PöyhöinKuusaalt kirjoitti:Vaikka miehethän tarvitsevat aina jotain pörisevää viihtyäkseen.
Osasyy on tuo.
PöyhöinKuusaalt kirjoitti:Eli eikö lumen pääsyn estäminen akvaarioon olisi viksumpaa kuin puhaltelu? Ja puhallettaessa sitä lunta menee siitä skuupista varmasti sinne kanavaan.
Niiden muoviritilöiden edessä oli sisäpuolella pahvilaatikosta leikatut pahvinpalat, ei oikein toiminu. Unohdin aikaisemmin mainita että puhallettaessa
se ilmanottoläppä on luonnollisesti aina suljettu.
Lada 1200L 1986
Lada 1500S 1973
Volga GAZ 21 1967
Moskvitsh Elite 1500 1975
Opel Olympia Rekord 1700 1962
Ford Taunus 1.6 GX 1982
Mercedes-Benz 240D 1982
Mercedes-Benz 300D 1990
Mutta ilmanottoläpän sulkeminen ei estä sen lumen menoa kanavaan. Toki sinne muodostuu vastapaine, mutta lumen painautuminen sen oman ilmanottoskuupin sisään on sama kuin lunta kanavassa.
En minä näitä skuuppeja kenellekää tyrkytä enkä ketään pakota tuota mattokikkaa käyttämään mutta molemmat ovat vain erittäin yksinkertaisia keinoja ratkaista akvaario-ongelma.
Kyllä itsekin voisin suositella "ilmastoinnin" asentamista, eli ne muoviskuupit vaan ritilöiden päälle. Nivassa se on oikeastaan välttämätön kapine, kun reikien alla on juuri sopiva kaukalo mihin kaikki lumi kerääntyy ja sulaa ja, noh lopun tiedättekin...
Mutta lisääkö skuuppi oikeasti auton sisälle ilmavirtaa? Olen kuullut toisenlaisenkin väitteen, itseäni enemmän lukeneelta henkilöltä. Tuulilasin ja konepellin välisellä alueella on ajon aikana ylipainetta, joka painaa ilmaa lämmityslaitteen aukoista sisään. (Tämän olen todennut itsekin, ilman ohjaimia, 80km/h nopeudessa ei puhallinta tarvitse pitää päällä, ainakaan pikkupakkasilla.) Nämä lisälirpakkeet ilmanottoaukkojen päällä vain vaikeuttaisivat ilmavirran kulkua, kuulemani mukaan.
Lisäävät ilmavirtaa tai eivät, mutteivät varmaan sitä vähennäkään. Se ilmavirta takaa niidenkin kanssa riittävän puhalluksen maantieajossa jos pääkanava, kennon päällinen, ilmanohjauskanavat ja suuttimet ovat edes kohtuulisen puhtaat ja kunossa.
Niitä ilmamassamääriä ja ohivirtausnopeuksia tuon puhalluksen suhteen voi testauttaa sitten VTT -nimisessä virmassa niin saa ihan oikeita arvoja näiden meikäläisen "mutututujutu" -tietojen kumoamiseksi.
Eli jos nyt olen ymmärtänyt oikein, niin kyse on takavetoisten konepellin ritilöiden päällä olevista niin sanotuista skuupeista? Kun aikoinani omistin 1200 L, oli siinä nämä skuupit käännetty ympäri. Eli siis aukot olivat tuulilasiin päin. Syksyllä ensimmäiset sateet tulivat ja Lada alkoi huurtua. Siis tähän asti olin ajellut puhallin pois päältä. No kun tuli taas seuraaville lomille lähtö Kontiorannasta, käänsin nämä skuupit oikein päin ennen lähtöä ja nyt huurtuminen vain rajoittui takalasiin. Ja puhallinta ei tarvinnut pitää päällä.
Kyllä ne minusta ihan käyttökelpoiset ovat noinkin lyhyen omistus suhteen jälkeen. Tiedä sitten mitä muut ovat mieltä.
Eli jos joku on kuullut jotain, niin se ei voi missään nimessä olla totta?
Tämä voi olla sama juttu kuin esimerkiksi sen tasauspyörästön kanssa. Vaikka maalaisjärki sanoo, että sutivan pyörän kautta menee tehot hukkaan, niin ei ne mene. Tasauspyörästö jakaa voiman aina tasan.
Miksi ihmeessä ne eivät laittaneet sitten jo autotehtaalla niitä ilmanohjaimia, vaikka vain paremmin varusteltuihin malleihin? Jos ne niin mahdottoman hyvät ja ilmavirtaa lisäävät ovat.
Eikä pidä ymmärtää, että sanoisin suojia turhiksi, päinvastoin. Syyt miksi ne haluan olenkin jo kertonut. Samalla tulee tietysti kokeiltua se ilmanvaihdon parantuminen/huonontuminen. Siihen mitään tutkimuslaitoksia tarvita.
Tuommoista väitettä en usko. Mutta kerro miten tuo liittyy ladan ilmanvaihtoon, tai lämmitykseen?
Sinä kerroit miten tuo härveli toimii kuulemasi mukaan. Aika moni kertoi miten se toimi itsellä käytännossä. Eli kuulopuheita ei kannata levitellä totuuksina.
Ainakin minun Ladassa nämä tuuliohjaimet toimivat ja myös sisääntuleva ajoviiman aiheuttama puhallus voimistui....Jos joku ei usko tätä,niin voipi tulla koeajamaan minun Ladan,ja jos joku väittää että näillä tuuliohjaimilla ei ole vaikutusta sisääntulevan ilmanpuhalluksen voimakkuuteen...Niin väärässä on ja pahasti
