huono kylmäkäynnistyvyys

[ladistisavosta]

Eli missähän olisi todennäköisin vika, kun ei tahdo vm1988 1300s lähteä kylmänä käyntiin, sitten vähän kerrassaan hiipii käyntiin, eikä kärsi painaa hetkeen kaasua, että pysyy käynnissä.
Kaasuttimena license solex. Jopa yön yli seistyään tulee tämä ongelma. Mutta heti, kun olet saanut käyntiin, niin lähtee kyllä uudestaan hyvin tulille.
Voiko kohokammiosta karata bensat jonnekin itsekseen? Käsittääkseni Ladan tulisi lähteä kylmänä hyvin käyntiin.

[tallentaja]

Tuliko ongelma pakkasen myötä? Hävisikö nyt kun tuli suojakeli? Onko viime aikoina tehty mitään "remonttia"? Onko polttoainepumppu käsivivullinen, jos on, onko kokeiltu pumpata käsin polttoainetta ennen käynnistystä? Onko tapahtunut mitään muuta samassa yhteydessä kuin tämä ongelma tuli?

[ladistisavosta]

Kyllähän se sitä huonommin lähtee, mitä kylmempi on, mutta enempi liittyy tuohon "käyttämättömyyteen", jos on parikin päivää ajamatta. Remonttejahan on tehty vaikka sun mitä, mutta ei nyt ihan äskettäin, tosin vikakin on kyllä ollut jo vuosia (ainakin) joten en ole aivan varma, onko se nyt jokin Ladan ominaisuus, vai onko se vika. Sen verran tutkittu on nyt, että heti kyllä pumppaa ainakin startatessa lisää bensaa kaasuttimeen. Ehkä vika onkin sitten kipunapuolella. Kunhan ehtii niin voisi horoskooppilampulla tsekata. Auto siis säilytyksessä nyt kotipaikalla, juurikin sen takia kun alkoi nuo talviset ominaisuudet tympimään (saa ajaa kieli keskellä suuta vähänkin liukkaalla, aina lukot jäässä, varsinkin se helkkarin peräluukku, joutuu hankaamaan käyntiin, lämpenee hitaasti(juu, termostaatti vaihdettu 3 kertaa ja turhaan, ilmattu vaikka missä asennossa))
Suunnitteilla ottaa tosin kesäksi liikenteeseen.

[degen]

Tuohon hitaaseen lämpenemiseen: Kannattaa huomata, että takavetoladan jäähdytysjärjestelmässä kiertää nestettä noin kymmenen litraa, minkä lämpeneminen vie kutakuinkin tupla-ajan verraten esim länsiautoon, jossa nestettä on viitisen litraa. Toisaalta taas Ladassa neste jäähtyy hitaammin samasta syystä.

[t tulppu]

Oiskohan Kenno Tukossa jos Larppa ei lämpiä.. Ainakin Niva lämpiää Aika nopeasti...

[Motojeppe59]

Keulaan kestää laittaa pahvin melkein koko jäähdyttimen alueelle, näin ainkin 1200s, jotain 20% jättää vapaaksi, kiitos ison neste tilavuuden. Lämppärin säätöventtiili voi myös olla tukossa, tai roskia kennonpäällä. Lämmin auto pitäs Ladan olla jos kaikki ok.

[jta]

Kyllähän tuo huono käynnistyvyys on vika eikä ominaisuus ja siihen auttaa kun hommaat kaasarille korjaussarjan ja säädät kaikki vivustot ohjearvojen mukaan. Oikeat arvot saat kun hommaat tämän http://ladashop.suomalainenverkkokauppa ... uistitikku Ei ole huono sijoitus kun sieltä löydät paljon muutakin hyödyllistä.

Nämä kanttilamput on olleet itelläkin hitaita lämpiään verrattuna nappikseen ja myöskin kylmiä tuohon verrattuna mikä sinällään ihmetyttää kun kuitekin ovat käytännössä samoja tekniikaltaan.

[KFH-893]

Jarrutehostimen alipaineletku varmasti ehjä? Nivassa oli puhki ,aiheutti harmaita hiuksia vikaa tutkiessa,reikä löityi letkusta,T.Kimmo 49v.

[Motojeppe59]

sama tauti vaivasi, imusarjan tiiviste ja jarrutehostimen letkun uusiminen poisti nykkimisen ja käyntiinlähtö parani, ilmavuoto aiheutti sytytyskatkoja

[ladistisavosta]

Juu, kaasuttimeen on tehty kunnon huollot, pesty, ja korjaussarja lyöty. Bensapumppuun myös. Jarrutehostimen letku on myös uusittu. Tuo lämpenemishomma vaikuttais enempi ominaisuudesta, ja minun mielestäni jäähdytin on ylimitoitettu tuollaiseen autoon. Kyllä sisätilat lämpeää jos kone on lämmin, mutta kun se konekkaan ei tahdo lämmetä kunnolla muutakun paikallaan. Kiitos vastauksista, tutkin käynnistymisasiaa tarkemmin keväämmällä kunhan otan latan liikenteeseen kesäksi. Pitää aloittaa vaikka tarkastamalla kipinä strotoskoopilla käynnistettäessä.