Ladaboard

pressa kirjoitti:Eikö motonetissä tai biltemassa ollut myynnissä sähköteippiä (eli muovista teippiä joita sähkötöissä käytetään)? Toki tiedän että LVI-miehet käyttää ilmastointiteipiä joka paikkaan mutta se ei ole sähkötöihin tarkoitettu. Maalarithan käyttää liitoksiin sitä paperista maalarinteippiä joka on vieläkin huonompaa, toki huonoin vaihtoehtohan on kangasteippi jota jostain syystä eristysnauhaksi kutsutaan??

Omistan toki kyseistä teippiä, ja käytänkin sitä usein kun on tarve. Rulla oli nyt vain päässyt unohtumaan tallille, ja jesari oli kaikki mitä löytyi (sitähän tulee aina olla takataskussa). Toisaalta pidän jesaria parempana ratkaisuna kun noita keskihintaisia sähköteippejä, tuppaavat pakkasella kadottamaan kaikki teippiin liittyvät ominaisuutensa (taipuvuus, kiinnittyminen...)

Totta puhut teipeistä.. Kesällä laitetut halpisteipit kuoriutuu pakkasessa itekseen. Ja halkeilee. Eurolla 6 rullaa..kaiken laista kakkaa myövät kaupat. Kannattaa pari euroo enempi sijoittaa teippeihinkin. Ilmastointi helvatin hyvä hätävara teippi...

AINOA OIKEA sähköteippi on 3M:n Super 33+.

http://solutions.3m.com/wps/portal/3M/e ... gv%29&rt=d

Mistäkö tiedän? On jokunen rulla tullut kulutettua menneisyydessä paikoissa jossa kaikki muut sähköteipit on kiellettyjä huonojen ominaisuuksiensa vuoksi.
Jos tuntee sähkömiehiä niin kannattaa kysellä. En tiiä mistä yksityisenä voisi ostaa. Varmaan jostain voisi löytyä.

Kutistesukkaa kannattaa myös käyttää mahdollisimman paljon sekä kutistejatkoja/liittimiä autohommissa. Kolviin ei kannata koskea, suurin osa porukasta ei osaa juottaa kunnolla mitään ja lopputulos on sysipaska liitos. Tärisevissä paikoissa kunnollinen puristusliitos on aina parempi kuin juotettu.
Niin ja ne kunnon lukkiutuvat abikopihdit vaikka Biltsusta on kohdallaan.

Mulla kanssa 3m teippiä.ja ex eukon veljen sähköteippiä joka on sähkömies. Teipin merkkiä en muista.
Ja jos ei kutistesukkaa ei ole niin voi lakkaa laittaa ettei kosteus pilaa systeemejä venelakkajoustava on..

Minä ainakin käytän mielelläni noita kutistesukkia. Siistejä ja turvallisia, sekä helppoja käyttää.

Kutistesukkaa tulee laitettua itekkin liitoksiin. Saa siistit ja hyvin suojatut liitokset. Ja vähänkään vaativampiin paikkoihin kun laittaisi vielä liimalliset kutistesukat. Sähköteipit oon jättäny pois lähes kokonaan jo väliaikaisistakin asennuksista juuri tuosta syystä kun aikaa myöten ne tuppaa irtoaan.

Tuota Jokarin mainittemaa teippiä näyttäiskin luultavasti olevan tuo yks rulla mikä pyörii kaapissa. Pitääkin kaverilta kysellä tarkemmin tuosta kun siltä sen sain. Tuntuu antenniliittimiinkin tarttuvan kuin tauti vaikka pikku pakkasessa laittaa.

Itse vulkanisoituvaa teippiä. Kun venyttää paikoilleen niin puukolla saa repiä irti.. Sama vaikutus sikamassalla toisissa paikoissa..monikilpailija jää toiseks.

Tänään tuli vaihdettua öljyt, suodatin sekä kesäkumit. Suodattimeksi valittiin Volvolainen, joka aiheutti minussa suurta epäilystä. Aikani mittailtua totesin suodattimen tiivisteen kuitenkin osuvan tiivistepintaan, joten kaiken luulisi olevan reilassa. Teboil 5W-40 Diamond öljyä upposi tasan kanisterillinen eli 4 litraa.


Vasemmalla vanha Championin suodatin, oikealla uusi Volvon suodatin


Oikea yläpallonivel todettiin väljäksi, joten uusi sellainen haettiin Motonetistä hintaan 7,90€. Huomenna säädetään aurauskulmat sekä vaihdetaan tuo yläpallonivel. Auto otettiin myös aamulla liikennekäyttöön, joten fiilis on korkealla

Jäin miettimään tuota reikien määrää nuissa suotimissa. Kun nuo Neljä reikää kuitenkaan ei paljon isompia ole...kummassa lie parempi virtaus nopeus.... Hyvä molemmissa.

Tänään tuli käytettyä vanhaa rouvaa etupyörien suuntauksessa, ja samalla ratti suoristui, kun oli ennen hieman väärässä. Samassa rytäkässä vaihdettiin myös se oikea yläpallonivel. Nyt vain kovaa ajoa!

Joko jakoketju kiristetty ja venttiilit säädetty. Jos ei vielä niin. 0.15. Leveä rakotulkki paras... Venäjän tuojat tuovat melkein ilmaiseksi niitä tuliaisina.. Ja kohta voi ilmanputsarista kääntää kesä asennon kohalleen...nyt vielä aamulla voi kaasarin kurkun höyrystää ja sitä myötä turhaa käyntihäiriötä. Siis jäätää.. Mulla perämoottorissa keskellä kesääkin joskus ollut kylmyys oireita kurkussa.

Muistaakseni ostin oman rakotulkkini aikoinaan Motonetistä. Sillä on tullut tulppien kärkivälit ja venttiilinvälykset säädettyä.

mutta onko levea....ladan oma 2-3 senttia levea.

t tulppu kirjoitti:mutta onko levea....ladan oma 2-3 senttia levea.

Ei ole kovin leveä, mutta eipä ainakaan Samarassa ole rakotulkilla mitattavaa kohdetta jossa rakotulkin pitäisi erityisen leveä ollakaan. Tuossa rakotulkissa on 0,05mm välein liuskoja 0,05 millimetristä yhteen millimetriin.

mulla kanssa on ... mutta levea mittani on lainassa ja lainaaja havittanyt ladan ja mitan...... mutta jos takavedon hankin niin ostan valittamattomasti heti levean mitan....