Lada Granta

[JohnDoe]

Onpa Ranskassa autolla hintaa. Millähän hintaa siellä Daciaa myyvät? Toisaalta sen ymmärtää, ettei Renault halua kilpailla kotimaassaan oman suositun brändinsä kanssa tuomalla halpamerkkejään maahan todella edulliseen hintaan. Voisi päätellä, ettei Ranska tosiaan olisi halvin mahdollinen maa, kun Grantan Euroopan hinnoista puhutaan. Ehkä kannattaa siis odotella Saksan hintoja.

[samarai]

Uuden Logan II version hinta Ranskassa on a.7700e 1,2 75hv koneella. Huomioitava, että tuo Granta versio maksaa Venäjälläkin n. 8500e. Saksassa uskallan ennustaa Grantalle hinnaksi tulevan a.9990e.

http://eng.autostat.ru/news/view/7823/

Se vähän ihmetyttää, että missään en nähnyt mainintaa ESP-järjestelmästä, käsittääkseni se olisi tullut jo pakolliseksi EU:ssa.

Tuliskohan Saksan markkinoille vasta tämä ESP:llä varustettu Granta:
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=503853

Hieman tutkin tuota ESP:n pakollisuutta, niin olisi tullut pakolliseksi 1.11.2011 mutta siinä on 3:n vuoden siirtymäaika, eli käytännössä 1.11.2014 asti voi myydä ilman ESP:tä.

[samarai]

Saksassa uskallan ennustaa Grantalle hinnaksi tulevan a.9990e.

Granta Saksassa 9990e.
http://www.lada.de/

[JohnDoe]

On montakin firmaa, jotka mainostavat uusienkin autojen tuontia Saksasta. Viitsisiköhän tässä laittaa tarjouspyynnön vetämään, mitä maksaisi, kun toisivat uuden Grantan Suomeen. Yksi tällainen firma on siis http://www.lfcars.fi/. Avaimet käteen -periaatteella näyttävät toimivan ja auton voisi noutaa Tampereelta. Sivujen kuvien perusteella voi kuitenkin epäillä, ottavatko Lada-toimeksiantoa tosissaan, mutta eihän tarjouksen kysyminen maksa kuin aikaa. Toki ilmeisesti käytetyn yli 6000 km auton ostaminen Saksasta tulee paljon uutta edullisemmaksi, edullisinta varmasti toki ostaa ihan itse ilman mitään firmaa välissä, mutta toisaalta on sitten logistiset kustannukset yms. Paljon autoja tuovalla firmalla on valmis logistiikka ja sopimukset, että rahti pelaa ja todennäköisesti tingityin hinnoin.

[Marko]

Menet laivalla sinne ja autolla takaisin.Ajotat matkan joulun alle,käyt saksalaisilla joulutoreilla.Melko moni saksalainen automyyjä tekee nykyää tarvittavat paperit kaupan yhteydessä,joita on kuitenkin joitakin kappaleita.

[samarai]

Näkyy Saksassa olevan kahta versiota "8990 ja 9990e".
http://www.lada.de/index.php?eID=tx_naw ... 63f97706ca

[JohnDoe]

Katselin kanssa tuota, että on saksalaisille tarjolla tonnin halvempikin versio. Nopeasti ominaisuuksiin tutustuen selvisi, että halvemmassakin on mm. ajonvakautusjärjestelmä ja ajotietokone. Muissa varusteissa on karsittu: mm. veivi-ikkunat edessä, mikä ei sinällään ole mikään huono juttu käyttövarmuutta ajatellen. Keskuslukitus puuttuu myös halvemmasta versiosta ja takuu on myös lyhyempi.

Mielenkiintoinen huomio on se, että myynnissä olevissa Granta-malleissa on käytössä taas perinteinen 110-sarjasta tuttu 1,6 litrainen 8v moottori. Sama juttu kuin Kalinan kanssa: ensin tuodaan markkinoille vanhemmanaikaisemmalla moottorilla ja myöhemmin vasta 16v. Sinällään hieman outoa, kun 16v moottorikin ollut tuotannossa jo vuosikaudet.

Kyllähän tuollaisen auton osto ja haku itse Saksasta kiinnostaisi (kieltä tosiaan osaan kohtuu hyvin puhuakin), mutta pitää vielä katsella. Autoja on monta ja kaksi erittäin hyväkuntoista Kalinaa käytössä. Luulisi Grantan pysyvän Saksan markkinoilla niin, että voisi sellaisen hakea parinkin vuoden päästä, mikäli Suomessa ei maahantuojaa silloinkaan vielä ole. En tiedä sitten, olisiko yritystoimintana järkevää näitä tuoda Suomeen ja myydä, kuten kai se yksi autokorjaamo teki Nivan kanssa, ennen kuin Delta aloitti ko. mallin maahantuonnin uudelleen.

[t tulppu]

Samanlaiseen tuontiin pystyy mikä tahansa auto firma tai yrittäjä kuin Delta-auto. Huollot oppii ja joku oppii varaosien tuomisen..Delta ei ole pystynyt sata prosenttiseen toimitukseen kummassakaan osaalueella... Mitään autoa tai minkään merkkistä autoa en uskalla ostaa jossa deltan huollot tai varaosat....

[toktornivako]

Samanlaiseen tuontiin pystyy mikä tahansa auto firma tai yrittäjä kuin Delta-auto. Huollot oppii ja joku oppii varaosien tuomisen..Delta ei ole pystynyt sata prosenttiseen toimitukseen kummassakaan osaalueella... Mitään autoa tai minkään merkkistä autoa en uskalla ostaa jossa deltan huollot tai varaosat....

Jos näitä laitteita uutena Suomessa haluaa myydä niin nykyaikaiset takuukustannukset on jo sitä luokkaa ettei kovinmontaa myyjää ole käsipystyssä tuollaisia "markinaali" merkkejä vaivoikseen ottamassa! Mutta jos Saksasta auto kiinnostaa niin kaveri niitä tuottaa sieltä ihan työkseen?

[t tulppu]

Eipähän tuota ladaa vaikae ollut myödä ensimmäiset 30 vuotta. Mutta sen mitä delta on tehnyt tai tekemättä. Jättänyt... Onhan Ooppelillakin ollut pitkä matka laadun korjaukseen ja maineen parantamiseen.. Se mitä ladasta on puuttunut suomessa ei ole puuttunut esim. Saksassa ranskassa yms.
Meillä on ollut karvalakki mallit saatavana. Kun maahantuoja ei ole halunnut. Eri mallistoa ostaa.... Nyt absit on ilmastoinnit on ja muutkin on.. Puuttuu vaan halu tehdä Venäjän kanssa kauppaa autoista... Nyt Laman aikana sopivan hintainen auto sopivilla maksuehdoilla. On varteen otettava vaihtoehto. Vai olenko ihan väärässä. Ainakaan 300-500 ajettu öky merkki ei ole minun autoni...

[Jouska]

Moi,

Tulppu puhuu asiaa. Hiljattain muuten Delta-auton toimitusjohtaja valitteli ettei autot oikein mene kaupaksi kun ei ole sopivaa automerkkiä joka menisi näin laman aikana kaupaksi. Jotenkin siinä tuli sitten Lada autot mieleen. Delta-auto joutuu nyt valitettavasti irtisanomaan ja lomauttamaan ison joukon ihmisiä.

[t tulppu]

Nykyään vielä helpompi kun autoja ei tarvitse takuuaikana huollattaa Esim. Veholla tai.... Kun voi huollattaa vaikka lähi teboilillakin.. Kun vain löytää hyvän huollon joka ymmärtää merkin päälle. Kaverikin Suzukia huollatti lähi Teboilillakin kun on tuttu asentaja ja hinnoittelu kohdallaan.. Että esim Grantan tuoja ei huollottomas jää vaikka itse toisi auton jostakin...
Minulle ainakin ladat hyvä vaihtoehto. Halvat hinnat. Halvat varaosat. Nivassa erikoisuus.. Ei ole kaikilla.
Ensimmäiset 500 grantaa ovat erikois auto asemassa... Hinta ei ole välttämättä erikoisuuden mittapuu..

[samarai]

Tuossa John Doen linkissä LF Cars ilmoittaa olevansa uusien autojen kohdalla: "Autoverolain 39§:n mukainen asiamies, rekisteröity virallinen maahantuoja".
http://www.lfcars.fi/uusiauto.php

39 § (21.12.2012/971)

Tulli voi hyväksyä säännöllistä liiketoimintaa harjoittavan ajoneuvojen maahantuojan tai Suomessa toimivan valmistajan rekisteröidyksi asiamieheksi. Rekisteröidyn asiamiehen tulee olla luotettava ja asiantunteva, ja sen on voitava antaa tässä laissa tarkoitetut ilmoitukset konekielisessä muodossa. Tulli antaa tarkemmat määräykset konekielisestä muodosta. Rekisteröidyn asiamiehen on asetettava Tullille tämän vaatima vakuus.

Jos asiamiehen ei enää voida katsoa täyttävän 1 momentissa säädettyjä edellytyksiä, Tulli voi peruuttaa asiamiehen rekisteröinnin. Jos rekisteröity asiamies on laiminlyönyt verojen suorittamisen tai veroilmoitusten tekemisen, Tulli voi peruuttaa rekisteröinnin tilapäisesti asiamiestä kuulematta enintään 30 päivän ajaksi.

[JohnDoe]

Olen ehkä sivutoimista yritystoimintaani hieman laajentamassa (jos vaikka onnistuisi päätoimeksikin muuttaa joku päivä) tarkoituksena alkaa tarjoamaan myös autojen huoltoa ja rengastöitä (toiminta painottuu tällä hetkellä sähkö-, ATK- ja elektroniikka-asennuksiin). Katsotaan, tuleeko tästä vielä mitään, mutta samalla tuli mieleen tuo pienimuotoinen maahantuontikuvio, jos asiakaskuntaa löytyisi ja takuukustannukset eivät pikkufirmalle paisuisi liian suuriksi. Tämä idea toki on täysin ajatuksen asteella ja voi olla paljon asioita, joiden vuoksi ei ole kannattavaa toimintaa. Tosin eikö autotehdas viime kädessä vastaa takuusta? Luulisi ainakin osat saavan sieltä, työt sitten taitavat mennä maahantuojan piikkiin. Toisaalta jos autoja toisi Saksasta Venäjän sijaan, niin miten takuu silloin toimisi. Vaikeaa tietää. Kerhon merkille varmaankin löytyisi edelleen kysyntää ainakin kerholaisten keskuudessa, mutta tämä tietenkin edellyttää tarpeeksi edullista hintaa. Jos auto Saksassa maksaa n. 9000 euroa, niin maahantuontikustannusten, verojen ja katteen jälkeen saattaa hinta kyllä nousta liian korkeaksi - Dacia Sanderon saanee Suomesta paljon halvemmalla.

[t tulppu]

Ehkä hintaa ei pitäisi niin tarkkaan laskea. Saahan Ooppelinkin halvemmalla kuin mersun ja molempia kuitenkin myydään.. Jos kukaan ei uskalla tai voi tuoda ladoja niin pärjätään näillä mitä on. Ja sitten kun nämä on ajettu kakkaaholle. Sitten mietitään mitä ladan tilalle saadaan ostettua. Vai ostetaanko lisää rautalankaa ja ilmastointi teippiä.