Ladaboard

mush kirjoitti:GM-Samarassa kuolemaa tekevä lambda teki tuota, sytytti valon aina pitkissä punaisissa ja sammutti kun käytti virrat pois tai ajoi moottoritiellä. Vikakoodi oli lambdan signaalin puute.

Mutta vikakoodien luku on se oikea tie, siinä kuitenkin on monta mahdollisuutta syypääksi.

Tuli tehtyä BK-10:stä kaupat, sillähän sen näkee sitten mistä kiikastaa. Valo ei kuitenkaan sammu itsekseen ja on nyt uusiutunut pari kertaa joten jotakin hämminkiä on ihan oikeasti.

mush kirjoitti:GM-Samarassa kuolemaa tekevä lambda teki tuota, sytytti valon aina pitkissä punaisissa ja sammutti kun käytti virrat pois tai ajoi moottoritiellä. Vikakoodi oli lambdan signaalin puute.

Mutta vikakoodien luku on se oikea tie, siinä kuitenkin on monta mahdollisuutta syypääksi.

Melkein samaa teki -91 Volvossa kuoleva lambda, tosin vain pitkissä tyhjäkäyneissä ja vikakoodit antoivat vihjeitä siihen suuntaan niin vaihtoon meni ja ongelma poistui.

Tänään sammui CE-valo itsestään, ensiviikolla saan tuon BK10:n katsotaan sitten mitä näyttää.

Villi arvio on,et löytyy viis vikakoodii.

BK10 on saapunut, pitää jokin päivä laittaa kiinni jahka saa selailtua tuolle jonkinlaiset käyttöohjeet. Tulpanjohdot ja ajovalorele on uusittu. CE-valo on sammunut eikä ole nyt taas hetkeen syttynyt, mutta kaipa se vikakoodi sieltä muistista vielä löytyy.

Tuli luettua koko ketju. Onni omistaa käyttö- ja harresteajoneuvo samassa paketissa.

Kertokaahan fiksummat tuosta BK-10:stä. Tuollainen kun tuli hankittua, mutta ilman mitään käyttöohjeita tai väliliittimiä.

Ajotietokoneketjun luin läpi, kellon takaa löytyi pistoke johon sain ajotietokoneen kytkettyä suoraan. Ajotietokoneesta on poistettu vihreä johto, jonka tarkoitus on mikä?
Tuolla tietokoneketjussa puhuttiin myös jostakin väliliittimestä josta lähtee valkoinen johto OBD pistokkeen 7. nastaan. Varmistan vielä että homma hoituu myös ilman tuota väliliitintä jos rosvoliittimen laitan tuohon ajotietokoneen valkoiseen johtoon ja vedän siitä johdon obd liittimeen?

Ilman tuota johtoa ei valikoista löytynyt kuin muutama hassu toiminto, ei vikakoodi valikkoa lainkaan ym. vain 5.xx ja 7.xx valikot löytyivät.

Valkoista johtoa pitkin tulee kaikki data eculta, vikakoodit, kulutustiedot, kierrosluku, ajonopeus, kaasuläpän aukeama, veden lämpötila, lataus... Ilman tätä se on vain kello ja kalenteri.

Vihreän merkitystä en nyt muista. Omat paperitkin vissiin tallilla...

BK-10 ja 16:n ohjeessa missä on toiminnot ja kytkentä obd pistokkeeseen ei ole mainintaa johdoista. Muistelen, että joku johto oisi ollut taustavalon säätö oisiko se sitten ollut tuo vihreä viisaammat korjatkoon jos muistelen väärin.

Suuret kiitokset toveri Pavlovits, nyt on suomenkieliset asennusohjeet. Noissa oli tuo vihreä johtokin mainittu (valo).. taustavalo kyllä toimii ilman tuotakin Kävin ostamassa rosvoliittimiä niin haaroitan tuon valkoisen johdon ja vien sen OBD tai diagnostiikka liittimelle, kumpi tuosta nyt sitten löytyykään.

70tkm pyörähti mittariin. Taas syttyi tänään CE-valo. Ajotietokonetta en ole vieläkään ehtinyt kytkemään, mutta nyt on vihdoin ja viimein saatu sentäs muutto valmiiksi niin jää aikaa enempi remonteille ym.. Perjantaina vapaa joten silloin selvitellään mikä vaivaa, nyt tämä tuli ajossa liikennevaloissa seisoessa ja havaittavissa oli parin sekunnin käyntihäiriö.

Vaihdoin tänään boschin 4-kärkitulpat NGK:n perus BPR6ES-11 tulppiin. Ykkösen tulppa oli ihan musta, vaikka nuokaan ei ole montaa kuukautta kiinni olleet. Lueskelin vain noista 4-kärkitulpista sen verran että päätin vaihtaa pois. Persdyno kertoi että tehoa tuli lisää, kiihtyy paremmin, ilman ozon tyylistä booaus efektiä ja vielä kolmosella raapii tyhjää kuivalla asfaltilla kun tottuneeseen tyyliin runttaa kaasua

Minkälaista juttua niistä nelikärkitulpista sitten oli, jos kerran päätit niistä luopua?

Tuossa on yksi viestiketju missä niistä puhutaan:
http://www.ladakerho.fi/ladaboard/viewt ... f=4&t=7990
ja tässä yksi lainau eri ketjusta...

pressa kirjoitti:Sirkuksessa pellet ajavat yksipyöräisellä, Mikkola, Alen, Toivonen ajaa nelipyöräisellä...

Vasen iskarin yläpää ilmeisesti entinen, kuuluu kummaa kolinaa aina montuissa. Äsken kauppareissulta palatessani lähti vasta neljännellä yrittämällä kaupan pihasta käyntiin.. Sunnuntaina päästään tallille tutkimaan ja hutkimaan..