Ladaboard

Ja taas uutta ostettu eli uudet kesäpyörät 195-50-15 ja laitettu kisa compomotive vanteille ja valkoiset tietenkin ..... niin se lata valmistuu pikkuhiljaa

--

Uutta lookkia Kerrankin kunnon pyörät eikä mitään tinapaskaa jotka on solmussa ekan kuopan jälkeen.

vanteet sopii tuohon ku nenän päähän!!

jee. minullakin on 1600cc TC kone, mutta nyt se katsastus on iso ongelma! v***u

makarof kirjoitti:jee. minullakin on 1600cc TC kone, mutta nyt se katsastus on iso ongelma! v***u

Eihän se pitäisi olla....

Jokari kirjoitti:http://s90.photobucket.com/albums/k245/Koijjari/Compot/

Uutta lookkia Kerrankin kunnon pyörät eikä mitään tinapaskaa jotka on solmussa ekan kuopan jälkeen.

On muuten todella hienot vanteet... ja joku vielä väittää, että valkoiset vanteet ei sovi mihinkään autoon
P*skan v*tut sanon minä. Tuollaiset voisin vaikka heti laittaa käyttikseen alle, jos vain olis

Valkoset vanteet sopii ainakin mun mielestä lähes autoon kuin autoon...erottuu aina massasta

Jokari kirjoitti:Valkoset vanteet sopii ainakin mun mielestä lähes autoon kuin autoon...erottuu aina massasta

Valkoiset Compot on yhtiä hienoimpia vanteita, sopii erityisesti ralli tyylisiin autoihin(kuten kuvan auto), ei niinkään mihinkään muovipaska stylingki autoihin...

Valkoset sopii just hiton hyvin tähän, kuola senku valuu ku tätä autoa katselee

Kimppatilaus pystyyn Mangelsille että saadaan valkoisia 15" kolmioreikävanteita 4x98 jaolla ja sopivalla et:llä Kelpais ainaki mulle

Täytyisköhän laittaa omistakin valkoisista vanteista kuvaa tänne, kyllähän niistä nätit tuli. Alkuun ajattelin että ovat tökerön näköiset kokonaan valkoisina mutta hyvältä näyttävät.

Laita pois vaan, on ne sen verran siistit

Hiukan tuli entrattua punanuolen sisustaa markun kanssa. Ensiksi revittiin v*ttuun kaikki repaleiset matot ja likomärät äänieristeet ja heitettiin ne helevettiin. Kaikki penkit pois ja sisustan kimppuun.
Kuskin jalkatilasta hakattiin repaleiset bitumit pois, päälle vähän hiontaa ja jalkatilaan pari kerrosta maalia.
Siistittiin johtoniput johtospiraaleilla ja tuli siinä kaikenlaista pikku hipostelua tehtyä, mm. lisättiin äänieristystä takapenkin alle ja takakontin takaseinään.
Lopuksi jakkarat takaisin ja näin on siisti race-look sisätiloissa, ei mitään turhaa.

Äänieristys tuntuu toimivan, ei kuulu putken mölinä sisälle enää läheskään niin pistävästi kuin ennen. Muutenhan noita ääniä on ja niinhän niitä pitääkin olla.
Apparin paikalla on edelleenkin melko lämpöiset oltavat kun peltisarja lämmittää tehokkaasti tulipeltiä

Mut sitten koeajolta tullessa taas tuli huomattua minkämerkkisiin rakkineisiin sitä on sotkeutunut. Loppumatkasta vaihteet ei meinanneet enää mennä päälle kuin voimalla. Meinasin vielä käydä pyörähtämässä, mut lähtemättä jäi kun huomasin että laatokka ryömii eteenpäin ykkösellä vaikka poljin on ihan pohjassa ja sitä säestää helvetinmoinen vinkuna. Ykköstä ei saanut pois muutakuin sammuttamalla kone. Taas kun laitto käyntiin niin mitään vaihteita ei saanut enää päälle.
Säätelin siinä sitten työsylkän ja käpälään väliin hiukan lisää välystä kun ei siellä sitä ollut taas yhtään, mut ei sillä mitään merkitystä tietenkään ollut.
Jos pitää kytkintä pohjassa ja laittaa vaihteen silmään, niin kuuluu älytön jurnutus/ulina. Välillä taas ei meinaa saada vaihteita päälle. Työsylinteri toimii niinkuin sen pitääkin joten vika on muualla. Painelaakeri?

Tosiaan jokarille suuri kiitos kuuluu , mutta asiaan painelaakerissa ei mitään vikaa joten 5 lovinen laatikko todennäköisesti sanonut itsensä irti lopullisesti... no pitää löytää 4 vaihteinen laatikko ja s..tana sitten ajettava nuottikuulokkeet päässä mutta pääasia että vaihdeaski kestää .

hiivatin silee kylkistä vaan tilaukseen