Ladaboard

destor kirjoitti:

samarai kirjoitti:Trabant 601 4WD mutta vain -1hevosvoima

http://www.nali.ee/./FILES/GALLERY_PICTURES/5918.png

Jos en ihan väärin muista niin hevosesta on mitattu keskimäärin jopa 24 hevosvoimaa. Sinänsä hauska asia, joka romuttaa täysin tuonkin käsiteen järkevyyden. Asiaa käsiteltiin joskus Tekniikan Maailmassa.

Toi on ihan totta. Voi yrittää vetää mopolla vaikka samaa taakkaa kuin hevosella. Siihen hevosvoimaan oli joku määritelmä, jossa hevonen veti "rissapyörän" avulla jotain taakkamäärää tietyssä ajassa. Se ei siis varsinaisesti tosiaankin tarkoita "koko hevosen voimia".

PS. Eli siis: "1 hv on teho, joka tarvitaan 75 kg punnuksen
nostamiseen 1 metrin korkeudelle 1 sekunnin aikana."

PSS. Siis voidaanko olettaa, että "länsi-saksalaisten" aikanaan ilkkuessa ettei Trabant todellisuudessa tuota yhtäkään hevosvoimaa, on sittenkin ainakin jotain perää?

itellä meni 1500 axtec kolmella pytyllä 2 vaihteella 70 ja kone meni jumiin

Mulla oli se eka Nappis silloin joskus 4 vuotta sitte 3-pyttynen. Ajoin sillä ainakin 3000km. Loppuvaiheessa ei tahtonu enää päästä 90km/h:ta lujempaa ja 20 kilometrin välein tarvi pitää jähdyttelytaukoja, ku meinas keittää... Sitte tulikin onneksi elinluovuttaja josta vaihdoin koneen. Toi toinen on sitte ollu onnellisesti elinluovuttajana. Eli tehkää nyt hyvät ihmiset edes jotain, jos yks pytty putoo pelistä.

no tehty on. tai siis se korjaajasetä teki. ykkösen pakoventtiilistä oli paikallaan vaan puolikas ja imuvenakin oli palanu. syttyennakko oli jotain 38. noi on fixattu ja voi miten on reipas äänikin nyt!
silti voi vaan ihmetellä miten sitkee lada on. ei tolla saksalaisella pääsis ees pihasta pois, jos ois samat viat!
isäntä viel viritti lämppärin siperia-asentoon, nyt vaan pakkasia ootellaan...

hyvin kulkee 3 pannullaki. 120 maksimi vauhti, eikä syöny soppaa paljoakaan enemmän...