Ladaboard

Kävin ostaa tuon avaimen, 5 euroo makso AD-varaosamaailmassa.
Nyt vaan letkuja irrottelee....

Tähän ketjuun voi kai liittää kysymyksen ilmauksesta. Nivan etupäätä on tullu roplattua toistaviikkoa ja tuli päästettyä etujarrusylintereitten vaihdon yhteydessä nesteet pihalle etujarruletkujen kautta. Takajarruihin en ole koskenut. Huomenna kun alan täyttämään jarrunesteitä, niin pitääkö ilmaus tehdä myös takajarruille vai riittääkö pelkästään etujarrut?

Tunnustan, en käyttäny hakua, en jaksanu.

Ainakaan itse en ole joutunut takajarruja ilmaamaan, kun olen eteen letkut vaihtanut. Nesteen valumisen olen tosin minimoinut laittamalla jarrunestesäiliön korkin väliin muovipussin, jottei säiliöön pääse ilmaa. Toimiva konsti, suosittelen.

mä olen yleensä ilmannut joka kulmalta vaikka vain toinen piiri olisi ollut auki. On sitä ilmaa löytynyt toisestakin piiristä ainakin vähän. Ja jos jarrupääsylinteri päästää lävitte niinkuin mun 2107:ssa niin silloin joutuu ilmaamaan kaikki, valu meinaan etujärjestelmästä myös takapään nesteet pihalle

vanhan jarruletkun/putken voi katkaista juntturin juuresta niin saa kuusi kulmaisella hylsyllä väännettyä auki helposti... lämpöä ei kannata antaa jos vaihtaa putkea kun letku räjähtää irti liitoksesta yleensä...

Sopivan kireälle...ei nyt mitään ähkymomenttia kuitenkaan

Kuinkahan kireeseen tuon banjopultin uskaltaa vetää?

Nonnis kirjoitti:Kuinkahan kireeseen tuon banjopultin uskaltaa vetää?

Kepeästi vain.Koejarruttelun jälkeen (jos ei vuoda) korkeintaan pieni hermokerros.

Tervehdykset toivottelen.
Siihen, kuinka kireälle jokin kiristetään, jos ei ole ilmoitettu momenttia, on vaikea antaa vastausta, kun jokaisella on erilaiset käsivoimat ja kourat. Sen oppii yrityksen ja erehdyksen avulla. Huumoria, ennen annettiin oppipojille sellainen ohje, että kiristetään siihen asti, kun napsahtaa ja 1/4 kierros takaisin