Sivu 87/218
Lähetetty: 3.3.2007 8:28
Kirjoittaja ,_,/ukka
Idän Ihme 1 kirjoitti:,_,/ukka kirjoitti:Idän Ihme 1 kirjoitti:
Missä autossa pitää säätää venttiilivälykset 1700 km jälkeen??
Missä tahansa jossa on uusi nokka-akseli.
,_,/ukka
Mitenkä, onko noissa uusissakin autoissa vielä sellanen 1500 km ensihuolto??
En tiedä, mutta jos vähänkään vaivautuisit lukemaan mitä täällä kirjoitetaan, niin huomaisit kyllä että tässä on kyseessä vanha auto johon on vaihdettu uusi nokka akseli.
,_,/ukka
Lähetetty: 3.3.2007 16:47
Kirjoittaja ff8728
Siitä nokka-akselista, asentaja sanoi että säädetään keväällä, korjaamon omistaja(siis eri henkilö) esitti että aikaisemminkin voi tarkistaa säädöt. Uusi akseli vanhassa koneessa.
Lähetetty: 4.3.2007 18:42
Kirjoittaja Jaska HKI
Takaturvavyön läpivientiohjain oli irronnut hattuhyllystä ja kulki turvavyön mukana.Napsautin sen paikoilleen. Vaz 112 Hb 16V,2003
Lähetetty: 4.3.2007 19:46
Kirjoittaja ladamaster
Muutama sata kilsaa ajettu 2111 vm.2000 8v.
Latausvalo paloi himmeästi, latasi kuitenkin, sammui laturin vaihdolla, ehkä säätimessä vikaa?
Check engine syttyi: ajotietokone kertoi 0130. Toimintahäiriö happitunnistimessa. Kuittasin virheen ja seurataan tilannetta.
Hieno kulkuväline
Lähetetty: 4.3.2007 19:56
Kirjoittaja larssi21074
Aiaiai kun alkaa olemaan noita lambdavikoja.. Niiden kanssa saattaa männä herrrrmot välillä..
Lähetetty: 4.3.2007 21:55
Kirjoittaja audiq
ladamaster kirjoitti:Muutama sata kilsaa ajettu 2111 vm.2000 8v.
Latausvalo paloi himmeästi, latasi kuitenkin, sammui laturin vaihdolla, ehkä säätimessä vikaa?
Todennäköisesti diodivika ja ei lataa silloin enään täydellä teholla.
Lähetetty: 5.3.2007 8:10
Kirjoittaja ladamaster
audiq kirjoitti:ladamaster kirjoitti:Muutama sata kilsaa ajettu 2111 vm.2000 8v.
Latausvalo paloi himmeästi, latasi kuitenkin, sammui laturin vaihdolla, ehkä säätimessä vikaa?
Todennäköisesti diodivika ja ei lataa silloin enään täydellä teholla.
Ajotietokone näytti ainakin samoja voltteja eri latureille...?
Ajelin aamusella töihin 30 km, ei mitään erroreita näkynyt. No ensi viikonloppuna mennään Ladalla Liettuaan.
Lähetetty: 5.3.2007 16:11
Kirjoittaja audiq
ladamaster kirjoitti:audiq kirjoitti:ladamaster kirjoitti:Muutama sata kilsaa ajettu 2111 vm.2000 8v.
Latausvalo paloi himmeästi, latasi kuitenkin, sammui laturin vaihdolla, ehkä säätimessä vikaa?
Todennäköisesti diodivika ja ei lataa silloin enään täydellä teholla.
Ajotietokone näytti ainakin samoja voltteja eri latureille...?
Ajelin aamusella töihin 30 km, ei mitään erroreita näkynyt. No ensi viikonloppuna mennään Ladalla Liettuaan.
Se valohan näyttää D+:n ja B+:n jännite-eroa ja noissa täytyy olla silloin eri jännite, että se valo palaa.
Säädin ei mielestäni suoranaisesti pysty sytyttämään valoa, jos lataa kuitenkin melko normaalisti.
Diodivika taas laskee jännitettä vaan yhdestä vaiheesta ( esim. D+), jolloin valo voi reagoida selvästikin, vaikka latausjännite pysyisi vielä kohtuullisena.
Lähetetty: 5.3.2007 19:02
Kirjoittaja ,_,/ukka
Tai laturissa on liikaa jotakin sähköä johtavaa moskaa, hiilipölyä tms...
,_,/ukka
Lähetetty: 9.3.2007 19:20
Kirjoittaja Jaska HKI
Kaasuläpän asentotunnistimen sekoilun takia auto oli hetken hyydyksissä reippaassa kiihdytyksessä,kunnes oikeni jälleen.Katlaysaattori sai hieman raakaa kakkua purtavaksi,mikä ilmeni reippaana pöllähdyksenä pakoputkesta.Edes moottorinhäiriövalo ei syttynyt.
Lähetetty: 11.3.2007 15:23
Kirjoittaja Jaska HKI
Peräkontissa ollut talouspaperirulla oli imenyt niin paljon kosteuttta että se oli hajota käsiin.Laitoin sen patterin päälle kuivumaan.Kun kevät tulee niin irroitan perävalot ja tiivistän niiden kehykset,josko tuo kosteusongelma poistuisi.
Lähetetty: 11.3.2007 21:41
Kirjoittaja Lada-Jussi
tähän asti noin 10 vuotta ladistin elämää viettänyt lähisukulainen sai mittansa täyteen 110:n pikkuvioista ja vaihtoi Nissan Almeraan, ainakin pari päivää ollut tyytyväinen ja näyttäähän auto siistimmältä vaikka onkin tuplaten ajettu ja vuoden vanhempi kuin 110 oli, tehoakin enemmän, mutta olihan sitä hintaakin sitten. Tällai nämä ladistit vähenee, oman osansa teki myös Delta-auto jonka hoitovirheiden ja muun rahastuksen takia viat oli harmittavia.
Lähetetty: 11.3.2007 21:47
Kirjoittaja pressa
kyllähän eräskin tunnetu kerholainen teki koekierroksen
satakymppi-> audi 2,5tdi-> almera-> satakymppi
ja kaikki autot 2000 jotain silti satakympin kokonaistaloudellisuus ja ominaisuudet veivät voiton
Lähetetty: 12.3.2007 1:39
Kirjoittaja Samarama
Kertokaapa 110:n hallitsijat:
Ostin 110:n. Olen käsittänyt, että kuten Samarassa, myös 110:ssä on mukava "Check Engine"-varoitusvalo. 110:n käyttöohjekirjassa ei kuitenkaan lue yhtikäs mitään kyseisestä valosta..
En nyt vaan muista, että näkyikö Samarassa "Check Engine"-valo kun kytki virrat, mutta auto ei ollut vielä käynnissä?
Vai muistanko sen vain oikeista vikatilanteista
?
Joka tapauksessa, tässä 110:ssäni en ole nähnyt vilaustakaan "Check Engine"-valosta, en mittaristossani, enkä ohjekirjassa.
Onko se siis kuitenkin olemassa ja syttyy vasta kun on "oikea hätä",
eikä joka kerta, kun kytkee virrat päälle
? Toivottavasti näin on.
Lähetetty: 12.3.2007 7:32
Kirjoittaja Jusu
Mitäs se aapinen sanoo tuosta oikeassa laidassa olevasta moottorin kuvasta? Eikös sen pitäisi olla jonkunlainen vikavalo?