Ladaboard

Joskus piti kaverille moottoritiellä demonstroida, että Samara 1500i ottaa mittarin täyteen. Ja helponlaisestihan se kävi, mittarivirheen kun vähentää niin varmaan jotain 160 km/h. 110:n kulkua tuli kokeiltua koeajolla, 170 km/h ongelmitta lasiin, enempää ei viitsinyt painaa kun jo uskoin että kone on iskussa. 1200 L taas on äärimmäinen cruisailulaite, optimaalivauhti on 3 km/h ja kaikilla matkustajilla luu ulkona.

Eipä sitä näin "vanhemmiten" enää tule kohellettua, joten vähempikin riittäisi kuin 110 16V:n kyyti. Mukava kumminkin risteyksestä isolle tielle kiihdyttäessä.

160 mittarin mukaan. Katti/axteekki vehje '93, 2105/1500S

Boris kirjoitti:160 mittarin mukaan. Katti/axteekki vehje '93, 2105/1500S

Mistähän toi mun hitaus johtuu... pitänee säätää hieman ajotusta... tai tarviikohan uuden ilmanputsarin...

Mulla oli toijota kirittäjänä ja pirunpitkä suora käytettävissä. Pirkkalan lennoston varalaskupaikka... Tosin se toijota tuli nelosella ohi.

2102 & 1200 = 140 kmh mittarin mukaan...voi ehkä saada meneen vielä lisää kun saan kärjettömän sytkän kiinni ja ton kiinteän propellin pois huutamasta Ei ton mikään lentokone pitäis olla Nissanin sähköflekti pitäis saada mahtumaan kun on aikas kaponen....

EDIT: Joo'o kyä se otti loivaan (pitkään) alamäkeen 160 ennenkuin edes sytkää vaihdoin tai flektiä irrotin Kierroksia oli bilteman mittarin mukaan pykälän vajaa 6000......

EDIT 2: Koneessa ei ole ilmansuodatinta ja 2" sivuputki 140 menee helposti 1200 koneella ja 4.44 perällä

Edellinen 1600 SL kulki Kuopion moottoritien alamäessä nopeusmittarin suurimman lukeman yli, näytti jotain 190. Tasasella otti mittariin hiukka reilu 160. Nykyisella nappiksella olen ajanut 140, vähän olisi löytynyt lisää mutta ei viitsi vanhaa kiusata.

Viimme kesänä Kurusta tulles mitattiin motarilla 165 km/h.
Nyttemmin moottori toinen, pitäisi kai taas tarkistaa
Että kyä ne kulukoo ko jaksaa polkoo
...eikä oo mitään atsteekkki-himmeleitä....

Sivuisemmalla asfalttitiellä kiusasin 2103:n 160km/h nopeusmittariin ja kierroksia oli 6000 nelkulla eli laskennallinenkin nopeus on tuon 160.

Mittarivirhettä tuossa on muutenkin olemattoman vähän. Harmi ettei tullut gps:llä mitattua tuota nopeutta olisi ollut kunnon varmuus taas tästäkin.

Eli aika hyvin tuo vanhuskin jaksaa vielä liikahtaa, toiste ei sitten tarvitse tuollaiseenkaan ryhtyä kun tietää että se kerää enemmän mitä pitäisi!

Moottoritiellä mittarissa 2107 1700i Ladassa oli 150 km/h, että sanotaan se mitä mittari näytti, eikä se mitä se sitten "miilisin" tutkassa on

Kovempaakin olis varmaan mennyt, mut ei ilkee rääkätä.

Kyl toi 2107 1300S kulki noin 135-140 km/h
Ja kaverin 1200 nappisilmä 140-150 km/h (kun siitä mittärista ei siinä vaihissa oikee selvää saa )
Ja 2107 1300S 1,6 koneel 130, tosin en jaksanu huudattaa loppuun...
Ja "uusi" 2107 1600SL on menny tähän asti 130 ohitus tilanteessa...
Eli en oo huippuja vielä kokeillu...

Uskalsin tässä kerran kiihdyttää kattipaskan mittarin loppuun asti

siis 160 km/h. Kun se oli mittarin mukaan saavutettu, hölläsin suosiolla. Tuskin se ois siitä enää kiihtynytkään.

Axteekki Ladalle tuo 160 on kuin valon nopeus kaikelle muulle. Sitä ei voi ylittää, paitsi tieteiselokuvissa.

tuli tosa mittailtua nopeuksia ,2105 1.7 kaasarilla ja 4-vaiht, pinkaisi gps kojeen mukaan 158km\h , mittariin hiukan yli 160

Ajettu viime talvena jäällä piikit alla. Kuvan laatu johtuu täysin järjettömästä tärinästä koska piikkejä ei oltu tasapainotettu mitenkään, tai tuosta luulisin sen johtuvan... Autona tosiaan 1500 2107 johon laitettu 1.8 tc, eikä tuo kojelauta ole orkkis.

Nappiksella pohjoisen motarilla n. 150 lasissa, 110 16v HB mittariin 190. Nappiksella vaan tuo vauhti tuntui huomattavasti hurjemmalta kuin 16veellä. Yllättävän jämäkkä nimittäin tuo vestivaaliversio kovemmissakin nopeuksissa.