Ladaboard

Jaska HKI kirjoitti:Ylolkapiänviskoojasta

Ei kyllä ihan heti aukea että mistä tässä on kyse.

Wanhan mallinen piirtoheitin joita käytettiin vuosikymmeniä sitten kouluissa ja konttoreissa.

Nauhalenkkikenkien nauhan voi korvata parilla löysällä bilteman-vetojousella (kahteen ylimpään väliin). Nopea laittaa kengät jalkaan.

Katsastusmies sanoi että takapyörissä on liian vähän nastoja. Kun kaikista renkaista nypitään kaikki nastat pois, on auto taas laillinen. (Sinänsä mielenkiintoinen lakipykälä)

Reunastaan haljenneen mikroastian voi korjata nippusiteellä.Nippuside ei sisällä metallia eikä ala säkenöimään mikrossa.

äölkjhgf kirjoitti:Kun kaikista renkaista nypitään kaikki nastat pois, on auto taas laillinen.

Ei tarvitse nyppiä kaikkia nastoja pois, parhaimman ja huonoimman renkaan nastaero saa olla 20%. Lasket montako nastaa on huonoimmassa ja siihen verraten vähentää paremmista...

akunkengät voi korvata parilla letkuklemmarilla. kuoritaan kaapelia n.25mm:n matkalta. asetellaan säievyyhti tasaisesti akunkengän ympärille. kiristetään klemmarilla paikalleen.

Toisaalta akkukaapeleina voi käyttää maadoituskaapelia joka on riittävän vahvaa, esim 25mm2 (KE-VI). Se tosin ei niin hyvin toimi edellä mainittujen klemmareiden kanssa. Myös vanhat hitsauskaapelit sopii tähän tarkoitukseen.

Terve!

Vähän aiheen sivusta, mutta sopii tähän akkukaapeliteemaan:

Olen kaikkiin Samaroihini ja 110-sarjalaisiini lisännyt akkuun toisen maakaapelin. Yksi kaapeli auton koriin ja toinen suoraan moottoriin esimerkiksi vauhtipyöräkoteloon. Parantaa niin käynnistyvyyttä kuin akun latautumistakin; varsinkin vanhemmissa autoissa moottorin ja korin välinen maakaapeli liitoksineen kärsii korroosiosta. Seurauksena tarpeettomat jännitehäviöt.

"Köyhä" muutos, suuri vaikutus.

menestystä

SvS

Sdelano v SSSR kirjoitti:Terve!

Vähän aiheen sivusta, mutta sopii tähän akkukaapeliteemaan:

Olen kaikkiin Samaroihini ja 110-sarjalaisiini lisännyt akkuun toisen maakaapelin. Yksi kaapeli auton koriin ja toinen suoraan moottoriin esimerkiksi vauhtipyöräkoteloon. Parantaa niin käynnistyvyyttä kuin akun latautumistakin; varsinkin vanhemmissa autoissa moottorin ja korin välinen maakaapeli liitoksineen kärsii korroosiosta. Seurauksena tarpeettomat jännitehäviöt.

"Köyhä" muutos, suuri vaikutus.

menestystä

SvS

Juuri niin!Sedan sai eilen 40E maksun kun se ei käynnistynyt yömyöhään pakkasella.Ensiasennusakkukenkä (peltimallia -) pyöri sormin.Tänään vaihdoin kengän,latasin akun ja totesin sekä pääkaapelin moottoriin sekä varsinkin runkoon surkean ohuiksi ja jäykiksi.Vaihdetaan syksyllä.

Virtalähde kannettavaan CD-soittimeen Nokian känykkälaturista:

-Otetaan Nokia 1100 tms kännykkälaturi joka antaa 3,8V tasasähköä.Asennetaan hakaneula renkastaan pistokkeen pitkälle kirkaalle osalle.Hakaneulaan kääritään johto,tämä on miinusnapa.Pistokkeen kärkeen työnnetään kuorittu johto,tämä on + napa.Otetaan soittimesta paristot pois ja katsotaan paristopesään.Siihen päähän,missä ei ole paristojen välistä silloitusta kytketään nämä johdot (+ ja -).Johdot viedään soittimen kyljen läpi niille tehdyistä rei'istä.Jotta johdot pysyisivät paikoillaan navoissa ne voidaan tinata.Asennetaan paristot paikoilleen,samalla ne toimivat jännitteen tasaajina.Jos kytkentä puretaan on laturikin käytettävissä.

Tietokoneessani pimeni bios-paristo, sellainen 3:n voltin nappula. Tämä aiheutti sen että kun sähköt katkaistiin tietokoneelta (teen näin aina kun en tietokonetta tarvitse, kaikki laitteet jotka tietokoneeseen liittyy on moniosaisen napilla varustetun jatkojohdon takana) bios hukkasi päivämääränsä ja windowssikaan ei toiminut kunnolla kun päivämäärä oli 5 vuotta pielessä.
No bios-paristoa ei siihen hätään ollut, vanha nokian kommunikaattoripuhelin ja siihen laturi kuitenkin löytyi. Kommunikaattorista akku (3,7v) irti, tinasin ohuet johdot välille akku-pariston liittimet emolevyssä. Akku paikalleen puhelimeen, laturin pistoke paikalleen ja puhelin tieskan sisään. Laturin tökkäsin ed.mainitun jatkojohdon vapaaseen reikään. Nyt ei ikinä lopu bios-paristo kun aina kun tietskaa käytän niin myös "paristo" latautuu.

Käy tämäkin köyhästä, vaikkei patentti suoranaisesti olekaan.
http://www.dealextreme.com/p/2032-x-20- ... teries-751

Tuollainen paketti kun on pöytälaatikossa, niin riittää vähäksi aikaa BIOSiin ja muualle. Alle kolmella eurolla 20kpl kotiin toimitettuna. Näitä alkaa nykyään kuitenkin olemaan vähän joka paikassa.

äölkjhgf kirjoitti:Nauhalenkkikenkien nauhan voi korvata parilla löysällä bilteman-vetojousella (kahteen ylimpään väliin). Nopea laittaa kengät jalkaan.

Nippuside on kans yks hyvä nauhojen korvike on portaaton säätö-

Mutta vain toiseen suuntaan!