Autontunnistusta

[Pavlovits]

Kyllä tuon britti täytyy olla. Jos se on 50-lukulainen, se ei ole meillä yleisesti nähty, muuten sen tunnistaisin.. Olkoon sitten Singer, Alvis, tms.

[Pavlovits]

No sitten se on Borgward

[Pavlovits]

Olipa hämääviä tekijöitä. Tuo RHD ei vielä todistanut mitään. Sen sijaan noita lankaratteja oli tuolloin eniten juuri brittiautoissa. Myös saman näköisiä nopeusmittareita oli myös edellä mainituissa briteissä.

[Pavlovits]

[pavlik morozov]

noitahan piti tehdä stuttgartin ja haifan lisäksi parkanossa

[Pavlovits]

Tuon suositeltu öljynvaihtoväli oli 1500 km. Ei öljytilavuuskaan ollut kuin 2 litraa,

[t tulppu]

Veikataan Mazda.. Eurooppalainen kynänjälki näkyy..

[Pavlovits]

Bemarin MP-moottori tuossa seitsensatasessa oli. Yhdestä sellaisesta romutetusta osrin puuratin Kuplaa varten. Ei sitä kuitenkaan saatu Kuplaan sovitetuksi.
Giugiaron piirtämä Mazdan keula, Corona Coupen perä, Varmaan joku Mazdan erikoismalli.

[ff8728]

Minusta näyttäisi fiatin/lancian keulalta...

[Pavlovits]

Tuo on se Mazdan Wankkelicoupe.

[jimi]

Mazda R130, ainut etuveto+vankel-yhdistelma Mazdalta

[Pavlovits]

Mikäs se tämä on?

[t tulppu]

Veikataan NSU Prinz 1000 l.

[juippi11]

Keulasta päätellen ZAZ Tavrian sedanmalli, jonka nimeä en googlettamatta tiedä (Slavuta se oli).

[Pavlovits]

Ihan tavallinen kolmeviiskuutonen.