Lada 119 Laturi

[Lada 119]

Olen hakenut vikaa,mikä purkaa akun n.10 päivässä(akkukin jo epätoivoisena vaihdettu),kun ottaa älylaturista irti ja auto seisoo ajamattomana tuon ajan.No nyt on tullut saatua sen verran selville,että laturista,kun on piuhat irti,niin akku ei purkaudu.Diodeissa ei ole vikaa,kun se on mitattu ja tutkittu,mutta joku laturissa mättää.
Olenkin tullut siihen tulokseen,että laturi on vaihdettava toiseen.Ongelmana on nyt se,että käykö strategisilta mitoilta esim Samaran 80a laturi 119?119 laturi on 85a,mutta sillä ei ole merkitystä käytön kanssa.Ja kysessä on vielä moniura malli.

Eli onko tietoo käykö tuo Samaran laturi paikalleen?

[Jaska HKI]

Olisiko mahdollista ostaa tarvikelaturi? Itse ostin tarvikelaturin satakymppiin luovuttamalla vanhan kunnostettavaksi.Deltassa uusi olisi maksanut 350€ mutta Varakiristä vaihtamalla kunnostettuun selvisi 150:llä €urolla.

[pressa]

Onko vuotovirtaa mitattu? Kokeile seuraavana ottaa radion johdot irti, jotkut radiot vievät paljonkin virta vain paikalla ollessaan (siis suljettunakin). Turha on laturia vaihtaa jos se on tutkittu toimivaksi.

[Sdelano v SSSR]

Terve!

Vanha 80 A generaattori ei käy suoraan 1119:ään, kytkentä on erilainen. Generaattorin asennusmitat ovat kylläkin samat.

Ks. http://www.ladakerho.fi/ladaboard/viewt ... 13&t=23523

ja edelleen siellä oleva linkki http://www.vtnauto.com/en/7931.html

Jos generaattorin diodit ovat kunnossa, voi generaattorivuoto olla myös säätimessä.

SvS

[Lada 119]

Terve!

Vanha 80 A generaattori ei käy suoraan 1119:ään, kytkentä on erilainen. Generaattorin asennusmitat ovat kylläkin samat.

Ks. http://www.ladakerho.fi/ladaboard/viewt ... 13&t=23523

ja edelleen siellä oleva linkki http://www.vtnauto.com/en/7931.html

Jos generaattorin diodit ovat kunnossa, voi generaattorivuoto olla myös säätimessä.

SvS

Terve!

Kiitos perusteellisesta laturimalli yms.selvityksestä.

Ainut nk.ongelma on,että kysistä laturimallia joka on 119 Ladassa ei vielä listaltasi löytynyt.
Siinä on tyypiltään: 9402.3701-06 14B 85A 119-3701010.
B+ja L(nykyaikainen painoliitin) näihin tulevat johdot kiinni. Osaatko sanoa tästä mallista jotain?

Ja tarkennetaan vielä yleisesti,että kaikki ulkopuoliset(radio yms)on karsittu akulta irti.Nyt kun auto seisoi testimielessä 2 viikkoa ilman laturia ja siinä kiinni olevia piuhoja,niin akku ei tyhjene.Heti kun kytkee laturiin piuhat kiinni,niin akku alkaa tyhjentyä.Eli näin ollen tein johtopäätöksen,että kun laturiin pistää piuhat kiinni niin laturi on viallinen.Vai onko mahdollista,että vika voi sittenkin olla jossain muussa?

[pressa]

Nyt kun auto seisoi testimielessä 2 viikkoa ilman laturia ja siinä kiinni olevia piuhoja...Vai onko mahdollista,että vika voi sittenkin olla jossain muussa?

Nyt en ole sataprosenttisen varma mutta yleensä autoisssa akulta lähtee kaksi johdinta, paksu solenoidille/startille ja ohuempi laturille ja siitä virtalukko/sulakerasialle. Nyt kun johdot on irrotettu laturilta ei johtoliitos akku-virtalukko/sulakerasia ole yhditsettynä. Voithan kokeilla kytkeä johdot siten että laturi jää kytkentään mutta tuo muu jätetään pois, silloin on varmasti rajattu kumpaan katoaa, laturiin vain muuhun. Oletko mittanut vuotovirtaa kun laturi on paikallaan. Mittaus suoritetaan siten että miilliampeeria alueella oleva yleismittari kytketään akun miinuskengän ja maajohtimen väliin. Lukema saisi olla jotain 10mA. Mikäli on suurempi niin sulakkeita yksitellen irrottaen katsot mikä sulake irrottamalla pienenee. Jos/kun löytyy joku piiri jonka takana on vuotoa niin sitten tutkitaan sitä tarkemmmin.

[Lada 119]

Nyt kun auto seisoi testimielessä 2 viikkoa ilman laturia ja siinä kiinni olevia piuhoja...Vai onko mahdollista,että vika voi sittenkin olla jossain muussa?

Nyt en ole sataprosenttisen varma mutta yleensä autoisssa akulta lähtee kaksi johdinta, paksu solenoidille/startille ja ohuempi laturille ja siitä virtalukko/sulakerasialle. Nyt kun johdot on irrotettu laturilta ei johtoliitos akku-virtalukko/sulakerasia ole yhditsettynä. Voithan kokeilla kytkeä johdot siten että laturi jää kytkentään mutta tuo muu jätetään pois, silloin on varmasti rajattu kumpaan katoaa, laturiin vain muuhun. Oletko mittanut vuotovirtaa kun laturi on paikallaan. Mittaus suoritetaan siten että miilliampeeria alueella oleva yleismittari kytketään akun miinuskengän ja maajohtimen väliin. Lukema saisi olla jotain 10mA. Mikäli on suurempi niin sulakkeita yksitellen irrottaen katsot mikä sulake irrottamalla pienenee. Jos/kun löytyy joku piiri jonka takana on vuotoa niin sitten tutkitaan sitä tarkemmmin.

Täytynee lähteä hakemaan tuon antamasi ohjeen mukaan vikaa.Sitä kun ei vielä ole tullut sillain tutkittua.
Kiitos vinkistä!

[Sdelano v SSSR]

Terve!

1119:n generaattori näyttääkin olevan kolmioon kytketty.

Ks. http://www.vtnauto.com/en/9454.html

Mutta sekään ei ole suoraan vaihtokelpoinen vanhemman 80-ampeerisen kanssa.

menestystä

SvS