremontissa, pakoputki kolisee ja akku on huonosti kiinni sekä mittaristossa palaa kokoajan jäähdytysnesteen vähäisyydestä kertova merkkivalo, obd ja pakokaasupäästötestaus.
Lopputulos: pakoputkessa on tosiaan kannake rikki, mut ei voi vaihtaa kun ei ole kannatin kumeja, akku on tosiaan liian pieni, mutta ei voi vaihtaa kun ei ole akkuja, jäähdytys nestettä on varmaan lisätty (no valo palaa kuitenkin edelleen), no yksi vikakoodi poistettu ja testitulokset kouraan ja 100 euroa vaihdossa.
seuraamus: auto tulee kiireellä mun luokse, uusi kumikannake kiinni, motonetista ostettu akku paikalleen, samalla käsijarrun säätö kun ei se näyttänyt pitävän yhtään, poistan vikakoodin, totean jäähdytinnesteanturin kohon ainakin ehjäksi, mutta valo palaa aina vaikka johdon irrottaisi anturista, ei tarvii nestettä lisätä. vaihdossa sain vanhan akun joka toimii mutta ei sovi tieliikenne-Ladaan
"Suurin osa kalustosta on ulkotiloissa olosuhteiden pakosta, mutta se lohduttaa vähän kun kalusto huononee kuitenkin hitaammin kuin prässissä" (tai tuningissa)
"Suurin osa kalustosta on ulkotiloissa olosuhteiden pakosta, mutta se lohduttaa vähän kun kalusto huononee kuitenkin hitaammin kuin prässissä" (tai tuningissa)