kokemuksia liikenteestä

[mikko853]

Juttuhan menee niin että Hurukselantiellä ja 359 kohti Kouvolaa pääsee helposti samaan tai jopa parempaan keskinopeuteen kuin ääliömäisellä valtatie viidellätoista. Tietenkin huonolla kelillä on toinen juttu.

VT15, kesä tai talvi, ihan sama, tasainen 80 km/h on mahdottomuus..

Eipä tuo niin huonossa kunnossa ollut etteikö olisi voinut 80km/h ajaa, mutta eipä ollut ohitusmahdollisuuksia kun VT15:n liikenne oli Hurukselantiellä.
Ei siellä näköjään ollut rekkaa ojassa, kuten pelastuslaitoksen miehen puheista ymmärsin, nyt kun luki asiasta netissä niin siellä on henkilöauto törmännyt heittelemään lähteneen rekan perävaunun kanssa, henkilöauton kuljettaja kuollut.

[Jaakkima]

Olipa sitten taasen ulkomaalainen rekkakuski, tällä kertaa puolalainen, onnistunut kämmäämään puoliperävaununsa kanssa Kouvolassa n. 13.30. Paikka VT15 ja n. kilometri Kotkan suuntaan Tykkimäeltä vähän ennen ensimmäisiä kameroita siinä levikkeen kohdalla. Ilmeisestikin yrittänyt tehdä U-käännöstä, mutta onnistui sitten saamaan nupin penkkaan kiinni ja perävaunun poikittain tielle. Onneksi porukka pääsi levikkeen kautta ohitse. Poliisitkin kuulemma oli jo tulossa kun hätäkeskukseen soitin. Kuvankin olisin ottanut, jos en olisi puhelimessa ollut (hätäkeskukseen).

[mikko853]

Olipa sitten taasen ulkomaalainen rekkakuski, tällä kertaa puolalainen, onnistunut kämmäämään puoliperävaununsa kanssa Kouvolassa n. 13.30. Paikka VT15 ja n. kilometri Kotkan suuntaan Tykkimäeltä vähän ennen ensimmäisiä kameroita siinä levikkeen kohdalla. Ilmeisestikin yrittänyt tehdä U-käännöstä, mutta onnistui sitten saamaan nupin penkkaan kiinni ja perävaunun poikittain tielle. Onneksi porukka pääsi levikkeen kautta ohitse. Poliisitkin kuulemma oli jo tulossa kun hätäkeskukseen soitin. Kuvankin olisin ottanut, jos en olisi puhelimessa ollut (hätäkeskukseen).

Klo 15 oli jo tilanne ohi

[1500i]

Keväisen tuntunen keli vaikkei aurinko paistakkaan silti +3 astetta ulkona.
Vettä sataa ja rapakoita tien reunassa kun keväällä konsanaan Loska lentää ja nestettä kuluu varsinkin, kun ajetaan siinä sohjossa ettei nastat muka kulus

[mikko853]

Taas kuolonkolari VT15:lla. Kilometri Leikarilta Kouvolaan päin Honda Civic(?) ja rekka ottaneet yhteen.. aika järkyn näköinen oli henkilöauto kun ohi ajoin, B-pilarin etupuolella ei ollut käytännössä mitään.

[Marko]

Joo ja Hondassa ei tällä tietoo oo ollu täysin ajokuntosta kuljettajaa.Tuli näköjää päivät täytee ikävällä tavalla,enkä tarkota tätä ikävällä tavalla Honda kuskin kantilta.Onneks yhdistelmän kuljettajal on vielä voimii jatkaa työssää.

[Lada-Jussi]

että osaa olla rasittavaa toi nopeuksien kyttääminen. Ilman cruisea on suht vaikea pitää tasaista suurinta sallittua nopeutta ja kun tekee pitkää matkaa tyhjillä teillä niin mielellään ajaa sitä suurinta sallittua 80 tai 100 km/h ei paljon alle, mutta kun ei saa vahingossa mennä paljon ylikään, kun nykyään puututaan jo varsin pieniin nopeuden ylityksiin, se kun sattuu poliisi olemaan just sillä kohdalla, kun nopeus livahtaa 3 km/h ylitse niin eikös siitä jo sakot napsahda. Tuolla matkaillessani huomasin välillä, että naama oli navikaattorin nopeusnäyttämässä lähes enemmän kuin tiessä ja mielestäni tämä on vaarallisempaa kuin se että nopeus saattaa välillä lipasahtaa 1-5 km/h yli rajoituksen.

Onneksi sain pidettyä nopeuden aisoissa, toisin kun jotkut, jotka huiteli vielä suurimmassa sallitussa nopeudessa ohitse. Kerrankin paha sai palkkansa ja Orivedellä VT9:llä oli poliisit napannut aika kasan näitä hurjastelijoita.

Tampereelta kun lähestyin moottoritietä pitkin kohti Hämeenlinnaa sallittu 120 km/h mittarissa, sain kiinni Mersun ja ajoin siitä ohitse. Nähtävästi Mersussa oli laitettu Cruise tasaseen 110 km/h nopeuteen, kun Hämeenlinnan kohdalla laskin nopeuden suurimpaan sallittuun 100 km/h sai Mersu minut kiinni ja ajoi rauhallisesti ohitse. Kun nopeuden sai taas nostaa 120 km/h niin sain jälleen Mersun kiinni ja ajoin ohitse. Aika pelleilyä, kun joutuu moottoritiellä vemppaa tota nopeutta, mutta on se riski laskea kympin ylinopeutta osan matkaa ja sit toisaalta olla "tien tukkona" toisessa paikkaa. Mä siis ajelin kokoajan navigaattorin nopeuksia ja sen näyttämä on verrattu tien varren mittapisteisiin, että näyttää samaa, mittarinopeus on noin +8 km/h.

[Jaakkima]

Nyt kyllä Jussi taasen kuvittelee liikoja tuosta nopeudenvalvonnasta, vaikka tehoviikko takana onkin. Yli 6 km/h:n ylityksestä napsahtaa huomautus ja yli 11 km/h:n ylityksestä rikesakko, ja nämä 4 km/h vähennettyjä tutkan näyttämästä. Eipä tuo uusi käytäntö meikäläisen ajonopeuksiin ole vaikuttanut mitään, huomautusrajoilla mennään, jos pysäyttää niin eipä tuolla poliisin kirjoittamalla lapulla mitään tee. Mihinkään järjestelmään se ei kirjaudu, kuten automaattisen nopeudenvalvonnan. Eikä varmaan edes vastaantulevat sinivuokot viitsi kääntyä jonkun huomautuksen takia, nopeusratsia asia erikseen. Ei paikallisia ainakaan tässä yksi ilta kiinnostanut meikäläisen vajaan 10:n ylinopeus motarilla, vaikka oikein ottivat kiinni, vaihtoivat laittomasti (sulkuviivan jälkeen) rampilta pois ja motarin loputtua tekivät uukkarin. Taisi vain kiinnostaa että autossa on "paperit" kunnossa.

[Jokari]

^^ Juurikin näin. Käytännössä mikään ei ole muuttunut entiseen verrattuna, ja ihan huoletta voi heittoa tulla ilman että siihen mitenkään puututaan.
Valtavirta etenee jokatapauksessa noin 10 km/h alinopeutta pääteillä, joten...

[Pavlovits]

Mikä se on se alinopeus?

[Jaakkima]

^Ajetaan hiljempaa kuin nopeusrajoitus antaa myöten. Käytännössä luullaan ajavan sitä, mutta mittarivirheen takia ajetaan alinopeutta. Käytännössä ajetaan mittarin mukaan vaikkapa satasta satasen alueella, mutta todellinen nopeus onkin 90 km/h.

[1500i]

Mikä se on se alinopeus?

Sitä mitä näytti olevan taas liikenteessä, kun tulin töistä Jurrataan parikytä kilometriä kuuttakymppiä satasen alueella peräkärrillisen auton jälessä joka hyytyy pieneeenkin vastaavaan yhen kyyvissä olevan pyöröpaalin takia. Tokihan meinasin tuikata kaartavassa aukeessa ohi, mutta kun olin neljäs jonossa ja Samara kiihtyi niin kovasti, että olin samassa hetkessä toisen kanasssa ja näkyvyys siten nolla en sitten lähtenytkään ohi . Aattelin, että totta ne sieltä eestä päin alkavat purkaa, kun ei tule ketään vastaan ja on aukee vaan p****t.
Siinä ne vielä sen reilu 10 km. juruuttivat sitä kuuttakymppiä valillä jopa seittämää kymppiä ennen, kun "yhistelmä" kääntyi syrjään.
Alku-ja loppumatka oli sellaista etten lähtenyt ohittelemaan, kun oisi pitänyt mennä kaikista ohi ja, kun ohituspaikat ei oikein luonnostaa anna sellaseen mahdollisuutta. Niin ne kaikki eellä lurruuttaneet vissiin aika tehottomat "autot" oli saksalaisia millä ei näköjään yhelläkään moisesta kuletuksesta ohi päässyt. Eipä sillä eihän nuo kulkeneet sitten enää satasen alueellakaan, kun kaheksaa kymppiä vaikka sitä kärriä ei enää ollu eessäkään tulppana, joten se selittää miksi niistä ei ollu ohi menijöiksi muutenkaan....

[manni]

Tänään kaupunkialueella meinasi tulla bussi sisään, tulin oikealta eikä risteyksessä kolmioita. Bussi tuli vasemmalta ja oikein reilua vauhtia. Onneksi tajusin tilanteen ja sain pysäytettyä autoni menon ennenkun olin bussin murskaamana.

[ff8728]

Mielenkiintoinen kuoppayhdistelmä 6-tiellä Reijolan seutuvilla, satasen rajoitus pudotettu 60:n . Ihan asiallinen ratkaisu, ajattelin vaan, onko myyrät rakentaneet itselleen alikulun, pikitien pinta pudonnut sen johdosta.
Pitkämatkalaisena harmitus nousee kun ajetaan selkeää alinopeutta, onkohan kännykkä syynä. Itse ajan tiensivuun jos mulla ei ole kiirettä, turha tuolla liikenteen tukkona on olla, tai annan tietä reilusti...
Nopeusrajoituksista vähän, minusta 80 km/h riittää hyvin, nyt teillä on raskaan liikenteen vetämiä pätkiä, ihmiset vaan suotta hermoilee noissa pätkissä. Turhan usein vaihtuu nopeusrajoitus noilla teillä, väliin kilometri satasta, taas kaheksaankymppiin...
Noilla moottoriteillä ja pohjossuomen hyväkuntoisilla teillä hyvin voi olla satasen rajoitus...
Kokemukseni mukaan naapurimaan autoilijat käyttäytyvät asiallisesti itäsuomen teillä, joskus jopa meidän ylivertaisten "finnien" olisi syytä otta oppia.

[lada.h.s]

Siinä ne vielä sen reilu 10 km. juruuttivat sitä kuuttakymppiä valillä jopa seittämää kymppiä ennen, kun "yhistelmä" kääntyi syrjään.

Saattaa tänään Jyväskylä-Turku välillä olla samantyyppinen hidastelu yhdistelmä. Jaa että miksikö, no tuplalamppu haetaan tänään!
Isuzusta saattaa varsinkin ylämäissä loppua potku trailerin+lirdanlardanladan kanssa. Moottorin 2,2 litranen turbodiesel. Hevosvoimia se 70.