Ladaboard

Minkä laitteen laturi sopisi suoraan ruiskusamaran laturin tilalle?
Minusta se näyttää bosch-laturilta aika pitkälle..
Tuo jännitekorjausjohto siitä uudestakin pitää varmaan löytyä.

Luulisi kyllä tuossa samaran 80 ampeerin laturissa olevan jonkinverran tehoreserviä jos se kunnossa on.

en ole tutustunut, mutta kyllä tuon 80A pitäs riittää, tietty olis hyvä olla subille konkka, kiusaa laturia muuten aika hyvin...

jaahas, kunhan saa sen uuden autoraadion niin pääsee taas humpasta nauttimaan....

eli auton poppiksia tulee pyörittämään LG 8600 sarjalainen, käskyttää suoraan hattuhyllyssä olevaa 13cm pioneerin erkkasarjaa sekä ovipahveissa olevia 10cm pioneereja.

kovistelee myös takakontissa majailevaa Pioneerin 5900-sarjan vahvistinta, joka puskee woimaa Pioneerin (enmuistamikämalli lieollu) 12" subille

of course tälle kaikelle voi humppaa pistää soimaan vajaan 2200 kappaleen valikoimasta, kun iskee vielä hanskalokerossa olevaan USB hubiin kiinni 500Gt ulkoisen kovon nousee jukepoksin valikoima vajaaseen 9000biisiin (and several movies&music viseos)

onnistuuhan se näinki....

täällä taas ollu levotonta juttua tai juttu juttua. ohan mullakin musta kostaja samara, musta on hieno väri, alkuperäinen musta, ei mattamusta. Mun kostajassa on orkkis takahöylä lisäjarruvalolla, mustat eurosamaran penkit, vetokoukku, stereot ja 6xkaiutin, joista vain kahdet alkuperäisillä asennuspaikoilla. oviverhoilut on paremmat plyysiset versiot, niin ja hellan sumuvalot edessä, lampunpesurit on poistettu kuten myös pesurien magneettiventtiilihässäkkä ja pumppu on suoraa lasinpesurinletkulle pöntöstä, autossa jotain muitakin erikoisvarusteita kuten ransulle haiseva tyyny ja parkkikiekko. Tuninkia siis löytyy, mutta kokonaisuus on edelleen hillitynrauhallinen ja toimiva. Shellillä en vielä ole tuolla autolla käynyt, mutta orkkisklassikolla kävin taannoin Tampereella Jankan Shellillä.

Lada-Jussi kirjoitti:täällä taas ollu levotonta juttua tai juttu juttua. ohan mullakin musta kostaja samara, musta on hieno väri, alkuperäinen musta, ei mattamusta. Mun kostajassa on orkkis takahöylä lisäjarruvalolla, mustat eurosamaran penkit, vetokoukku, stereot ja 6xkaiutin, joista vain kahdet alkuperäisillä asennuspaikoilla. oviverhoilut on paremmat plyysiset versiot, niin ja hellan sumuvalot edessä, lampunpesurit on poistettu kuten myös pesurien magneettiventtiilihässäkkä ja pumppu on suoraa lasinpesurinletkulle pöntöstä, autossa jotain muitakin erikoisvarusteita kuten ransulle haiseva tyyny ja parkkikiekko. Tuninkia siis löytyy, mutta kokonaisuus on edelleen hillitynrauhallinen ja toimiva. Shellillä en vielä ole tuolla autolla käynyt, mutta orkkisklassikolla kävin taannoin Tampereella Jankan Shellillä.

lada-jussi avautuu


ei oo tääkään mattamusta, kts kuvat

toi on kyllä todella karua luettavaa, kamalaa kuulla että edes puhtaimmat puritaanit eivät ole todellisuudessa puhtaita, vaan pahoja TUUNAAJIA.

eli kaikissa meissä elää pieni amis, sen Jussikin nyt todisti, eikös vaikka

joillain se amis on vaan vähä isompi, ja toisilla tainnu ottaa vallan kokonaan

edit: kenelle se sun samaras sitten kostaa? outoa kun kaikilla muilla on tosi kostonhimoisia ladoja, tää ei oo vielä kertonut tai osoittanut kostonhimoaan, vaikka ulkokuori voisikin muuta väittää

ehkä joskus nopeusmittarin viisari rupeaa värisemään jos joku bmw ruoska tai mese kakka pyyhkäsee ohi mut sehän on normaalia, kunhan katotaan ettei mitään ristisiitoksia länsiautojen kanssa pääse tapahtumaan, ainakaan pahemmin

nii mä en oikeestaa tiiä, toi vaan on kostaja, eikös ahtimella varustettu auto ole turbo, nii sit takahöylällä varustettu on kostaja, se on vaan sellainen skifi-juttu, se kai kostaa kelle haluaa, varo voit olla seuraava uhri

en usko että sillä nyt mitään syytä mulle ois kostaa..

eikä kannata, mullaki on siipi, tiie vaikka siitä syntyy ihan koston kierre sit

ps. vaikka kovin vähän olen tähän perehtynyt, niin ahdin, voi olla myös esim remmiahdin, ja sillon se on yhtä paljon turbo kun mun samara

pitäis linkittää wikipediaa mut eiköhän joku aamuun mennessä tuu kertoo kumpi kusi

et se siitä ja sun kostajasta. PREPARE YOURSELF!

remmistä tuli mieleen, että on mulla tuunattu länsimainen jakopäänremmikin, puhumattakaan motonetin vetonivelestä, ranskalaisesta lämppärin kennosta, mun Samara taitaakin kostaa venäläisille

kyllä tais museorekisteröinti jäädä tolla väliin

sen verta paha tuuninki alusta kuitenki

btw vieläkö sulla jussi on ritilöitä tohon 3d samaraan

nyt tuli vaihdettua kotteroon akunkengät, akun navat putsailtua ja pää maadoituskaapeli joka menee runkoon uusiksi.

miten on tehty niin ohuella kaapelilla, eikös se paksumpi mee akunkengästä moottorille, ja vain se ohut runkoon.

aika hiljaista, sekin pätkä oli hapettunut puhki

nyt on... hiukan paksummalla( ), helkkarin ohut säikeisellä vejetty, eiköhän anna vähä paremmin kontaktia..

joo niitä käyttämättömiä 3D:n sivulasin ritilöitä löytyy vielä 40e/pari

Eilen illlalla tuli vaihdettua zamaraan mankka.

nykyinen on siis noose1:sen kaupittelema LG LAC-M8600R

löytyy bluetoothit ja kaikki herqut. Soi nätisti, ja tuo näyttö... motorized ja 3D

kyllä nyt kelpaa.... jonkun tyhjentää samara

Samara87/88 kirjoitti:kyllä nyt kelpaa.... jonkun tyhjentää samara

Ilmottaudun vapaaehtoiseksi!!

vois värkkäillä joskus sen hälyttimen tuohon, vinkus edes perkeleesti jos joku yrittää

onneks asuu kohtuullisen rauhallisella seudulla muuten vois öitään nukkua


ps. toiset eturenkaat tänä talvena finito. pitääpä juukassa käydessä kaivaa varastosta pinnoitetut nakit joissa pintaa ja nastoja riittää

jeps,

sunnuntain p-karjala visiitillä vaihtui eteen enempi kulutuspintaiset nakit, vanhoissa oli n. 2-3mm pintaa ja alle 40% nastoja, joista suurin osa puolikkaita Paljon parempi on ajella noilla "uusilla", helvetinmoinen tärinä on poissa ja pitojakin vähä enemmän

samalla rakentelin viimein pumput takaluukkuun, VW polon pumput, yksikin jaksoi pitää koko luukkua yksinään ylhäällä (ja luukku PAINAA vähän), woimaa Pituus oli eri kuin ladan pumpuissa, mutta sehän ei ollut este vaan hidaste

pakoputken kiinnitystä loppupätkälle parantelin ja katkaisin putken loppumaan n. puskurin tasoon, jottei putki näy hölmösti tuuning-pakoputkenpään sisältä