Ladaboard

asiat sillä lailla että ei oo korttia ni en voi mennä viivalle liikkennevaloihin

En oo kyllä lähteny viivoille muuta kun lähteny reippaasti valoista ja kiihdyttäny nopeusrajotukseen.
ei oikein innosta lähtee viivoille jollain 60hv:llä ja on se muutenkin turhaa semmonen kisailu tulla liikenteessä.

no ei mopolla pahemmin lähdetä.

Nuorena ja usein. Taisi olla v,-86 kun autoni oli autokaupan takuukorjauksessa ja sain pariksi päiväksi käyttööni Lada 1600s:än siis se malli mis 4 pyöreää etuvaloa ja kojetaulus lisämittareita. Yhdes risteykses tuli rinnalle tollanen Toyota carina (-72) ja kun siitä lähettiin, niin Carina jäi haistelemaan Ladan pakokaasuja. Seuraavassa risteyksessä jäi kiltisti taakse. Tässä muutama vuosi sitten, omistimme sedan mallisen Nissan Primera 2.0i TC 16v ja kun lähdin Biltemasta, niin rinnalle tuli kaasuttamaan ja pörisemään Opel Kadett GSI munamallinen. Vihreet, kun syttyi niin Opeli ampaisi ja mää pistin Primeraan myös pellit auki ja runsaan auton verran toi Opeli jäi. Yllätyin suureesti ja katsoin taustapeilistä, että sinne toi teini imhseri jäi vaan. Nykyään on niin tehokkaita autoja, että minunkin ikäiset miehet (43) tulee joskus halu näyttää pojille, että kyllä 2000 luvun perheautossakin poweria löytyy.

Viime kesänä ajellessani 1200s:llä Hämeentiellä liikennevaloihin rinnalle kaasuttelemaan Sininen Skoda faforit ja valojen vaihduttua "ampaisimme" matkaan, skeida oli koko ajan auton mitan edellä seuraaviin valoihin saakka, yllätyin kun näin auton kuljettajan parikymppinen tyttö!

Nuorempana kyllä räpättiin kaupungissa välillä rajustikin,kunnon kilvan ajoja kaupungin läpi mutta ei enää näin vanhoilla päivillä.
Pienessä kaupungissa kiirii nopeasti tieto että tuo auto kulkee ja kuskit on hulluja niin eipä juuri ollut kisan ottajia silloin nuorempanakaan. Kaveriporukassa kyllä kaahattiin(ah, sitä gsi kadettien aikaa vai mitä vftsevo2??)

Kyllähän haaste aina vastaan täytyy ottaa! Ei meilläpäin ämmäillä!

En minä harrasta tuollasia...No tosin joskus on kiva aiheuttaa jollekkin jupille päänsärkyä
Sekin perustuu siihen että kun se tulee reteesti viereiselle kaistalle ja rupee hivuttautumaan suojatien päälle jo kun punaiset palaa vielä...
Siinä vaiheessa kun vaihtuu keltaiset niin mie ampaisen jo liikkeelle(varovaisuutta noudattaen ja katsoen ettei kukaan tule kylkeen),ja se jää vielä raapimaan persettään kun minä saan kakkosen pesään Vauhdin himmailen rajoitusten tasalle ja naureskelen kun tämä hermonsa menettänyt hyypiö laskee möljoonaa ohi

Lada Scandinavia kirjoitti:Tässä muutama vuosi sitten, omistimme sedan mallisen Nissan Primera 2.0i TC 16v ja kun lähdin Biltemasta, niin rinnalle tuli kaasuttamaan ja pörisemään Opel Kadett GSI munamallinen. Vihreet, kun syttyi niin Opeli ampaisi ja mää pistin Primeraan myös pellit auki ja runsaan auton verran toi Opeli jäi.

Jos se todella oli GSi -tekniikalla, niin taisi kepittäjässä olla vikaa. 16 -tappinen ampaisee sataseen 7,5 sekunnissa, ja 8 -venttiilinenkin runsaassa kahdeksassa.
Hemmetin kovia nuo on ollut aikoinaan kulkemaan.

CuoreV6 kirjoitti:

Lada Scandinavia kirjoitti:Tässä muutama vuosi sitten, omistimme sedan mallisen Nissan Primera 2.0i TC 16v ja kun lähdin Biltemasta, niin rinnalle tuli kaasuttamaan ja pörisemään Opel Kadett GSI munamallinen. Vihreet, kun syttyi niin Opeli ampaisi ja mää pistin Primeraan myös pellit auki ja runsaan auton verran toi Opeli jäi.

Jos se todella oli GSi -tekniikalla, niin taisi kepittäjässä olla vikaa. 16 -tappinen ampaisee sataseen 7,5 sekunnissa, ja 8 -venttiilinenkin runsaassa kahdeksassa.
Hemmetin kovia nuo on ollut aikoinaan kulkemaan.

Kyllähän kadetti kulkee,tutka-auton mittasi 146km/t ja pysäytys-auto 197km/t

Sekin on mahdollista, että kyseinen Kadetti ei ollut aito GSI. Moni laittaa kaikenlaisia GTI/SPORT merkintöjä ja spoilereita yms tavalliseen autoon joka ei sitten lähekkään mihinkään. Sanotaan, että moni kakku päältä kaunis. Turussa liikkui aikoinaan sellainen tavallisen näköinen Lada 2105 jossa oli Fiatin TC kone Turbolla. Pakoputki oli normaalista järeämpi, ei muuta. Tällä Ladalla kiusattiin juuri noita ulkoisesti laitettuja niin sanottuja urheiluautoja. Turboladalla jätettiin noi pojat sormi suuhun.

No tuleehan sitä silloin tällöin aina tarvetta joku alistaa... Ei tietysti tolla nelilamppusella, mutta viisyliysillä Kunhan taas saa senkin ehkä 3 viikon päästä taas kulkemaan. Kun on koko kone koneistamolla laitettavana. Lisää potkua pikkasen

Tänään kokeilin lähtiskö toi mopo atego henkilöauton kanssa samaa tahtia valoista kun ei kuormaakaan juur ollut, mutta kyllä se hyytyi kuin tikku paskaan vaikka kuinka kepitti. Eikä se henkilöauto tiennyt kisaavansa.

Tuo atego on kyllä varsin hidas kulkuinen. -83 vuosimallin nokka scaniakin (joku 82) kiihtyy rivakammin vaikka välillä menee vaihtaminenkin vituiksi.

Toistaiseksi olen Nivalla voittanut pari uuttakin autoa viivalta.. Ainakin kerran kuski otti varmasti tosissaan, kun se oli minun kaverini.
Eipä silti uusi Corolla mitään nelivedolle mahtanut.. Viiva otetaan kyllä vain sallittuun 40km/h nopeuteen asti täällä kaupungissa...