Kokemuksia halvasta Samarasta

[PöyhöinKuusaalt]

Sulakkeista riittää näköjään porinaa jos jonkinlaisen otsikon alla. Herättävät lähes yhtä paljon intohimoja kuin JuupasEipäs -automallitarinat.

[Jouska]

Sulakkeista riittää näköjään porinaa jos jonkinlaisen otsikon alla. Herättävät lähes yhtä paljon intohimoja kuin JuupasEipäs -automallitarinat.

No mutta Pöyhöin nämähän liittyvät nimenomaan kokemuksiin halvasta Samarasta.

[PöyhöinKuusaalt]

Toki toki. Ja siksi hymyilenkin aina näille sulakekeskusteluille. Kokemuksia hyvistä, halvoista ja hyvistähalvoista Samaran Sulakkeista

[Jokari]

Nuo ihan halvat lattasulakkeet voi olla melkosta skeidaa. Meillä oli yhdessä 14A ottavassa sovelluksessa 20A halpa lattasulake ja siitähän suli muovi ihan kunnolla. Toinen samanlainen tilalle ja kävi samoin. Sitten tilalle kunnon lattasulake niin on muovit pysyneet sulamatta...

[Jouska]

Toki toki. Ja siksi hymyilenkin aina näille sulakekeskusteluille. Kokemuksia hyvistä, halvoista ja hyvistähalvoista Samaran Sulakkeista

Moi,

Niin minäkin Pöyhöin. Katsos kaikki yksityiskohdat ovat tärkeitä. Ja jos Samaran omistaa niin todennäköisesti joutuu noita sulakkeitakin vaihtelemaan

[Lada-Jussi]

sulakkeista mainittakoon, että venäläiset on parhaita....

mut sit asiaan, mä asensin Samaraan BK-16 ajotietokoneen ja silläkin uhalla, että ajonesto hajoaa, mutta ei hajonnut, kaikki näyttää toimivan. toi näyttää kulutustakin varmaan suht oikein, euro-3 malleissa kulusnäyttämä ei yleensä toimi. BK-16 istuu kojetauluun kuin nenä päähän ja vihreä tausta valo sopii hyvin mittarivalaistuksen kanssa yksiin. Asennuksen tein suoraa Samaran omaan 4-napaiseen liittimeeseen, tosin huomasin, että ohjeessa oli johdotukset merkitty väärinpäin, mutta jos niistä ei välitä, voi töpselin suoraa tökätä kiinni ja valkoinen johto vain diagnostiikkapistokkeeseen.

[samarai]

Ja huh niitä polttoaineputkia siellä alla. Melkoista paperia olivat sieltä takaa monet kohdat. Niitähän minä uusi letkuilla vaikka kuinka.

No HuhHuh täälläkin.

Sieltähän se hajunlähde sitten löytyi. Ruosteesta syöpynyt bensaputki oli alkanut tiputtaa alleen. Vuoti vielä siitä tankin edessä olevan kiinnityslaipan edestä, missä on samassa jarruputket ja bensaputket samassa nipussa. Vähän kun taivuttelin vuotokohtaa etsiessä, niin noronahan se bensa alkoi tulla niskaan. Olipa tosi paskamainen savotta korjata, kun en saanut sitä bensantuloa ennen tyrehdettyä, kunnes repäsin sen putken väkisin poikki ja sain siihen liittyvän kumiletkun jarruletkupihdeillä tukittua.

Korjaukseen käytin joskus varastoon ostettua karvapäällysteistä CCCP-laadunvalvonta merkin omaavaa paksuseinämäistä bensiiniletkua, ne on parhaita näissä hommissa.


Kuvassa vuotokohta näkyy nuolella. Alusta on tosin Samara2:sta ja nuo bensaputket lähtee erilleen tuon laipan jälkeen eivätkä ole samassa nipussa kuten tässä Samarassa.

[PöyhöinKuusaalt]

Polttoaineputkien heikkous lienee osittain myös siinä, että ne on niputettu samaan pakettiin niiden jarruputkien kanssa. Muhii niin kivasti kaikki kama siellä paketissa.

Ja kun putket alkavat olla tuossa kunnossa saattaapi Tankki... No, en halua pelotella.

Minähän vetelin sitä letkua sinne jos en metrikaupalla niin ainakin Metrin. Onneksi silloin piteli kelejä.

[samarai]

Joo sen tankin minäkin luulin ensin vuotavan kun alle katsoin. Tarkastelin kyllä sitäkin ja ihme kyllä se näytti tässä muuhun alustaan verrattuna sentään kohtuulliselta.

[PöyhöinKuusaalt]

Se tankin heikoin kohta on vain niin ikävästi siellä takasillan varjossa, että eipä sitä kovin helpolla näe.

Mutta toivotaan, että tankilla on vielä pitkä ja kivinen tie edessään eli että se kestää auton iän.

[samarai]

Jaa hyvä tietää. Voi olla sitten hyvinkin sieltäkin laho. Ja tarkemmin ajateltuna on siinä joskus kesäkuumalla mielestäni lievää bensanhajua esiintynytkin helteisellä ilmalla, kun on Tallinnassa tankattu tankki täyteen.

Nyt tuo haju oli niin voimakkaasti nenään pistävä tyhjähköllä tankilla, että heti arvelin jotta on pakko tiputtaa jostain.

[PöyhöinKuusaalt]

Minähän tuon SÄMPYn tankin jouduin kaksi kertaa paikkaamaan. Ensimmäisellä kerralla en ottanut kaikkia heikkoja kohtia tarpeeksi hyvin esiin. Yksi jäi paikkaamatta ja ei kun uusiksi.

No, siitähän on tuolla jo niin pitkät paminat ettei siitä enempää. Mutta se TakaSillan muoto tekee tankille pahaa. Siellä on sellainen pyörrepoukama, että kaikki kama varmaan kimpoaa tankin keskisauman yläpuolelle alustan ja tankin välille.

Eikä nuo tankitkaan taida kovin paksusta ja hyvin massatusta kamasta ole tehty.

Ai niin. Minähän sitten sen paikkaukseni kiveniskumassasin, alustamassasin ja vielä asensin pantojen alle kumimatot sekä yhden siihen tankin takalaitaan pantojen välii. Kertyköön se kura sitten sinne kumimattojen alle, mutta säästytään siltä hiomisefektiltä.

[manni]

Tänään töistä kotiin lähdettäessä sisäilman puhallin ei suostunut kanssani yhteistyöhön. Oli aika ikävää kotiin matkata. Pitää launtaina katsoa mahdollisesti päivänvalossa onko sulakkeet OK ja miltä tuuletin näyttää. Tuulettimen säätönappulalla ei ollut vaikutusta pyörimiseen, kuolleelta vaikutti.

[Marko]

Pöyhösellle.Ei ne tankit ruostu sen enempää,ku missää muissakaa.Ladassa päin vastoin on vähemmän korin jäykisteitä,ku es.jossain euroautos(meiän Fiatis on paljo enemmän=enemmän pestävää.

[PöyhöinKuusaalt]

Muutta verratkaa vaikka TakaPotkun tankkiin. Eipä paljon ruostuile, jos muistaa tyhjennellä kotelon pohjan.

Silti tuon mallinen takasilta aiheuttaa tankin peräosaan pyörteen ja antaa hyvän mahdollisuuden ruostumiselle. Enkä tosiaan tiedä miten polttoaineputket ruostuvat tai hapettuvat muissa autoissa. 15 vuotta vanhassa Samarass tämä vaan on niin silmiin pistävää, että sen voi selvästi mainita HalvanSamaran ominaisuudeksi.

Muihin autoihin vertaamisessa ei ole järkeä enkä sitä voi tehdä, koska en tunne muiden autojen pohjien, tankkien ja takasiltojen rakenetta. Tuo vaan on selvästi Samaran HeikkoKohta.