Ladaboard

Ehkä yksi helpommista on että ostat esim. ladashopista (löytyy myös mansemotorsiltakin) korjausmuistitikun. Saat räjäytyskuvat osanumeroineen ja samalla korjausoppaita sun muuta kivaa. https://www.ladakerho.fi/kauppa/korjausmuistitikku/ tai http://www.mansemotors.fi/ladojen-korjausopas

Kiitos tiedosta

Minulla on ko korjausmuistitikku, mutta en siitä onnistu löytämään räjäytyskuvia & osanumerointeja. Onkohan ne tullut johonkin tuoreempaan versioon?

Mun tikun sisältö on seuraavanlainen:
Kaasuttimet_ruiskut Materiaalia kaasuttimien ja ruiskujen huoltoon ja korjaukseen
Korjaamokäsikirja_2101_2102_ja_2103_2106 Korjaamokäsikirja VAZ-2101, VAZ-2101 ja VAZ-2103, VAZ-2106 malleille
Korjaamokäsikirja_2104_2105_2107 Korjaamokäsikirja VAZ-2104, VAZ-2105 ja VAZ-2107 malleille
Korjaamokäsikirja_2108_ja_sen_muunnokset Korjaamokäsikirja Samaralle
Korjaamokäsikirja_2121 Korjaamokäsikirja Nivalle
Muita_asiakirjoja Muita asiakirjoja, mm. huoltotiedotteita ja erikoistyökalut

Historia

2015/12/20 Ensimmäinen uudistettu versio, jakelu USB tikulla.
Osa materiaalista (korjaamokäsikirjat, osa GM ruiskun materiaalista) skannattu uudestaan 300dpi tarkkuudella.

Osta vaikka varaosakatalooki: https://www.ladakerho.fi/kauppa/varaosa ... en-painos/ suurin osa osista sopii kaikkiin takavetoisiin.

Räjäytyskuvat ja osanumerot 2101- ja 2102-malleihin:
http://lada1970.1g.fi/parts_2101.html

Korjausmuistitikulla ei ole varaosakataloogeja, ne pitää tosiaan esim.hankkia kirjoina (pressan linkki). Tuota mittakellosäädintä ei Mansemotorsin mukaan enää valmisteta eli uusia ei saa, ellei jostain löydy vanhaa varastoa. Somen puolella huomasin tällaisen kommentin viime viikolla, kun joku kyseli.

Kiitos vastauksista!

Pitää alkaa katselemaan tuota venttiilin välyksien säätötyökalua, jos se jostain tulisi vastaan. Ebayssa näytti olevan Australiassa kaupan, mutta hinta ei kovin houkutteleva ollut:
https://www.ebay.com/itm/RARE-LADA-NIVA ... SwlMFZNMcQ

Vielä askarruttaisi tuo LADA.shop liikkeen ajovaloumpion laatu. Uskaltaisiko sitä kokeilla? Oliko kellään kokemuksia?

Samalla voisi tilata tuolta LADA.shopista varalle lämmityslaitteen hanan. Kumpihan malli on oikea autooni: LADA 2105 vm1991?
https://www.lada.shop/en/2101-8101150.html
https://www.lada.shop/en/2101-8101150-86.html

Vai olisiko erona vain se, että tuossa -86 loppuisessa on tiivisteet mukana?

Lada.shop myy ainoastaan tehtaan alkuperäisiä varaosia. Joten huoli pois, laatu on parasta mahdollista.

jasat kirjoitti:Vai olisiko erona vain se, että tuossa -86 loppuisessa on tiivisteet mukana?

No se on juuri näin.

Kiitos vastauksesta Näin jälkikäteen ajateltuna koko kysymykseni on outo, olisihan tämä pitänyt osata päätelläkin. No aina ei ehdi pysähtymään miettiin, vaan vedetään mutkat suoriksi.

Ohuesti aiheeseen viitaten on kuitenkin mielenpäällä vielä asiaa.

Kytkin ravistaa varsinkin lämpimänä liikkeellelähdössä, joten keskiön jouset alkavata olemaan pehmeitä jo. Ko Lada.shopissa on kytkinsarjoja useita erilaisia. Oletettavimmin tämä on oikea sarja autooni?
https://www.lada.shop/en/2106-1601000.html

Miten yleensä on näiden alkuperäisten kytkinsarjojen kanssa? Kannattaako, kun Sachs:a ja LUK:a saa hieman halvemmalla? Hintaero toki ei ole merkittävä, eikä siis estävä tekijä missään nimessä. Alkuperäisessä asetelmassa näyttää olevan erikoinen levyjousen sakaroiden päällä oleva suojus johon painelaakeri ottaa kontaktia kytkimen irroittaessa. Tarvikesarjoissa paineasetelma näyttää samalta, kuin yleensä autoissa on joten ainakin tuollainen ero noissa on.

Tuo 2106-kytkin on erittäin lujaa tekoa ja kannattava ostos. Minulla on tuo samainen kytkinsetti myös kiinni. Kannattaa myös ostaa samalla irrotushaarukka sekä haarukan suojakumi kun ne eivät maksa paljon mitään. Myös se kuula, johon haarukka nojaa, kannattaa hommata. Se saattaa olla kulunut. Maksaa peräti reilun euron.

Kiitosta jälleen

Löysin ko osat Lada-shopista:
https://www.lada.shop/en/2101-1601200.html
https://www.lada.shop/en/2101-1601211.html

Ovat lisättynä nyt listoille. Huomenissa olisi tarkoitus tilaus vihdoin laittaa vetämään. Käyn huomenna konttorilla testauttamassa etupyöräntuennan ja ohjauksen kunnon, niin tietää samaan tilaukseen sitten ottaa sillekin osastolle mahdollisesti tarvittavia osia.

Yogi kirjoitti:Korjausmuistitikulla ei ole varaosakataloogeja, ne pitää tosiaan esim.hankkia kirjoina (pressan linkki).

Muisti näköjään petti tällä kertaa. Muistelin että nuo olisi ollut alunperin jo mukana. Vuosien varrella kun on ite lisäilly tuohon kaikkea mitä on milloinkin löytänyt niin menee jo sekaisin mitä on alunperin ollut matkassa.

Onko kellään kokemuksia ladapower.com kaupan kyynärnojasta?
https://ladapower.com/catalog/tunning-2 ... ats-detail

Vitsikkään näköinen laitos. Laatu ei varmaan päätä huimaa, mutta kuitenkin tuo houkuttaa jostain syystä

Just tuosta ei kokemusta mutta vastaava on itellä käytössä. Kestihän se aikansa mutta jouduin sen kokoaan uudelleen kulmaraudoilla kun naulat ei oikein meinanneet enää pitää kasassa tuota.

Ja mitenhän tuon kyynärnojan kanssa on tarkoitus turvavöitä käyttää kun ei ole minkäänlaista aukkoa niille.

Pitemmällä matkalla tuo kyynärnoja on kyllä mukava ja tuo säilytystila on kätevä kun saa eniten tarvitut tavarat tuonne.

Kiitos vastauksesta. Taidetaan porukalla ainakin yksi noita kyynärnojia tilata, niin siinähän sitä saa tietoa.

Samaisesta ladapower.com kaupasta saa aika edukkaasti myös perän laakerit yms hilppeet vollotuksen hiljentämiseksi. Laakerisettiä ihaillessani löysin sitten äkkiseltään hyvältä tuntuvan setin, eli koko perää saa 190 USD hinnalla! Laakerit hilppeineen tekee jo luokkaa 60 USD, joten lisähinta siitä, että on tehdasuusi orkkis paketti ei tunnu pahalta.

Eli, onko jollain kokemuksia näistä? Onko asia ihan näin "ruusuinen", mitä kuvittelen?
Ja vieläpä olisi mahdollista valita 3.9 välitysuhdekin
https://ladapower.com/catalog/niva-1600 ... 9-1-detail

2105 1500S viisivaihteisella askilla on korjauskäsikirjaa tulkaten varustettu 4.1:llä perällä. Mielellään tuon 3.3% lisää nopeutta samoilla kierroksilla ottaisi. Sen verran korkeilla kierroksilla kone on isoilla teillä liikennevirran mukana pyristellessä.

Yhden uuden perän oon ostanut ja se alkoi ulvoa 300 km ajon jälkeen. Nyt olen ajanu sillä 90 000 km ja ulvoo vietävästi sekä mouruaa moottorijarrutuksessa moottoritienopeudella.