Ladaboard

Toveri kirjoitti:
Ostin viime lokakuussa tonnilla omani. -96-mallinen 1500i 5-ov ja ajettu tuolloin 85 tkm.

Mullekkin kelpais

,_,/ukka

Minä ostin vuosi sitten samanlaisen tonnilla, paitsi kolmiovisen ja ajettu oli 88 tkm. Tyytyväinen olen ollut.

Ei niin huonoa Samaraa varmaan olekaan, ettei se olisi hintansa väärti. Aivan omassa luokassaan, kun puhutaan hinta/auto suhteesta.

Ostin 2-viikkoa sitten 5D 1500i Samaran vm. 1996. Autolla on ajettu 63000 km ja tonni siitä piti maksaa.
Olen ainakin itse vahvasti siinä uskossa, ettei ollut huono kauppa.

,_,/ukka kirjoitti:

BA3 kirjoitti:

,_,/ukka kirjoitti: Joo, jos kolmiovinen kelpaa. Homma muuttuu hankalemmaksi jos haluaa 4 tai 5 ovisen. Tokihan näitäkin aina joku yksilö jossakin päin suomea on, mutta valinnan varaa ei oo

,_,/ukka

Euro Samarat lienevät kuitenkin kaikki "5" ovisia... En ainakaan ole muita nähnyt

mutta niitä ei sitte tonnilla saa

,_,/ukka

Markkinahinta -98 eurosamarasta ei paljoa 1000 eurosta häpeä.
Mikäli pitäisi valita eurosamara tai "aito", niin ota euro.
+ paremmat penkit kuin alkuperäiset
+ hiljaisempi
+ parempi maalaus
+ sähköjärjestelmään on lisätty maadoituksia alkuperäiseen verrattuna
+ airbag taitaa olla melkein kaikissa eurosamaroissa

Ulkonäkö onkin sitten makukysymys; ei eurosamara niin mahdottoman silmiähivelevän kaunis ole.

,_,/ukka kirjoitti:

Toveri kirjoitti:
Ostin viime lokakuussa tonnilla omani. -96-mallinen 1500i 5-ov ja ajettu tuolloin 85 tkm.

Mullekkin kelpais

,_,/ukka

osta multa, ite ostin marraskuussa -95 mallisen 1500i 5-ov ja ajettu tuolloin 85 tkm, hintaa 650 euroa, ei mitään varsinaista vikaa ole ollut tähän mennessä, nyt autolla ajettu 95 tkm

Lada-Jussi kirjoitti:

,_,/ukka kirjoitti:

Toveri kirjoitti:
Ostin viime lokakuussa tonnilla omani. -96-mallinen 1500i 5-ov ja ajettu tuolloin 85 tkm.

Mullekkin kelpais

,_,/ukka

osta multa, ite ostin marraskuussa -95 mallisen 1500i 5-ov ja ajettu tuolloin 85 tkm, hintaa 650 euroa, ei mitään varsinaista vikaa ole ollut tähän mennessä, nyt autolla ajettu 95 tkm

On vähän kaukana, tai oikeastaan aika paljonkin kaukana

,_,/ukka

ladamaster kirjoitti:
Markkinahinta -98 eurosamarasta ei paljoa 1000 eurosta häpeä.

Etelässä on eri hinnat Täällä tämänhetkinen tarjonta 150km:n säteellä:
-5 ovinen I-samara(voi olla myös kaasari) vm.95 100tkm hp. 1500E
-kolme kolmiovista, vm2000 kahdella ajettu n. 40tkm, yhdellä 112tkm, kaikilla hp. 2900E
-Eurosamara vm.98 ajettu94tkm. hp.2900E
-3 ovinen vm.2002, ajettu 16tkm, hp.4000E
Tuon ensimmäisen vois käydä tsekkaan joskus ku on tuollapäin(oulussa) ajoa...

,_,/ukka

...Välimatkat on Suomessa kuitenkin loppupeleissä aika lyhyitä... Jos jotain tosiaan haluaa ostaa

BA3 kirjoitti:...Välimatkat on Suomessa kuitenkin loppupeleissä aika lyhyitä... Jos jotain tosiaan haluaa ostaa

Tuokin riippuu laskentatavasta. Jos minä ja kyytikaveri teemme välimatkojen ajamiseen menevän ajan ylitöitä ja lisään vielä polttoaine yms. kulut niin eipä kannata lähteä ajeleen

,_,/ukka

,_,/ukka kirjoitti:

ladamaster kirjoitti:
Markkinahinta -98 eurosamarasta ei paljoa 1000 eurosta häpeä.

Etelässä on eri hinnat Täällä tämänhetkinen tarjonta 150km:n säteellä:
-5 ovinen I-samara(voi olla myös kaasari) vm.95 100tkm hp. 1500E
-kolme kolmiovista, vm2000 kahdella ajettu n. 40tkm, yhdellä 112tkm, kaikilla hp. 2900E
-Eurosamara vm.98 ajettu94tkm. hp.2900E
-3 ovinen vm.2002, ajettu 16tkm, hp.4000E
Tuon ensimmäisen vois käydä tsekkaan joskus ku on tuollapäin(oulussa) ajoa...

,_,/ukka

Onpas hintaa Eurolla; maksoin kolme vuotta sitten -98 17 tkm ajetusta vain 100 euroa enemmän.

Porukat ostivat 1.5i 5ov. vm.2000 33tkm ajetun Samaran Tampereen Deltasta hintaan 3700e. Joskus tuolla on ilmeisesti ajettu nokkakolari, oli sen verran jälkiä. En ehkä halvaksi sanoisi, mutta aikahan sen näyttää minkä verran maksaa.
Keltaisessa pörssissä nuita irtoaa melkein kahta tonnia halvemalla.

Onpas kirvoittanu vastauksia... hyvä niin. Kiitokset.

Axtec-mallia vierastetaan, mutta ainakin toistaiseksi omani on pelittänyt kyllä ihan niin kuin pitääkin, eikä kertaakaan ole ollut päästöjen takia vielä ongelmia. 231 000 km ja säännöllisesti vain merkkiliikkeessä huollettuna ainoa häiriö oli rikastimessa muutama vuosi sitten, kun se ei mennyt kylmänä päälle. Tähän auttoi vivuston voitelu ja siinä kaikki. Isävainaalla oli takavetoisen kanssa ongelmia jo alle 100 000 km ajettuna, piti vaihtaa katalysaattori, kaasutin jne. Oikeastaan ainoa ärsyttävä seikka tuossa Samarassa on varsinkin kesällä esiintyvä voimakas nykiminen, jos auto on vähän aikaa ollut parkissa. Muutama sata metriä mennään silloin melkoisesti nykien, mutta kyllä se siitä sitten asettuu.