Ristinivelen vaihto

[waffen]

vähän off topic mutta miksi takaveto ladassa edes on kardaanissa tukilaakeri ??

[Toveri Sladimir]

Muutenhan se tippuisi tielle ja veto takapyöriin katkeaisi!

[äölkjhgf]

Kyllähän ristinivelen läheisyydessä on tukipiste oltava, muutenhan se muljuaisi siellä kardaanitunnelissa ja kolisisi pohjaan.

Olisiko aiheellisempi kysymys että miksi se ristinivel täytyy siinä keskellä olla, eikö nivelöinti vaihteiston ja perän päässä olisi riittävä ratkaisu

Oletan, että mitä pidempi kardaani, sitä tarpeellisempi on välituenta-ristinivel yhdistelmä.
Ja ladassa kun tuo taka-akseli liikkuu hieman sivuttainkin, niin onhan se hyvä että kardaani joustaa muualtakin kuin vaihteiston kumilimpusta.

[Ladanautti]

Kyllähän ristinivelen läheisyydessä on tukipiste oltava, muutenhan se muljuaisi siellä kardaanitunnelissa ja kolisisi pohjaan.

Olisiko aiheellisempi kysymys että miksi se ristinivel täytyy siinä keskellä olla, eikö nivelöinti vaihteiston ja perän päässä olisi riittävä ratkaisu

Oletan, että mitä pidempi kardaani, sitä tarpeellisempi on välituenta-ristinivel yhdistelmä.
Ja ladassa kun tuo taka-akseli liikkuu hieman sivuttainkin, niin onhan se hyvä että kardaani joustaa muualtakin kuin vaihteiston kumilimpusta.

Saahan siihen tehtyä suorankin, kuten voorteissa, ellei jo joku olekin tehnyt... Voortissa on pidempikin kuin ladassa, luulen. Vähemmän hommia jos joutuu askin kanssa pakertamaan; 4 pulttia perästä irti ja kardaani kadulle.

[START]

se taitaa olla ihan mitotus juttu. jossain lyhkäsissä autoissa on yks osasia, niin ku jossain pikkukorollassa. ladan jousto matkoihin nähen se olis turhankin pitkä jos olis yks osanen. ton mittasella takapätkällä ei mene nivelet vielä oikeestaan missään vaiheessa hassuihin asentoihin.
sit jossain rallissa se on ihan hyväkin juttu että on kaks osanen. kun ladan laatikon pää on niin edessä. se tukilaakeri on suunnilleen penkkien kohilla. jos kartaani hajoo ristikolta niin ei välttämättä tule niin pahasti syliin, kun vertaa jos se olis yks osanen

[Toveri Sladimir]

Kyllähän nuo kulmat vaan suurenee, mitä lyhyempi akseli. Eiköhän tuo ole värinöiden takia tuo osiin pilkkominen. Kardaani kuitenkin taipuu, niin lyhyemmässä tuo taipuminen on pienempää ja värinät samoin.