iskarin pultti

Takavetoiset Ladat: 2101-2107, myyty Suomessa vuosina 1971-1997
jomppe2105

iskarin pultti

Viesti Kirjoittaja jomppe2105 »

joo eli auto olis tarkotus viedä leimalle ja kun iskarin vaihoin takapäähän huomasin että toinen yläpään kumeista puuttui ja se oli tippunut lattialle.
-Kun rupesin ottamaan mutteria siitä auki niin jommastakummasta pultista tai mutterista lähti kierteet eikä tule edes pulttipyssyllä irti.
Eli miten sen sais tuelmaan irti ja jos pultista on mnnyt kierteet niin mitä teen?? :? :? :? :?
Avatar
pressa
Viestit: 10609
Liittynyt: 25.9.2003 13:23
Paikkakunta: Seinäjoki

Re: iskarin pultti

Viesti Kirjoittaja pressa »

Kuva
Eli yläpäässä on korissa kiinni tappi jonka päässä on kierteet. Mutterin saat pois siten että (varovasti) kulmahiomakoneella teet siihen halkion ja sitten pyörität auki tai teet halkion myös toiseen reunaan että saat kahtena palana pois. Jos tapin päästä on mennyt kierteet niin sopivankokoisella jenkapakalla uudet jengat. Toki yksi mahdillisuus on että katkaiset tapin ja hitsaat siihen sopivan pultin mihin sitten uusi mutteri.
Avatar
Yogi
Ylläpito
Viestit: 2934
Liittynyt: 2.2.2005 8:38
Paikkakunta: Pori

Re: iskarin pultti

Viesti Kirjoittaja Yogi »

Jos ei ole kulmahiomakonetta, niin Motonetissa myydään mutterihalkaisijatyökalua. Toimiiko tuo käytännössä, en tiedä. Olen luottanut rälläkkään.
21013 -88, 21023 -84, Dodge Coronet 440 -66 & Chrysler 300 -62
Avatar
pressa
Viestit: 10609
Liittynyt: 25.9.2003 13:23
Paikkakunta: Seinäjoki

Re: iskarin pultti

Viesti Kirjoittaja pressa »

Itse en ole koskaan käyttänyt. Eräs kaveri kehui että ainakin meltoiset pultit painuvat soikeiksi kun tuolla ottaa mutterin pois? Toki tuon hyvyyshän on siinä ettei lennä kipinöitä ja mahtuu paremmin (kuin kulmahiomakone).
Kuva
Vastaa Viestiin