Ladaboard

taas pakkasyön jälkeen ei boschilainen lähtenyt käyntiin, eli paaliin vaan, ei auttanut huoltotoimenpiteet, joten kai se on uskottava että bosch on susi jo syntyessäään!! hyvin se pelittää jos pystyy esilämmittää auton aina pakkasilla tai sit ihan vaan kesäautona, haluisko joku ostaa, vasta katsastettu ja huollettu? 1000e?

Taidat olla rahamiehiä, kun meinaat tonnin auton paalata?

köhmä kirjoitti:Taidat olla rahamiehiä, kun meinaat tonnin auton paalata?

Tervehdys.
Sitä asiaa on pohdittu näilläkin palstoilla ja enimmäkseen on tultu siihen tulokseen, että Lada-miehet ovat Rahamiehiä. Tämä siitä yksinkertaisesta syystä, että Lada ei vie heidän kaikkia rahojaan. Näin se kasa kasvaa, kun Kassavirta on + merkkinen. Kaveri pitää välillä käydä pankissa kääntelemässä sitä rahakasaansa, ettei alimmaiset homehdu. Minun pitää viedä rahat Iisalmen pankkiin, kun Kajaanin pankkiin ei enää sovi. Tämmöstä ruljautumista se on rahojensa kanssa Ladailijalla.

Offtopic: mulla on toisella foorumilla allekirjoituksena jostain huumorisivulta löytyvä teksti, "Kaikki Ladailijat eivät ole kommunisteja. Muuten vaan yksinkertaisia ja arvatenkin kaikkein rikkaimpia. Ei kai köyhällä ole varaa ostaa autoa, jonka arvo putoaa puoleen, kun sen ajaa autoliikkeen ovesta ulos. Ladan omistajat pukeutuvat huonosti, juovat raakaa viinaa - kenties piereskelevätkin.".

Tuo taitaa olla ilmeisen totta

Ukki kirjoitti:Minun pitää viedä rahat Iisalmen pankkiin, kun Kajaanin pankkiin ei enää sovi. Tämmöstä ruljautumista se on rahojensa kanssa Ladailijalla.

Ei sovi täyttä on
Minkä ikänen tuo Jussin Samara oli? Meinaan onko edes tonnin arvonen tai riippuu montako niitä on Kyllähän näillä ei rikastu jos myy jos vaan joku ostaa joten sama paalaako vai ajaako niin pitkään kun kulkee
Onkohan se sitä bosch laatua(mitä?)
Mannin kirjotus voi pitää paikkansa ainain osittain

no siis mähän vaan laitoin pyynniksi tonnin, sitä tuskin kukaan maksaa parin satkun autosta, mutta en mä sitä ala parilla satkulla myymään ku voi pistää paloiksi, ohan siinä paljon kaikkee hyöydyllistä osaa joitten yhteenlaskettu arvo on jotain tonni. Käytännössä pyynti oli sellainen heitto, että tuskin kukaan tulee sitä ostaa, mut jos tulee niin sit saa viedä Mutta se on selkee, että ainakaan ensi talvena en ala leikkii ton kanssa, tulee kalliiksi asentaa webastoa tohon, että saa sen pakkasellakin käyntiin.

Tervehdys.
Ei ole halpa Samara. On Hatturasia 8v 03 38000km. Ostettu 1500km. 3/4v seisseenä eräältä kuolinpesältä oli tehty eka huolto. Vaihdettu vilkkurele, oikean etuoven lukkomoottori, nokka-akselin asentotunistin, Huolto tehty ja öljyt + suodattimet vaihdettu. Tässä kaikki 7v vanhassa Ladassa. Paljonko arvioit säästäneeni Ladan avulla verrattun uuteen 20000e kulkineeseen, arvonalenemineen.

Niin käsitin kyllä mitä tarkoitit tuolla pyynnillä eli äkkiä irtotavaroista osina, renkaina ym. mutta kukaan ei osta sillä hintaa silti Aika ahdas Webastolle taitaa tuo Samarankin konehuone olla ainain mitä sitä itsekkin sinne joskus aattelin. Tarkkoja mittoja ei ollut, mutta mitä nyt noin silmämääräisesti näkemieni perusteella arvioin Saisiko siitäkään omiaan autoa myydessä

Laitoin talveksi(!)Peltoautoon uudet nastikset takavedon vanteilla.Suoraan nätisti ajellessa OK mutta käännöksissä ja lastin kanssa raapii sisälokareihin.Tuskinpa haittaa renkaita , lokarimuoveillakaan ei oo niin väliä mutta ääni vähän häiritsee..

Kulutuslukemia GM Samaralle. Ajelin työmatkaa (65% maantie, 35% kaupunki) viikon verran tuossa semmoisella ja 272km tarvitsi tasan 17 litraa. Mittarivirheestä en tiedä, mutta tuo tarkoittaisi 6,2l/100km. Tämähän kuulostaa hyvältä! Paikkoin selviää mittarivirhekkin

mun kokemusten ja mittausten mukaan alkaa tuntua siltä, että GM vie vähemmän polttoainetta kuin Bosch versio. Ohan GM pienempi tehoinen, mutta ei tuo teho ero paljoa tunnu. Lisäksi kun GM:ssä on tasaisempi käynti, vähemmän anturivikoja, parempi kylmäkäynnistyvyys, niin mielellään ottaa pari heppaa vähemmän kuin kaiken tuon tuskan, jonka Bosch tuo tullessaan.

Heti aamutuimaan läksin käymään Seinäjoella. Matkamittarin 50km oli Gpsn mukaan 47.3km. Eli virhe on 5.4%. Täten tuo eilen ilmoittamani kulutus on noin 6.5l/100km. Jätte hyvä juttu!

Nyt on surkeat mutta nimellisesti lailliset talvirenkaat alla.CE-valo on jäänyt syttymättä ajoon lähtiessä jo viisi kertaa.Kyse ei ole kosketushäiriöstä.

Reilut 10 volttia ei riitä käynistämään ruisku Samaraa Pyörittää kyllä ja kuulosti jopa että kiihtyi välillä, mutta ei sytyttänyt vissiin kun ei ees lupailukkaan Stanan ruisku hupatukset johan tuolla pyörityksellä oisi lähtenyt tuokin varaosa Samara tuolta kinoksesta Ainain jos vertaa tartin pyörtykseen korva kuulolla Eikä se kotia sitä tenää tietenkään tehny vaan kaupunkiin.
Olkoon se 5:s käynnistys lyhyille ajuille millä ei sitten lähtenytkään. Ulkoa sen aamulla täräytin käymään ilman lämmitystä vajaasta -15 asteesta eikä mitään ongelmia ollu. Mitään vihiä akun hiipumisesta ei ole aiemminkaan ollut eli kertalaakista mykistyi
Eli niin tuli loppu siitä tyimen (vai miten se kirjoitetaan) akusta kestihän tuo 10 vuotta, mutta uusi exide akku sitä tuskin kestää hyvä jos ees puolet

Nyt tuli kaksi vuotta täyteen tällä nykyisellä Samaralla, ja mittariin 80 tkm. Ja autohan on 03-mallinen viisiovinen.
Ainoan vastoinkäymisen järjesti syksyllä, kun kytkinpinta loppui totaalisesti. Hinuria tarvittiin. Mitenkä lie se edellinen pappa sitten luistatellutkaan.
Äänenvaimennin on uusittu, hihna/vesipumppu samoin sekä joitakin pikkunippeleitä, joita Sortavalan kävijät ovat välittäneet. Kaikenkaikkiaan halpoja kilometrejä on ajettu. Silloin tällöin on jokunen vikakoodi ilmestynyt, ilman että mitään muita havaintoja tai vikavaloja olisi tullut. Kuitattu ajotietokoneella.

Nykyinen kunto on hyvä. Kolme peukalonpään kokoista ruostekukkaa maalipinnassa, sähkölukon moottori ja mittarivalopolttimot odettavat lämpimämpiä ja valoisampia aikoja ja inspiraatiota.
Niin ja pakoputki kolahtaa edelleen vetokoukkuun oikealle kääntyvän mutkan kuopassa.