Lisäkokemuksia Lada 110:sta

[samarai]

Lada 110 -lujaa laatua? Iltalehden testivideo:
http://www.iltalehti.fi/nettitv/?25199004

[2105S]

http://www.iltalehti.fi/autot/200704195949234_at.shtml

Tosa on viel joku teksti siit 110 koeajosta

[Mara]

OT: Sinänsä mielenkiintoista, että edelleen toimittajat on tuntevinaan ton "neuvostotuoksun".
Varmaankin siitä pystyy viimeistään toteamaan asenteen, millä testi on tehty, koska jo vuonna -73 1500S:n koeajossa (TM 15/73) kehuttiin, että "ns. itähaju on poissa"..

[Jokari]

Jaa, kyllä mun -97 ruutassa on mun mielestä vielä se aito "ryssän haju"

Saatan toki olla väärässäkin...

[Lada-Jussi]

http://www.iltalehti.fi/autot/200704195949234_at.shtml

Tosa on viel joku teksti siit 110 koeajosta

"kulmikas kori" ? kuinka pyöreeksi noi korit on nykyää muuttunut, mun mielestä satakybä on näkyvyydenkin osalta jo liian pyöreä.

"ohut kehäinen ratti" ? kuinka paksuja ratteja nykyään autoissa on jos 110:n on ohut

ihan asiallinen toi teksti osuus ainakin oli

[pressa]

koe ajaja oli aiemmista ladan testeistä lukenut että kulmikas kori ja ohutkehäinen ratti (tm ei voi olla väärässä)

[ff8728]

Mahdollisimman epätarkasti mittasin satakympin kulutusta, n.950 km, keskikulutus 5,9 litraa/100km. Ehkä 600 km päällystetiellä ajoa, pitrmpää matkaa, loppu sorateitä.

[larssi21074]

Jos satakympin ratinkehän paksuus lasketaan niin se on varmasti lähes kaikkia 70-luvun autoja paksumpi!

Ennakkoluuloja ennakkoluuloja, eli ei mitään uutta.

[ladamaster]

No niin meidän 2000 110 farmariin on vaihdettu allekirjoittaneen toimesta:
startti (paloi, jo kerran vaihdettu, ei ollut enää alkuperäinen), laturi (latausvalo paloi himmeästi), virtalukko ( aiheutti todennäköisesti starttivian), melkein kaikki moottorin anturit varmuuden vuoksi, vaihtamista odottaa keskuslukon moottorit.
Edellinen omistaja on vaihtanut vesipumpun ja lämmityslaitteen moottorin.
Samalla on vaihdettu nokkahihna. Vielä naputtaa hiilipöntön venttiili.

Muuten auto pelaa hyvin ja alkaa olla sisäänajettu
Huomaa, että auto on alkupään sarja; varmaan ensimmäisiä Bosch ruiskulla.

Vanhan virtalukon joutui poraamaan irti, oli jollain "ihme" niittivirityksellä kiinni.

Mikäli 110 on ns. pitkällä virta-avaimella varustettu malli eikä autoon ole asennettu relettä estämään startin päällejäämistä, on startin rikkoutuminen mahdollista.
Uudessa virtalukossa ei ole enää valoa ohjaamaan virtalukolle

... ja kilometrejä autossa 61 000 km.

[Stefa]

http://www.iltalehti.fi/autot/200704195949234_at.shtml

Tosa on viel joku teksti siit 110 koeajosta

"kapeaprofiiliset renkaat" Just..

[kv60]

http://www.iltalehti.fi/autot/200704195949234_at.shtml

Tosa on viel joku teksti siit 110 koeajosta

"kapeaprofiiliset renkaat" Just..

-Varmaan koeajomallissa on ollut kapeaprofiiliset. Itse ostin syksyllä samaisen mallin 16 v ja alla oli aidot valmistusmaan 185/60 14" tassut. No kapeathan ne on tuohon auton kokoluokkaan. Tasapainoon oli hankaluuksia laittaa, mutta nyt kohta saan ne taas alle. Katsotaan miten lähtee pyöriin.

-9000 km on nyt koeajettu ja laturi meni juuri takuuseen. Entinen sanoi työsopimuksen irti. Takuu pelasi.

[larssi21074]

http://www.iltalehti.fi/autot/200704195949234_at.shtml

Tosa on viel joku teksti siit 110 koeajosta

"kapeaprofiiliset renkaat" Just..

-Varmaan koeajomallissa on ollut kapeaprofiiliset.

Varmaan on ollu!
Missäköhän ladassa sellaset kapeaprofiiliset on.

[ladamaster]

Ennen kuin kukaan ehtii kysyä, mikä on lyhyen ja pitkän avaimen ero:

[larssi21074]

En ole ladoissa profiililtaan 195 renkaisiin tavannut, niitä varmaan on lähinnä toyotissa.

Olen taas päinvastoin huomannut että nykyisin suositaan "kapeaprofiilisia".

[kv60]

"kapeaprofiiliset":lol: "korkeaprofiiliset" jne Kyllä toimittaja tietää, se ei vaan varmaan osannut kirjoittaa "matalaprofiilinen":lol: