Eli oma käyttökulkine (Vm 86, VAZ-21051, 2101 koneella) on syksyn aikana alkanut pitää suht erikoista mekkalaa ja samalla hiukan laiskistunut.
Liikkeelle lähtö loivaan ylämäkeen on jo hiukan hankalaa. Kuitenkin kun saa kierrokset yli 3000, alkaa kone vetämään normaalisti.
Kaasutin on huollettu ja puhdistettu noin 5tkm sitten. Samalla vaihdettu suodattimet, tulpat ja muut sytyn hilppeet.
Kone kolkottaa pyöriessään ja koko kierrosalueen läpi, myös tyhjäkäynnillä, eli kiertokangen alapäästä on jossakin sylinterissä laput lopussa?
Toinen mielenkiintoinen ääni on jatkuva tirinä joka muuttuu vedon ja kierrosalueen mukaan, pelkästään jalan laskeminen kaasulle "nojaamaan",
(ilman että antaa kierroksia) paikallaan ollessa, aiheuttaa selvän TIRRRRRRR äänen jostakin moottorin etuosasta alhaalta.
Venttiilit säätelin juuri, 10tkm edellisestä säädöstä takana ja samalla tarkastin että laahaimet ovat pysyneet matkassa ja ketju on kireällä.
Kyseisillä huoltotoimenpiteillä ei ollut ääneen mitään vaikutusta.
Kone ei syö nesteitä ja öljyt ovat viimeiset 10tkm pysyneet kirkkaina, vaihdettava tässä jahka kone saa tuomion muiden harrastajien suusta.
Auto on siirretty pois ajosta ja 21053 on herättelyn alla, saatava auto jolla liikkua.
Ilmeisesti otettava käyttökulkineesta pata ulos ja nostettava toinen 2101 pata sisään.
Kiitoksia näin ennakkoon.
1200S Ladan koneen mielenkiintoiset äänet.
-
laatuska 2107
Re: 1200S Ladan koneen mielenkiintoiset äänet.
Sytytyksen ajoituksen säätö? Itellä 1500 koneessa myös jonkinlaista "tirinää" kuulunut, hävisi kun säädettiin sytkä kohilleen (tarkkaa puuhaa).
-
heke
Re: 1200S Ladan koneen mielenkiintoiset äänet.
Sytytys on säädetty lamppua vasten, mutta täytynee tarkistaa.
-
heke
Re: 1200S Ladan koneen mielenkiintoiset äänet.
Vaihtomoottoriksi löytyi 1200 konee tilalle 1700i moottori.
Ruiskuhilkkeet puuttuvat, mutta itselläni ei ole juuri kokemusta ruiskuista, joten ajattelin normaalisti kaasuttimen kanssa kyseistä käyttää. Kaasuttimella kuitenkin menty koko ikä.
Muutos ei taida vaatia kuin imusarjan, korkeamman mallin virranjakajan ja eteen kaasarikoneen hihnapyörän ja etulevyn, ajotusmerkkien takia.
1200 koneen Ozonissa tuskin riittää virtauma, joten ajattelin korvaajaksi Solexia tai Weberiä, ehkä DVG 5A.
Unohdinko huomioida jonkun asian?
Ruiskuhilkkeet puuttuvat, mutta itselläni ei ole juuri kokemusta ruiskuista, joten ajattelin normaalisti kaasuttimen kanssa kyseistä käyttää. Kaasuttimella kuitenkin menty koko ikä.
Muutos ei taida vaatia kuin imusarjan, korkeamman mallin virranjakajan ja eteen kaasarikoneen hihnapyörän ja etulevyn, ajotusmerkkien takia.
1200 koneen Ozonissa tuskin riittää virtauma, joten ajattelin korvaajaksi Solexia tai Weberiä, ehkä DVG 5A.
Unohdinko huomioida jonkun asian?