Ladaboard

Eikai ruoste estä museorekisteröintiä? Sehän kuuluu kuvaan, kunhan ei aiheuta hylkäystä katsastuksessa.

Näkyvä ruoste estää. Auton saa museorekisteriin kun sen entisöi eli vastaa lähes sitä mitä se tehtaalta tullessaan oli. Toinen on aikakautensa hyvin sälynyt yksilö eli hivenen ajan patinaa kaikkialla tasaisesti, ei näkyvää ruostetta. Kolmas on konservointi eli ruostuneet kohdat täsmäkorjataan lähes huomaamattomaksi ja kaikki pitää olla ehjää. Pelkkä auton ikä ei oikeuta museoajoneuvoksi rekisteröimistä. Museoajoneuvon statuksen saa kun museoajoneuvotarkastajaa auton katsoo ja sellaiseksi hyväksyy, sitten voi rekisterödä "museorekisteriin".

Ei museokuntoinen, mutta VIN-koodi on 4-numeroinen:

http://www.reklama.lv/lv/transport/cars ... 49128.html
näkyy ilmoituksenkin vanhenneen.

http://www.nettiauto.com/lada/samara/4965900

Wanha samara 22tkm rullattuna. Mitenhän tuollaisen osto sujuisi kun on rekisteristä poistettu 2011? Trafin sivuilta löysin tiedon että jos on poistettu kilvistä ennen 1.11.2007 niin auto pitää rekisteröintikatsastaa saadakseen sen uudelleen kilpiin.. mutta mistään en löytänyt tietoa kuinka on tämän jälkeen? Saakos tuota enää kilpiin ja ajoon lainkaan? Löytyi vain tietoa että tuon jälkeen rekisteristä poisto onnistuisi vain romutustodistuksella, mutta tuossahan tuo mosse olisi..


Tämähän olis just sellainen mitä on etsitty, priimakuntoinen punainen 3-ovinen samara perinteisellä kaasarilla.. kunhan pellin alle pudottais 1.5 tai 1.6 koneen ja 5-v laatikon

mikko853 kirjoitti:Saakos tuota enää kilpiin ja ajoon lainkaan? Löytyi vain tietoa että tuon jälkeen rekisteristä poisto onnistuisi vain romutustodistuksella, mutta tuossahan tuo mosse olisi..

Epäilen suuresti että on tehty väliaikainen liikenteestäpoisto kilvet palauttaen. Tilaa vanhan tunnuksen kilvet ja rekisteröintikatsastus. Moottorin ja muun tekniikan vaihto kanntaa tehdä ennen rekisteröintikatsastusta, silloin ei tarvitse erikseen maksaa muutoksista kokska rekisteröintikatsastuss maksu sisältää teknisten tietojen kirjaamisen.

pressa kirjoitti:

mikko853 kirjoitti:Saakos tuota enää kilpiin ja ajoon lainkaan? Löytyi vain tietoa että tuon jälkeen rekisteristä poisto onnistuisi vain romutustodistuksella, mutta tuossahan tuo mosse olisi..

Epäilen suuresti että on tehty väliaikainen liikenteestäpoisto kilvet palauttaen. Tilaa vanhan tunnuksen kilvet ja rekisteröintikatsastus. Moottorin ja muun tekniikan vaihto kanntaa tehdä ennen rekisteröintikatsastusta, silloin ei tarvitse erikseen maksaa muutoksista kokska rekisteröintikatsastuss maksu sisältää teknisten tietojen kirjaamisen.

Trafin tekstiviestipalvelusta katsoin, "RASITE: Rekisteristä poisto" kun taas tuo edellinen Samara jonka ostin oli tilapäisesti poistettu liikennekäytöstä, siinä luki samanmoisessa viestissä "RASITE: Liikenteestä poisto"

Tein Trafiin tiedustelun, josko sieltä joku virkailija vastaisi.

Onko vanhaa tunnusta tiedossa? Kannataisi ehkä katsastuskonttorilta sillä käydä kysymässä saako uudelleen rekisteröityä.

No niin, täältä sitten huutamaan kalustoa! (ettei menis paaliin)

11 kpl jäärata-autoja, ei niin huonoja mitä äkkiä luulis, ainakaan silmämääräsesti...

http://www.huutokauppa.com/auction/4932

Pelastakaa nyt joku noi jumpe!

Zapsky kirjoitti:Pelastakaa nyt joku noi jumpe!

Entisenä LataRomunKerääjänä voin vain sanoa että ÄLKÄÄ hemmetissä Pelastako.

Jos siellä joku "pelastettava" näyttäisi olevankin niin eikös tuonne ole joku 1000e tarjouksen heittänyt? Vai onko se lähtöhinta?

Jos tonnillakin tuo "kasa" lähtis niin ei paha hinta olisi kun kuitenkin pari nappis combia seassa. Ei vaan satu ylimääräistä oleen noin paljoa.

Eihän tuossa ongelmaa olisikaan jos oli pari nappiskombia ja jokunen kohtuukuntoinen vanha nappis, mutta mitäs tehdä tuolle muulle jätteelle?

Vaikka kyllähän tuo rivistö harvenisi tuollakin parkkipaikalla ihan virallisen kierrättäjänkin toimesta.

Mutta olisihan noissa muutamassa "pelastettavassa" hakemista Muonioista.

Ihan mukavan näköinen rivistö tuo on. Siitä täydet pisteet. Harva kauppias viitsii nähdä noin suuren vaivan esillepanossa.

mikko853 kirjoitti:http://www.nettiauto.com/lada/samara/4965900

Wanha samara 22tkm rullattuna. Mitenhän tuollaisen osto sujuisi kun on rekisteristä poistettu 2011? Trafin sivuilta löysin tiedon että jos on poistettu kilvistä ennen 1.11.2007 niin auto pitää rekisteröintikatsastaa saadakseen sen uudelleen kilpiin.. mutta mistään en löytänyt tietoa kuinka on tämän jälkeen? Saakos tuota enää kilpiin ja ajoon lainkaan? Löytyi vain tietoa että tuon jälkeen rekisteristä poisto onnistuisi vain romutustodistuksella, mutta tuossahan tuo mosse olisi..


Tämähän olis just sellainen mitä on etsitty, priimakuntoinen punainen 3-ovinen samara perinteisellä kaasarilla.. kunhan pellin alle pudottais 1.5 tai 1.6 koneen ja 5-v laatikon

Kyllä tuon saa kilpiin,vaikka onkin poistettu rekisteristä/kilvet palautettu...eli tuo päivämäärä 1.11.2007...niin sitä ennen oli sellainen käytäntö,että kilvet piti palauttaa konttorille,jotta auton sai pois rekisteristä (mutta ei kuitenkaan kyseessä mikään lopullinen poisto)...Minulla on parastaikaa yksi Opel Ascona C 2D,jolle on tehty ihan sama temppu rekisteristä poiston suhteen,tosin jo vuonna 2005,ja kävin kysymässä katsastuskonttorilta,että saako vielä rekisteriin (minulla ei ole Asconasta mitään muuta paperia,kuin luovutustodistus,jossa on viimeisimmä rekisteriin merkityn omistajan allekirjoitus)....Konttorilta sanottiin että saa vielä kilpiin,vaikka kilvet onkin palautettu....Eli otsikon Samaraan pätee sama asia (Kunhan löytyy esim luovutustodistus,jossa on viimeisimmän rekisteriin merkityn omistajan nimikirjoitus) ....Kannattaa siis pelastaa ko.Samara

virtain kirjoitti:

mikko853 kirjoitti:http://www.nettiauto.com/lada/samara/4965900

Wanha samara 22tkm rullattuna. Mitenhän tuollaisen osto sujuisi kun on rekisteristä poistettu 2011? Trafin sivuilta löysin tiedon että jos on poistettu kilvistä ennen 1.11.2007 niin auto pitää rekisteröintikatsastaa saadakseen sen uudelleen kilpiin.. mutta mistään en löytänyt tietoa kuinka on tämän jälkeen? Saakos tuota enää kilpiin ja ajoon lainkaan? Löytyi vain tietoa että tuon jälkeen rekisteristä poisto onnistuisi vain romutustodistuksella, mutta tuossahan tuo mosse olisi..


Tämähän olis just sellainen mitä on etsitty, priimakuntoinen punainen 3-ovinen samara perinteisellä kaasarilla.. kunhan pellin alle pudottais 1.5 tai 1.6 koneen ja 5-v laatikon

Kyllä tuon saa kilpiin,vaikka onkin poistettu rekisteristä/kilvet palautettu...eli tuo päivämäärä 1.11.2007...niin sitä ennen oli sellainen käytäntö,että kilvet piti palauttaa konttorille,jotta auton sai pois rekisteristä (mutta ei kuitenkaan kyseessä mikään lopullinen poisto)...Minulla on parastaikaa yksi Opel Ascona C 2D,jolle on tehty ihan sama temppu rekisteristä poiston suhteen,tosin jo vuonna 2005,ja kävin kysymässä katsastuskonttorilta,että saako vielä rekisteriin (minulla ei ole Asconasta mitään muuta paperia,kuin luovutustodistus,jossa on viimeisimmä rekisteriin merkityn omistajan allekirjoitus)....Konttorilta sanottiin että saa vielä kilpiin,vaikka kilvet onkin palautettu....Eli otsikon Samaraan pätee sama asia (Kunhan löytyy esim luovutustodistus,jossa on viimeisimmän rekisteriin merkityn omistajan nimikirjoitus) ....Kannattaa siis pelastaa ko.Samara

Myyjä oli ilmoittanut tiedot väärin, sain Trafista tiedon että on poistettu rekisteristä jo 2001.