Ladaboard

Ei voi vetää enää muuta johtopäätöstä, kuin vahvat poliittiset perusteet..

Ei Jokarin juttu ja ajatuksen juoksu mitää sekavaa ollut. Siitähän saa todella hyvän kuvan Ladan merkityksestä Ladailijalle. Perusteita on paljon ja ne ovat selkeitä. Omiani en ole vielä jaksanut tai halunnut tähän kertoa, koska siitä tulisi taas sitten sellainen vuodatus ja tarina, ettei siihen ihan pieni kirjainmäärä riitä.

PS: Ei kaikkea tarvitse tosiaankaan kertoa muutamalla sanalla, että Ladailija ymmärtäisi. Laveasanaisuus sopii joihinkin aiheisiin ja otsikoihin. Ehkä Teknisissä kysymyksissä on toisinaan hyvä suosia niukkasanaisuutta.

"Puutarhatraktorinakin on yksi tuunattu Lada" sanoopi Lada-Jussi

Laita hemmetissä kuva mokomasta rakkineesta! - ja teko-ohjeet kans

tarkoitan tällä tietysti HCPU Ladaa elikkä aika raivoisasti tuunattu 1600SL, valmistaminen on helppoa:



katso kuvia eri kehitysvaiheista http://personal.inet.fi/koti/lada-farmi ... /21074.htm

Meitä on täällä yli 1500. Yritettäisiinkö saada yli 150 ääntä tähän juttuun? 10% olisi ihan kohtuullinen saavutus.

En taida ymmärtää teitä. Onko äänessä oleva porukka lähinnä niitä, joilla Lada on työsuhde-Mondeon lisäksi vain kakkosauto?

Alussa pidin Ladaa vain jäsenkirjajuttuna, mutta sitten kun ne lopettivat Neuvostoliiton, aloin hiljalleen tutustua kuvioon.

Ostin ensimmäisen Ladani lähinnä vahingossa; oltiin hinaamassa asiakkaan pappamallia romikselle, kun tuli mieleen kysyä sen hintaa. Kaveri sanoi, että jos satasen saisi; annoin kaksi, ja hinattiin ropponen kotipihaan.
Tämä tapahtui itsenäisyyden aikaan.

Tein sen kanssa päivän töitä, ja lähdin sitten Euroopan reisulle. Lada on erittäin helppo huoltaa, ja osia sai ainakin silloin 90-luvulla kohtuuhintaan.

Olen liikuttanut Moskovitsia varmaan yli satatuhatta kilometriä, sitten tulivat ameriikanautot; niillä ajoin myös aika monta vuotta. Eikä ajotuntuma mainittavasti poikennut Moskovitsista.
Ne on kaikki samaa tusinatuotetta, oli ne lännestä tai idästä. Kaverin Jaguarilla vasta on havaittavissa jonkinlaista erilaisuutta; kuin istuisi kotona omassa nojatuolissa, ja James työntäisi sitä tuolia pitkin hyvinvahattua lattiaa.

Että en ymmärrä. Ladan tekniset ongelmat johtuvat vain käyttäjästä (vrt. miksi vasara lyö peukaloon?), että olisko juttu kuitenkin niin, että ei osata?

merlin kirjoitti:En taida ymmärtää teitä. Onko äänessä oleva porukka lähinnä niitä, joilla Lada on työsuhde-Mondeon lisäksi vain kakkosauto?

Että en ymmärrä. Ladan tekniset ongelmat johtuvat vain käyttäjästä (vrt. miksi vasara lyö peukaloon?), että olisko juttu kuitenkin niin, että ei osata?

Mielenkiintoinen kommentti. Nuo osat, jotka tähän lainasin eivät aukene minulle. Miten ne liittyvät tähän kyselyyn? Mistä tässä saa käsityksen, että VAZit ovat vain kakkosautoja?

Itselläni ei muita autoja ole kuin nuo allekirjoituksessa mainitut. Eilen tosin ajoin kaverin NissanFarkulla hänelle multakuorman peräkärryllä. Edellisestä muulla kuin VAZilla ajosta on aikaa. No UAZilla tietysti rullasin eilen pienen kiekon.

Miten tekniset ongelmat voivat johtua vain käyttäjästä? Tuota en ymmärrä millään. Mikään tekniikka ei ole ikuista. Tietysti kaikki tekniikka kuluu käytössä tai hajoaa käyttämättömyyttään. Onhan nuo tietysti käyttäjästä johtuvia. Jos ei hanki VAZia ollenkaan ei käyttäjää voida syyttää teknisistä ongelmista. Käyttää tai ei, ongelmia tulee, ja on aivan sama kuka käyttää. Lapsi pilaa peltoauton kytkimen kun ei ylety painamaan sitä pohjaan vaihtaessaan. Nuoriso polttaa levyn luistattamalla ja polttelemalla kumia. Vanha mies hapettaa sen käytönpuutteeseen seisottaessaan sitä saunan takana. Meikäläisellä ne kuluvat muuten vaan. Esim. TIINEen työsylinteri tai joku alkoi vuotaa kun seisotin sitä 5kuukautta.

Ja kukapa sitä kaikkea osaisi. Kyllähän huollot olisi hyvä tehdä jo ennen suosituksia, mutta kuka sitä kaikkea ehtii ja jaksaa?

Kommentoipa merlin. Oli niin erikoinen tuo sinun kirjoituksesi. Tarkenna vähän. Ihan mielenkiinnosta vaan.

käyttämättömyydestä johtuvia ongelmia.

-lämmityslaitteen hana alkaa vuotamaan.....ei ole muistettu kääntää päälle myös kesällä
-ajovalon korkeudensäätimet jumissa.....ei ole säädetty silloin tällöin
-pyöränlaakerivauriot.....autoa seisotettu vuosia paikallaan
-takajarrupaineen säädin jumissa....ei ole tehty reippaita jarrutuksia
-moottori karstottunut,heikko veto.....pyöritty nurkissa pintakaasulla ajaen
-renkaiden kyljet pykineet....seisotettu paikallaan kauan liian pienillä rengaspaineilla
-akku tyhjä,oksidoitunut,pakkasella haljennut.....annettu akun purkautua lataamatta välillä
-auton sisusta homehtunut....seisotettu ulkona vuosikausia ikkunat kiinni
-jarrusatulat jumissa....pitkä seisotus
-vettä tankissa....ajettu lyhyttä ajoa talvella ja aina alle puolella tankillisella
-vettä öljyssä....lyhyt pätkäajo talvella

....ladan tyyppivikoja vai mitä

Vajaa kuukausi aikaa äänestää. Yritetään vielä saada se 150 ääntä. Vajaa puolet siis lisää tarvitaan. Vaivautukaa ihmiset äänestämään, pyydän.

Aikasta hyvin on ääniä kertynyt. Taitaa olla kolme päivää aikaa laittaa pukkia laatikkoon. Jos vaikka päästäisiin yli sadan. 150 oli toiveajattelua.

....jotta hiukset harmaantuisi ennen aikojaan

Nauttiakseni ajamisesta

Jaska HKI kirjoitti:....jotta hiukset harmaantuisi ennen aikojaan

...tai joutuisi mielisairaalaan. Näistä olen samaa mieltä