Ladaboard

pressa kirjoitti:

tosin omasta autostani ajonesto kokeiltiin
inssi olisi sahannut akun tyhjäksi ellen olisi kertonut että vilautappa mokkulaa anturiin hi hi

heh, tämä sama juttu kävi, kun toi 110 oli (piti olla) aurauksensäädöissä, kaveri soittaa kännykkään: "tää lada ei lähde käyntiin".

Delta ilmeisesti myy noita mustia patukoita. Mikä mahtaa olla hinta? 2000 Samarassa lienee sama systeemi kuin 110:ssä.

Kyllä niitä lakuja saa deltasta mutta ei niillä mitään tee jos ei ole sitä punaista pötkylää.

Katsastuksessa ei ole ollut ongelmia kun valo ei vilku kojelaudassa, eli kun se on peitetty. Minulta kysyttiin katsastuksessa ajonestosta niin sanoin että tässä mallissa se on integroitu kuten muihinkin nykyautoihin virtalukon sisälle. Avaimessakin on valmis paikka sirulle, sitä voi esitellä insinöörille jos epäilyksiä herää.

Parempi ajonesto ja halvempi on asentaa hälytin autoon, saa samaan hintaan kauko-ohjatun keskuslukon!
..kun asentaa ensin moottorin kuskinoveen. Ja keskuslukon ohjainlaite pitää olla se vanha malli.

Kajtsu kirjoitti:Delta ilmeisesti myy noita mustia patukoita. Mikä mahtaa olla hinta? 2000 Samarassa lienee sama systeemi kuin 110:ssä.

Musta patukka mulla on muttei punasta pötkylää


Jos ajonesto on pakollinen, miten mä saan ton katsastuksesta läpi?

Peität sen vilkkuvalon ja ihan rehellisesti valehtelet insinöörille että ajonesto on siinä mallissa integroitu virtalukon sisälle.

larssi21074 kirjoitti:Peität sen vilkkuvalon ja ihan rehellisesti valehtelet insinöörille että ajonesto on siinä mallissa integroitu virtalukon sisälle.

niin ja lisäksi tietysti vielä, että tämä asia on selvitetty Delta-auton asiantuntijalta.

jokohan kalinassa olis toi ajonesto avaimeen rakennettu. ZR:ssä oli juttua ja kuvia noista ajonestoista jo muutama vuosi sitten.

.[/quote] Musta patukka mulla on muttei punasta pötkylää [/quote]

Mutta jos sulla on se musta mokkula niin mikä se ongelma on? Tuo ajonestohan toimii juuri sillä... Vai ymmärsinkö minä nyt jotain väärin. Punaista tarvitset vain jos haluat teettää lisää mustia.

muistaakseni jos tahtoo tuon ajoneston ottaa käyttöön (jos se on siinä tilassa että ei ole käytössä), niin tarvii sen punaisen koodausavaimen.
Mielestäni turha laite koko ajonesto, sanoo delta-auton asiantuntija!

Seuraavanlainen propleemi ilmenny meikäläisen satakympissä. Kuittaan käynnistykseneston normaalisti pois. Käännän virran päälle ja painan starttinappia niin ei tapahdu mitään. Mittarivalot vaan sammuu mutta ei muuta. Tätä tehny pari kertaa viimesen kuukauden aikana. Pari kolme viikkoa sitte eka kerran ja tänä aamuna viimeks. Viis kuus kertaa kun painaa niin sit lähtee niin ku ei mitään ois tapahtunutkaan. Mikä/missä mättää ?

corona kirjoitti: Mutta jos sulla on se musta mokkula niin mikä se ongelma on? Tuo ajonestohan toimii juuri sillä... Vai ymmärsinkö minä nyt jotain väärin. Punaista tarvitset vain jos haluat teettää lisää mustia.

Mutta kun se ei o päällä.

larssi21074 kirjoitti:muistaakseni jos tahtoo tuon ajoneston ottaa käyttöön (jos se on siinä tilassa että ei ole käytössä), niin tarvii sen punaisen koodausavaimen.

Siinä tilassahan se.

Hemmetti, kiva juttu tämä. Katsastus olis ens kuun loppuun mennessä.

Kuten jo todettiin, ei se ajonesto katsastusta haittaa. Peität vain vilkkuvalon huolellisesti ja kysyttäessä kerrot avaimessa olevan sirun, joka hoitaa käynnistykseneston virkaa.

No ei kai ne katsastusinssit niin idiootteja ole?

Siis tarkottaako tämä sitä, että jos hukkaan patukan samaraa ei saada enään millään käymään.

Kajtsu kirjoitti:Siis tarkottaako tämä sitä, että jos hukkaan patukan samaraa ei saada enään millään käymään.

Jos ei ole punasta mokkulaa ja hukkaa ainoan mustan,niin eipä taida lähteä ilman deltan apua.
Jos ei venäjänmafia auta