missä muussa "autossa" on sama gm-ruisku kuin 1700

Eikö pitkät pala? Puoltaako jarrut? Tällä osiolla voit esittää teknisiä kysymyksiä Ladoista.
kissimissi

Viesti Kirjoittaja kissimissi »

ok. mutta tuo imuilman esilämmitin anturi ei varmaankaan vaikuta ruiskun toimintaan kun kone on lämmin?
Avatar
larssi21074
Viestit: 1941
Liittynyt: 14.10.2004 10:22
Paikkakunta: Mikkeli

Viesti Kirjoittaja larssi21074 »

Imuilman lämpötilan tunnistin vaikuttaa kokoajan. Se imusarjan lämmitin ei vaikuta mihinkään. Eikä siellä ole mittää esilämmittimen antureita.. :lol:
Kalusto kuvien muodossa löytyy täältä:
http://ladakerho.fi/ladagalleria/index.php?cat=10129
kissimissi

Viesti Kirjoittaja kissimissi »

ok. mutta loogisesti ajatellen imuilmanesilämmitin "saakin" olla rikki? senhän ei pitäisi vaikuttaa lämpimänkoneen toimintaan milläänlailla...
Avatar
larssi21074
Viestit: 1941
Liittynyt: 14.10.2004 10:22
Paikkakunta: Mikkeli

Viesti Kirjoittaja larssi21074 »

Niin vaikka se siili eli imusarjan lämmitin on särki niin ei vaikuta juuri mitenkään mihinkään. Se kytkeytyy kylmää konetta käynnistettäessä päälle tietyksi aikaa, ilmeisesti estämään jäätymistä ennenkuin alkaa tulla lämmää ilmaa pakosarjan päältä.

Se ei kuitenkaan vaikuta mitenkään seokseen se IMUSARJANlämmitin.

IMUILMAN ESILÄMMITIN eli se putki joka menee termostaatin kautta pakosarjalle pitää kuitenkin olla kunnossa koska muuten vetää ruiskun jiähän.

Nyt ei pidä sotkea käsitteitä.
Kalusto kuvien muodossa löytyy täältä:
http://ladakerho.fi/ladagalleria/index.php?cat=10129
Avatar
Jaakkima
Ylläpito
Viestit: 2700
Liittynyt: 24.9.2003 17:08
Paikkakunta: Kotka
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Jaakkima »

Niin siis imuilman lämpötilan anturi, ei imuilman esilämmityksen anturi. Eli Larssi puhuu oikealla nimellä ja minä väärällä. Mistäköhän tuo esilämmitin mun mieleen oli tullut. Mutta tuo imuilman anturin signaali vaikuttaa ruiskuboxin toimintaan kokoajan, jos signaali virheellinen syttyy CH-valo ja boxi menee varaohjelmalle. Tällöin syöttää varmasti riittävästi bensaa ja sitä kuluu n. 10 l/100 km
Kalusto:
Lempi

КОПЕЙКА
Connecting People
Avatar
larssi21074
Viestit: 1941
Liittynyt: 14.10.2004 10:22
Paikkakunta: Mikkeli

Viesti Kirjoittaja larssi21074 »

Kyllä sitä itsekin tulee joskus haastettua puuta heinää. :wink:

Välttämättä tuo imuilman lämpötila-anturi ei mene rikki niin että ohjainlaite sitä edes tajuaa. Se voi vaan antaa väärää signaalia ja kone on siitä ihmeissään.

Sen takia pitäisi tietää mitä signaalia sen kuuluu mistäkin lämpötilasta näyttää. Tämän näkee (ellen aivan väärin muista) myös tuolla "DST-10":llä. Sitä en tiedä käykö esim. "Flash skaner-16"-mittari 1,7 ruiskuun tai mitä diagnoosia sillä saa ulos.

Tuo DST-10 on siitäkin hyvä että sen saa päivitettyä uusillekin ruiskun ohjaimille. Hintaahan tuolla laitteella on muistaakseni suomessa n. 10000€ eli ei jokaisen kotimekaanikon kannata sitä itselle ostaa! Olenkin miettinyt että kuinkahan venäjällä tuon hinta on? Voisin kyllä muutaman satasen tuohon peliin uhrata. Päivitykset tulevat laitteeseen muistaakseni uusimalla muistikortti joka on tavallinen muistikortti eli nuo päivityksetkin voisi löytää piraattina.
Kalusto kuvien muodossa löytyy täältä:
http://ladakerho.fi/ladagalleria/index.php?cat=10129
kissimissi

Viesti Kirjoittaja kissimissi »

olisiko jollakin esim. Tuo DST-10 tai vastaava? jos joku tsekkaisi mun ladaa ku alkaa oikeesti keinot loppua :x ? voisin muutaman euron tietty maksaakin.
Vastaa Viestiin