Kuolleita automerkkejä

[VICTOR]

Juu kyllä Opel = Vauxhall. Briteissä Opelia myydään Vauxhall nimellä.

Ei se ihan noin mene. Englannissa myytävät Vauxhallit myös valmistetaan siellä ja moni Suomalainenkin Opelisti ajelee tietämättään Englannissa valmistetulla Vauxhallilla. Suomessa Viimeiset uudet Vauxhall merkkiset autot rekisteröitiin 1979. Uudessakaupungissa valmistuneet Calibrat lähtivät tehtaalta Holden,Opel ja Vauxhall merkkisinä riippuen siitä mikä oli auton kohdemaa. Vauxhallin ja Opelin mallien yhtenäistäminen alkoi 70-luvun puolessavälissä. Eikä Datsuniakaan oikein voi kuolleeksi merkiksi väittää, tuotemerkki vaan muutettiin 80-luvun puolessavälissä Nissaniksi joka on aina ollut Datsunia valmistavan tehtaan nimi.

[Pavlovits]

Olen ollut tuommoisen Armstongin kyydissä 50- luvulla. Muuta en autostaa muista, kuin Rolls-Roycemaisen ulkonäön ja sähköisen ? nappivaihteiston.

[erkkimalinen]

Olihan kuitenkin hyvä jutun aihe.. merkkejä löytyi hurjasti, ei monikaan meikäläisistä ollut kuullutkaan kaikista vehkeistä mitä löydettiin. Iso joukko olisi löytynyt kadonneita malleja nyky-merkeistä. Suuri on ollut insinöörien ja autosuunnittelijoiden joukko jo ennen muinoin, hattua täytyy nostaa!

[Pavlovits]

MG:tä ei meikäläisillä teillä ole aikoihin näkynyt, mutta merkki voinee edelleen hyvin. Äsken kun katsoin F!-aika-ajoja Shanghai-TV:stä, tuli tauolla mainos asiallisen näköisest'ä MG-autosta.
Tämän näköinen:

[Pavlovits]

Tsekkiläinen Praga:

[Pavlovits]

Samasta maasta Aero, josta sittemmin tuli Jawa:

[Pavlovits]

Kun tuota ketjua tutkin, niin olihan nuo tsekit jo mainittu.
Kohtahan tähän voi lisätä Ooppelin, Saabin ja liudan jenkkimerkkejä.

[tomppaz]

Nsu kuuluu noihin kuolleisiin automerkkeihin.

[Marko]

Oliks siel Saparosits(takamoottorinen Jalta)

[samarai]

ZAZ (Zaporožets) ei ole kuollut automerkki. Omien Slavuta/Tavria pickup -mallien lisäksi tuotannossa on ZAZ Sems ja ZAZ Lanos, mitkä pohjautuu Daewoo Lanosiin ukrainalaisella MeMZ-307 koneella. Lisäksi vielä ZAZ-bussimalli.
http://www.avtozaz.com/cars.php??lang=ru
http://www.slavuta.ua/index.html

Mitenhän on muuten tänäpäivänä tuon FSO:n tilanne? Lanoksen tuotanto näyttäisi päättyneen 2008, ja FSO olisi keskeyttänyt tuotantonsa 11.5.09 ?

http://translate.google.com/translate?j ... ry_state0=

[wileeni]

Ompa mielenkiintoinen ketju !
Joku havainto, nä'in pikalukemisen jälkeen:
Syrenan moottori tehty vesipumpusta ? En väitä vastaan, mutta Hillman (ja Sunbeam) Impin kone oli alunperin palopumppua pyörittämään tarkoitetusta (oisko ollu Coventry Climaxin) moottorista kehitelty.
Arabellaa tuotiin Suomeen ensin Lloydina, sittemmin Borgwardina. Taisi Carl Borgward jossain vaiheessa kaapata Lloydin. Lloyd Alexanderia koottiin myös Suomessa. Jokin tuontilisenssikupru, jollen oikein väärin muista.
Mites Wiima (Wihurin korittama Volvo Duett) ? Entäs Urkki (pari taittiin tehdä, prosentit yli sallitun) ? Jensenkin mainittiin. Serkulla oli Håmålulun puolella Jensen P 1800. Näin luki sekä rekisteriotteessa, että tyyppikilvessä. Liekkö tuotu meille yhtään ?

AW

[Pavlovits]

Taitaa tämä Wileeni olla meidän ikäluokan miehiä, kun noita ikivanhoja asioita tietää ilmeisesti ilman mitään Wikipedioita.

[wileeni]

Muitten ikäluokista en tiedä, mutta myönnettävä että itsellä ikää runsaasti on. Ja joka päivä tulee lisää. Onpahan saanut elää aikaa, jolloin autot olivat yksilöllisiä niin ulkonäöltään, kuin ominaisuuksiltaan (toki myös korjattavuudeltaan). Tietkin, etenkin kelirikkoaikana mitä sattuu. Uria tiessä -joskus akseleita myöten. Ja katsastukseen meno tosi jännää. Automies oli tuolloin mies. Ahon lavalta pääsi saatille jos vähän tuoksui bensalle.
Wikipedia nimistä autoa en muista. Mahtaa olla jotain uusia tikitaaliautoja. . .
AW

[lada-juntti]

Sunbeam Imp 900. Mun eka autoni. Se ei toimivaa päivää nähnyt, mutta silti se oli jopa Ladaa parempi auto!. Voi että, kun sellaisen vielä jostain sais!

[samarai]

Täältähän tämä myös puuttuu: Volga.

Volga Siberin myötä loppui Volgan 54-vuotta kestänyt maineikas tuotantohistoria marraskuussa 2010.

Lisätty:
GAZ-Group on kuitenkin luvannut säilyttää "Volga"-tuotemerkin itsellään ja aikoo käyttää sitä ehkä myöhemmin jossain hyötyajoneuvoissaan.
http://news.mail.ru/economics/5415697/