Ladaboard

Taas tyhjeni tankki 98E5:sta, 5,94l / 100km, samaa tavaraa meni tankkiin. Kyllä tuo näyttää säännöllisesti menevän pienemmällä kulutuksella kun käyttää 98:a verrattuna 95E tai 95E10:iin.

Tänään sain laitettua uuden ajovalojen korkeudensäätö systeemin.. nyt vihdoin valot on suunnattu sinne minne pitää! Laittelin keulalle vielä +90% 55w polttimot ja kyllä on huomattava ero noiden hyväksi kun aiemmin oli 100w H1:set. Samassa rytäkässä sain kuitenkin hajoitettua kuskinpuoleisen umpion lasin neljään osaan, nyt kasassa kirkkaalla pakkausteipillä, uusi lasi saadaan onneksi jo ensiviikolla, sitten voikin yrittää tarjota rapakymppiä jo katsastukseen

Nyt on uusi lasi paikoillaan. Apparin valoa pitää vielä suunnata uudestaan, näyttää nyt liikaa penkan puolelle.

Enää ei pimputa pimahtaneesta polttimosta, pimputtimen ohjausreleen kun otti irti ja laittoi takaisin niin rupesi pelaamaan, eli kosketushäiriö kait oli.

Muutama päivä sitten sai sulatella kuumavesipussilla kaikki lukkopesät, yhdessäkään ei avain kääntynyt eikä Korrekin lukkosulasta ollut mitään apua.

Tänään sai sitten sulatella pissapojan suuttimet kun olivat jäätyneet, samalla totesin että pissapoika ruikkii nesteet pyyhkijän varsia päin.. pitänee noita säätää ylemmäs..

Apparin oven lukituksessa jotakin häikkää, keskuslukitus ei sitä avaa, avaimella sen saa auki normaalisti eteenpäin kääntämällä, mutta jos avaimen kääntää takaisin alkuasentoon, eli avaimenreikä pystyyn niin ovi menee uudelleen kiinni. Lukitus asentoon avainta kääntäessä se ei tunnu vastaavan mihinkään..

Onneksi Samaran saa ajoon viikonlopun aikana

Nyt tämä on taas ajossa kun muuttoa tehdään, enempi tilaa tavaroille kuin Samarassa. Pehmeämpi tämä on ajoltaan, eikä edes puolla enää kun vaihtoi Hakkapeliitta ykköset pois alta. Ajovalot on jääneet muutaman kerran päälle vaikka katkaisijasta ne sammuttaa, releen kopautus sammuttaa valot. Pimputin on taas sitä mieltä että lamppu on palanut, releen irti käyttö auttoi vain muutaman päivän yli. Vilkkurele osoittaa hyytymisen merkkejä, noin joka toinen päivä toimii, joka toinenpäivä vilkun merkkivalo jää vain palamaan ja vilkku palaa yhtenään.. ei voi poliisikaan viisastella että toimii ei toimi toimii kun "toimii" kokoajan Ajovalojen korkeudensäädin on vuotanut nesteet pihalle vaikka sen uusin vastikään, olen varmaan saanut sen hajoitettua jo asennusvaiheessa hieraisemalla haurasta letkua johonkin.. Katsastus lähenee ja vikatiheys kasvaa

On se veikeä peli tämä satakymppi, nyt on taas pelannut valot, vilkut ja pimputin monta päivää.. Noh, uutta osaa on kaksi kassia niin uusitaan kaikki mahdollinen Yllättävän pienellä kulutuksella ollaan nyt päästy, auto on ollut jatkuvasti täydessä lastissa kun ollaan muuttoa tehty, äsken kävin tankilla ja keskikulutus 5,84l / 100km ja E10 tankissa.

PöyhöinKuusaalt kirjoitti:Tämäkös se nyt jää sitten varsinaiseksi kulkimeksi Kouvostoliitossa pörräämään?

Tämähän se, Sammysta on alustavasti kaupat jo sovittuna, keskiviikkona pitäisi lähteä uuden omistajan matkaan Hyvinkää-Kirkkonummi välille.

Tämäkös se nyt jää sitten varsinaiseksi kulkimeksi Kouvostoliitossa pörräämään?

Tänään on taas tehty hitusen remonttia, ilmanputsarikotelo vaihdettu uuteen, etuvilkut vaihdettu uusiin, ajovalojen korkeudensäädin uusittu (tälläkertaa onnistuneesti), kartanlukuvalo uusittu, mittariston polttimoita vaihdettu, pissapojan säiliö ja pumppu uusittu, vilkkurele uusittu, pimputtimen ohjausrele uusittu.

Ajovaloreleen koitin myös uusia, mutta eipä se uusi toiminutkaan, laitoin vanhan takaisin, tässä on vikana ettei valot aina sammu katkaisijasta, vaan relettä pitää kopauttaa. Haetaan tuollainen uusi vaikkapa motonetistä joku päivä.

Pissapojan pumppu on jokin luksusmalli, ihan Ladan omalla mallinumerolla kylläkin, liemet lentää lasille niin perkuleen hyvin että, vanhalla sekä Samaran pumpulla tuota on kokeiltu eikä koskaan ole noin hyvin toiminut.

Ajovalojen korkeudensäädin meni tälläkertaa vaivattomasti paikoilleen, vanhasta oli letku haljennut kun sitä -25c pakkasessa viimeksi asentelin, nyt oli lämmin talli

Valot piti kylläkin säädellä ulkosalla kun ei tallissa riittänyt tilat, nyt ne on näppituntumalta säädetty vanhan 5m kaavan mukaan. Nyt voisi sanoa että valot ovat tyydyttävät, ei pärjää Samaralle tai vanhemmille Fordeille, mutta vanhat Vw:t ehkä voittaa niukin naukin.

Etupään muoviosia paikkamaalailin kun maalia oli lohkeillut irti. Tuon ja uusien etuvilkkujen vauhdittamana auto on nyt huomattavasti siistimmän näköinen.

Huomenna tarjotaan inssille, saas nähdä kuinka käy.

Kylhän noin isolla huollolla uus ote irtoaa.

Tulihan se uusi ote. Saipahan vielä yhden korjauskehoituksenkin, vetonivelen suojakumi vasemmalla murtunut.. Pitää uusi hakea ja vaihtaa tässä joku päivä. Piti käydä Haminassa asti katsastamassa kun oli selvästi halvin tässä lähimailla, 44,50€ katsastus ja päästötesti. Entisessä vakkaripaikassa olisi kustantanut 70€ tai toisessa missä olen asioinut yli 80€..

Tuli pestyä mosse ensimmäistä kertaa koko talvena näin leiman kunniaksi. Muutamia paikkamaalauksia pitää helmoihin tehdä, muutoin ei mitään hälyyttävää löytynyt kuran alta.

mikko853 kirjoitti:muutoin ei mitään hälyyttävää löytynyt kuran alta

Toisin kuin eräiltä...

Kertokaapas fiksummat mikä mahtaa sytyttää Check Engine valon kun auto käy pidempään tyhjäkäyntiä? Kesken ajon ei ole syttynyt koskaan, mutta jo kolmeen kertaan niin että auto on ruudussa ja käy.. Käynnissä tai toiminnassa ei mitään eroa normaaliin. Samaa ongelmaa oli joskus männävuosina -02 Samarassa ja syylliseksi paljastui aktiivihiilipönttö.

Haluaisiko joku toveri lukaista vikakoodit tuosta pientä korvausta vastaan Kotka-Kouvola seudun lähettyviltä? Euro2 ja Bosch ruisku.

GM-Samarassa kuolemaa tekevä lambda teki tuota, sytytti valon aina pitkissä punaisissa ja sammutti kun käytti virrat pois tai ajoi moottoritiellä. Vikakoodi oli lambdan signaalin puute.

Mutta vikakoodien luku on se oikea tie, siinä kuitenkin on monta mahdollisuutta syypääksi.