2107 Axtec 1600SL -91 LeningradBlack: GONE!

[Jokari]

Niinno tuossa yllä olevassa kuvassa paikat toki näyttävät limisaumoilla tehdyiltä, mutta eipä tuossa koko systeemistä paria pientä limisaumaa enempää löydy. Loput kohdat on ihan rehellisiä ratsupaikkoja (aka. pelti pellin päälle). Järki siinä loppuisi jos noita pitäisi limiin hieroa.
Joku ihan tasaisen suora paikka on toki helppo tehdä limisaumalla. Näitä vaan harvemmin auton mätäkorjauksissa on.

Itekkin yritin ennen tehdä niin presiis oikeanlaisia paikkoja, mutta kun eräs varsin kokenut autohitsari palautti maanpinnalle ja antoi muutamia hyviä neuvoja, niin en sen jälkeen ole kovinkaan tarkkoja paikkapaloja tehnyt, puhumattakaan tarkoista limisaumoista.



Tässä kuva taannoisesta repsikan puolen tunkinkorvan edustan korjailusta. Limisaumaa on lähinnä helman reunassa, loppu on taas sinnepäin aseteltua peltiä osittain pellin päällä ja loput hoitaa kolvi.



Lähtökohtahan oli tuollainen, tietenkin leikkasin tuon pienen kannaksen tuosta välistä pois myös...kyllä v*tutti kun pikku reikä levisi noin 20-kertaiseksi

Olen ite hitsannut nyt leimaa varten noin 18 tuntia + maalailut sun muut työt päälle, kiinnostus aika minimissä tällä hetkellä

[PöyhöinKuusaalt]

Minä en tee mitään limittelyjä. Aina pelti pellin päälle. Mutta saakelin ne hemmetin pystykulmat. Niin ja kyllä sen nyt uskoo, että pieniä reikiä ei ole. LeningradBlackinkin piti saada vain pieni pahimpien ruosteiden hionta ja pintakäsittely. No, varapyöräkotelon kyljessä ollut kuhmukukka kyllä oli heti sen näköinen että pala pois. Mutta voi hemmetti.

Kun ei malta olla piikillä, ruuvarilla ja rengasraudalla tökkimättä joka paikkaan niin sen siitä saa. Ei olisi Syynimies ikinä noihin tökkinyt mitkä menin aukomaan. IDIOOTTI!

[Jokari]

Pidemmän päälle selviää helpommalla kun itse tökkii sopivat paikat auki, näin olen itsekkin tehnyt (no okei, paria todella olematonta paikkaa lukuunottamatta). Ainahan nyt vanhoissa autoissa jotain pieniä reiänalkuja on...

Nämä em. paikat + kuskin helman alaosan korjaus noin 40 cm matkalta olisivat olleet niinkin näkymättömiä ettei niitä leimaukko olisi kyllä huomannut. Minun autossa ei vaan saa olla mitään nyrkinmentäviä reikiä pohjassa

Itse kun näitä jonkinverran tekee, niin ymmärtää kyllä helposti miksi ruostekorjausten teettäminen maksaa niin helvetisti.

[PöyhöinKuusaalt]

Olen tullut täydelleen samaan tulokseen. Enkä minäkään niitä reikiä jostain syystä kestä. Naapurin MersuMieskin aina manaa sitä, että kun tulee uusi tulokas pihaan niin se pitää aina hakata reijille, vaikkei niitä kukaan huomaisi missään syynissä ennen kuin ne on auki hakattu. Tai sitten ei haluta huomata.

Mutta jos nämä olisivat pelkkää ajoa varten niin miksi näitä sitten pitäisi olla näin hemmetin monta. Eli harrastellaan ja kiroillaan.

[PöyhöinKuusaalt]

¤ ¤ ¤ ??? ??? ¤ ¤ ¤

Siin on tämpäivän pelliväännöille kuvausta ihan tarpeeks. Onneksi ei ole valokuvauskoneita niin ei tarvi laittaa tänne ikinä kuvia noista tuherruksista. Perkkkkkelllleen PeltiLempo!

Oikea puoli auttavasti kasassa ja ruostesuojattu huomisilta sateilta.

[PöyhöinKuusaalt]

Myyntivalmisteluja LeningradBlack sai tänä aamuna.

Siivosin kaikki peltityökalut ulos autosta. Termostaatin yläletku kiinni, polttoaineletku paikalleen ja akku. Nämä puuttuivat kun oltiin vähän lainailtu muihin vekottimiin.

Olin vähän skeptinen käynnistyksen suhteen. Viimaksi tätä on käytetty joskus huhtikuun lopulla 2009. Peltitöitähän rassasin viimeksesänä kyllä ja ne sain kohtuu valmiiksikin.

Seisokin jälkiä ei juuri muuta ole kuin hemmetisti männynneulaa. Ei hometta sisällä. Pohjamaalatut paikkauksetkin näyttävät lähes ruosteettomilta. Kai siellä jotain on, mutta hiomattahan ne ovat.

Ja ei kun starttailemaan. Akun jouduin tuomaan Kuusaalt. Täällä ei ole yhtään joutavaa akkua kun hävitin SÄMPYn mukana kaikki vanhat toistaitoiset. Käsilipsuttimella pensaa kaasariin.

Virtaa oli. Käynnistys. Pyöritti hetken, räpsäisi ja sen jälkeen ei virtaa. Inisi vain. Kengät huonosti tietysti. Akkuna oli sellainen, jossa on väärin päin navat, eli ei oikein tahtonut miinuskentkä ylettää. Onneksi se oli lyijykenkä, joten sai sen kiinni kuitenkin. + oli kai huonosti.

Pelkäsin että jotain kärvähti. Uudelleen starttaamaan ja heti lähti hyrisemään. Annoin käydä hetken ja sammutin.

Vesipuolta täytyy vähän täytellä. Liruttelin kerran vähän nesteitä ulos kun lainasin kaariletkun tästä.

Sitten ei muuta kuin odottelemaan Poikia katsomaan LeningradBlack -härveliä. Jäärata-autoa etsiskelevät. Mielellään annan sen sopuhintaan hyvään käyttöön. Ja osiahan tuosta saa jo mukavasti, jos jääratapeliä rakentaa.

[PöyhöinKuusaalt]

Näyttäisi nyt vakaasti siltä, että LeningradBlack lähtee huomenna pihasta.

Ajelin sen verran että voidaan hyvin antaa liikkumisnäyte. Ei havaittavia vikoja.

Ensin ei oikein jäähdytyspuoli näyttänyt pelaavan, kun niin hätäisesti täytin järjestelmän. Tällöin myöskään puoliautomaattinen kylmäkäynnistyslaite mennyt pois päältä. Mutta kun saatiin ilmat pois kierrosta ja lämppärikierto toimivaksi niin jo toimi automaattiryyppykin kuten kuuluu.

Mikäs siinä sitten kun rahan ja tavaran vaihtoa. Pääseepähän vekotin hyötykäyttöön, mikä se nyt sitten tulee olemaankaan.

Viimeisiä siis vedellään minun osaltani.

[PöyhöinKuusaalt]

Sinnepä lähti Poikain matkaan LeningradBlack. Ihan mukavalta näytti, kun kurvasivat matkaan. Menipähän johonkin hyötykäyttöön ja sain pikkurahan lompsaan.

Tästä ei varmasti enää kuulla mitään. Pelto- ja Jääviritykseen menee kuulemma.

Kunniakas päätös tälle jutulle. Farewell LeningradBlack.

[Jokari]

Pelto- ja Jääviritykseen menee kuulemma.

Siis juuri sinne minne noin 95% asteekeista päätyy...