Ladaboard

Muun auton jousituksen saa madaltaa jousia säätämällä, takomalla tai vaihtamalla. Jouset saavat olla tarkoitettu myös muuhun automalliin. Alkuperäiset tai muuhun automalliin tarkoitetut kierrejouset saa tällaisessa autossa asianmukaisesti lyhentää.

Eli toisin sanoen saa tehdä rälläkkämadalluksen kunhan se on "hyvin tehty" eli jousi ei tipu syliin kun auton nostaa ilmaan..

miksu kirjoitti:kyllä se o laillista . Se pitää vain lyhetään sillein että ne jousen päät jää sinne kuppiin oikeisiin kohtii. Ja ton jousenhan voi laittaa vaikka letku klemmarilla kiinni ni eihän se silloin mihinkään sieltä pääse putoamaan.

no ei kai sitä nyt sitä jousta millään klemmarilla voi kiinnittää
kaverin tatsuni ei ainakan menny katsastuksesta menny läpi kun oli jousi laitettu hitsaamala kiinni.

No on ehkä himpun verran viksumpaa laittaa se jousi kiinni klemmarilla kuin hitsaamalla

eipä taida se jousi ainakaan parantua kun menee hitsaamaan
meinaan se napsahtaa herkästi poikki
en yhtään ihmettele ettei menny läpi katastuksesta

Akelta jälleen aika "yllättävääkin" tietoa ja melko vaivattomasti. Enpäs viitsinyt itsekkään vaivautua tuota tarkistamaan, mutta nyt on taas faktat hallussa

Ei sitten muuta, kun rälläkät soimaan ja laikkamadallukset kaikille

köhmä kirjoitti:Akelta jälleen aika "yllättävääkin" tietoa ja melko vaivattomasti. Enpäs viitsinyt itsekkään vaivautua tuota tarkistamaan, mutta nyt on taas faktat hallussa

Ei sitten muuta, kun rälläkät soimaan ja laikkamadallukset kaikille

Kyllä!!! ja jos katastus ukko kitisee niin ei kun luetuttamaan toi kohta sieltä kirjasta

Onkos noi EY-tyyppihyväksyntävaatimuksen alaiset autot -93 uudempia?

noihin iskareihin vielä.. C2 vai oli C3 Citroënin takaiskarit sopivat ladaan, alapään helat saattavat vaatia jonkun pienen sisäholkin.