-97 2104 1700i

Takavetoiset Ladat: 2101-2107, myyty Suomessa vuosina 1971-1997
krustikroki

-97 2104 1700i

Viesti Kirjoittaja krustikroki »

Mikä vaikuttaa hc arvoihin kyseisessä piilissä?? muuten menis päästöistä mutta tuo ei ala laskea..
Avatar
pressa
Viestit: 10612
Liittynyt: 25.9.2003 13:23
Paikkakunta: Seinäjoki

Re: -97 2104 1700i

Viesti Kirjoittaja pressa »

Venttiilivaurio tai puuttuvat kipinät ensimmäiseksi mieleen tulevia.
Avatar
Jaska HKI
Viestit: 6714
Liittynyt: 25.9.2003 17:51
Paikkakunta: Eteläsuomen Eldorado

Re: -97 2104 1700i

Viesti Kirjoittaja Jaska HKI »

Minulla oli Audi 80:ssä sama ongelma.Puristukset hyvät,sytys kohdillaan ,veto hyvä.Pakokaasuissa kitkerä haju.(kattia epäilin)
JohnDoe
Viestit: 1469
Liittynyt: 10.9.2011 8:41

Re: -97 2104 1700i

Viesti Kirjoittaja JohnDoe »

Korjataan vielä muutama asia + lisäystä viestiini.

Korkea HC-arvohan tarkoittaa, että pakoputkeen pääsee palamatonta bensaa. Sehän on selvä, että kattiin päästessään palamaton bensa voi sen rikkoa.

Olisikohan lämpötila-anturissa vikaa ja seos liian laihalla? Liian laiha seos aiheuttaa sytytyskatkoksia, toki seos voi olla liian rikaskin, mutta silloin tämän pitäisi näkyä myös CO-arvossa.

Luin, että lisäksi voi vaikuttaa asiaan lambda (onko takavedon yksipisteruiskussa lambdaa?) ja liian pienet venttiilivälykset myös mahdollisuutena.
Lada 117 STW 1,4 16v 2009
Lada 112 HB 1,6 16v 2005
Eurosamara 1,5 Gli -98
Saab 900i -90
Saab 9-3 2.0t -02 & 1.8t -04
VW Transporter Syncro -97
VW Passat V6 Syncro -98
VW 1300 -73
4 x Talbot: 3 x 1510 & 1 x Solara
Chrysler 1508 GT
krustikroki

Re: -97 2104 1700i

Viesti Kirjoittaja krustikroki »

Läpi meni, uusilla tulpilla ja venttiilinvälysten säädöllä+ kovasti kenkää että kone kuuma. Lämpötila-anturi vaihdettu jo aikaisemmin +kansiremontti. Kiitos vastauksista.
Vastaa Viestiin