Kokemuksia halvasta Samarasta

[Lada-Jussi]

nyt kun pakkaset vähän hellitti, niin vaihdoin vielä moottoriöljyt (Cars semi-synt 10W40, Prismasta) ja öljynsuodattimen (m-filter Prismasta) sekä polttoainesuodattimen (motonet). Näytti siltä, että polttoainesuodatinta ei ole ikinä vaihdettu, orkkis alustamassat oli päällä vielä. Periaatteessa 101 tkm ajetussa autossa olisi jo kolme kertaa tarvinnut vaihtaa toi suodatin. Saas nähdä seuraavilla pakkasilla onko parempi käynnistymään. Tankkasin Riihimäen abc:llä ja nollasin ajotietokoneen, ajomatka kotiin 14,5 km ja keskinopeus 72 km/h ja keskikulutus 6,7 litraa/100 km.

[Lada-Jussi]

nyt se Bosch Samara näytti taas ylivoimaisuutensa, liikennevaloissa se sit sammui ihan suorilta, eikä käynnistynyt. Melkein arvasin missä vika kun ajonesto vaikutti mykältä ja otin BK-16 valkoisen johdon irti ja käytin akun miinuksen irti. Sitten auto käynnistyi ja toimi hyvin. Seuraavan pysäytyksen jälkeen toimi ajonestokin normaalisti ja kytkin BK-16 toimintaan, eikä mitään ongelmia. Mahtaako vika olla ajotietokoneessa kuitenkaan, tietokone näytti koodia 1570 eli epämääräistä signaalia ajonestolta, kai toi ajonesto tilttailee huvikseen. On toi ajotietokone ihan toiminut ja ollut kiinni noin 5000 km eikä mitään häikkää.

ihmeen vähän mitään koodia pukannu toi boschilainen, tällä hetkellä vasta saanu aikaan koodit: 0560, 1570, 1621

[THI-900]

nyt se Bosch Samara näytti taas ylivoimaisuutensa, liikennevaloissa se sit sammui ihan suorilta, eikä käynnistynyt. Melkein arvasin missä vika kun ajonesto vaikutti mykältä ja otin BK-16 valkoisen johdon irti ja käytin akun miinuksen irti. Sitten auto käynnistyi ja toimi hyvin. Seuraavan pysäytyksen jälkeen toimi ajonestokin normaalisti ja kytkin BK-16 toimintaan, eikä mitään ongelmia. Mahtaako vika olla ajotietokoneessa kuitenkaan, tietokone näytti koodia 1570 eli epämääräistä signaalia ajonestolta, kai toi ajonesto tilttailee huvikseen. On toi ajotietokone ihan toiminut ja ollut kiinni noin 5000 km eikä mitään häikkää.

ihmeen vähän mitään koodia pukannu toi boschilainen, tällä hetkellä vasta saanu aikaan koodit: 0560, 1570, 1621

Uskoisin, että ajonesto ja BK siellä eivät toimi yhdessä oikein. Faijalla paloi käämit kun yhdellä kauppareissulla (5km) tartti ottaa kolme kertaa akunkenkä irti. Yhteensä sammumisia tuli noin 10. Heti kun otti BK:n signaalijohdon irti niin homma alkoi taas skulata. Vikakoodina oli muuten aina 1570! Kaksi kuukautta on mennyt ilman ainuttakaan ongelmaa. Ja sammuminen tapahtui aina kun pysähtyi ajosta, ikinä ei "lennosta" kuollut. Henkimaailman hommia. Ennen näitä sammumisia BK kuitenkin toimi 7000 kilometriä ilman mitään vikoja. Kaiken kaikkiaan Kuiskarilla on ajettu meillä nyt 13tkm.

[Lada-Jussi]

hittolaine ku mulla ei ole sitä punasta pampulaa, en saa ajonestoa pois päältä, sillä kun oikeestaan mitään tee katsastusten välillä, no ens keväänä paaliin koko auto ja vanhempaa ajoon, sillä noista ajonestoista pääsee

[THI-900]

Jos sua Jussi se lohduttaa, niin ajoneston poiskoodaus ei ainakaan meillä auttanut tähän vaivaan mitään.

[Lada-Jussi]

ajotietokoneen alkuperäisessä ohjeessa on kohta: jos autossa ei ole ajonestoa tai se on poiskytketty, sitten pitää yhdistää tietyt liittimet toisiinsa, ehkä sitten toimii, viralliseen suomennokseen tota kohtaa ei ole laitettu, kun kaikissa Suomi-autoissa joihin kone voidaan asentaa on ajonesto pakollinen varuste.

[teha]

Ja hauska kokemus, matkustajan mielestä..
edustus kunnossa oli vain bootsit ja kylille piti lähteä...
Näyttävä peruutus tielle ja kaasupohjassa heitin keulaa kun peruutin viimein tielle, siitä oli tarkoitus lähteä vaudilla eteen päin.
noh, jalka lipesi kytkimeltä, auto sammui, ja kytkin poljin katosi.
nousin siinä autosta ja ihmettelin ääneen että missä on mun kytkin poljin?
no sieltä yläasenosta se löytyi, oli jumiutunut sinne johtojen sekamelskaan, vedin sen kädellä alas ja matka jatkui.
pelkääjän penkillä oli hauskaa vielä 5km..

[Lada-Jussi]

nyt Samara on toistaiseksi lähtenyt käyntiin, tosin pakkasyön jäljiltä tallista, mutta pitkän päivän seisoi pihalla, ruiskuksi saa kääntää starttia aika pitkään, mutta lähtee. ehkä tulppien vaihto oli hyväksi, mikä lienee tuli kun huollon jälkeen on saanut sahata pidempään... mut pääasia että lähtee.

[Jouska]

Moi,

Hyvin on pelittänyt oma Samarakin pitkin talvea kylmyydestä huolimatta. Kuten tavallista, auto lähtee aina varmasti käyntiin, mutta lämmityslaitteen vaatimattomuus tulee aina esille.

Sen verran alkoi taas lapsettamaan että hommasin uudenlaisen hunajakennomaskin Samaraan. Ei alkuperäisessä maskissa sinänsä mitään vikaa ole mutta ajattelin että jos uudella maskilla saisi vähän uudenlaista näköä vanhaan autoon. Huomenna kai saan sen maskin, siinä on kai toi uudempi Lada logo. Täytyy sitten jossain vaiheessa tehdä "facelift" autoon.

[1500i]

Viimeviikon alusta lähtien ollu Samara "ulkoruokinnassa" tänään oli kuitenkin lämmössä kun pakkasta päälle -24. Pitkälti päälle 10 astetta pakkasta ollu kuitenkin koko tuon ajan ja hyvin on lähteny. Aamulla kaupungissa käydessä kirosin mielesäni kylmyyttä,mutta vasta pihaan tullessa huomasin, että toista senttiä oli lämmönsäädössä "löysiä" oikealle päin joka jo vaikuttaa jossei hanaan niin kylmänilman säätöön ainakin
Muuten oli aika jämäkän tuntunen ajaa oikeastaan jopa hyvä johtuen pakkasesta Toinen mikä vaikuttaa positiivisesti ajettavuuteen on peräkärri kuorman kanssa tai kunnon pakkaskeli. Tuo muuttuu ainakin jämäkämmäksi ajaa ko.tilanteissa

[Joen musikka]

Tämän nollanollan lämppäri on kyllä erikoinen.Keskeltä alkaa tulla lämmintä tosi nopeasti.Tuulilasille ei juurikaan kuin haaleata.Jaloille saa kutakuinkin tulemaan mutta näissä 25 ja silleen -pakkasissa en kyllä nappaskengissä ajele.
Ajoneston ideaan en ole päässyt oikein sisälle mutta jotenkin on liikkeelle päästy.>Outoa että kylmanä käynnistettäessä pitää antaa kaasua heti kun on lähtenyt käyntiin.Ja pari kertaa on ajettu ettei CE-valo ole syttynytkään!
Tällä hetkellä auton väritys on erikoinen:Tilhet paskanti katon ja etupellin punapilkkuiseksi!Ne kun jäätyi niin ajellaan kuin tuhkarokossa!

[PöyhöinKuusaalt]

Ovatko nuo vanhemmat Samsarat ainoita joissa on kunnollinen lämmityslaite. Itselläni ei tietysti ole kokemusta kuin tuosta Sedan -95 SÄMPY(LÄ)stä. Siinä kyllä on lämpöä riittänyt kovillakin pakkasilla.

Eihän se tietysti TakaPotkulle pärjää mutta sillä pärjää muuten lämpöjen puolesta hyvin.

[Marko]

110 sarjas tulee lämmintä -20 ,kun ajaa 10 km,meiän Fiatis se on vähä haalempaa.

[1500i]

Ovatko nuo vanhemmat Samsarat ainoita joissa on kunnollinen lämmityslaite.

Kyllä sellaisen käsityksen olen saanut ja on tuota muutkin ihmetelleet noissa 90-luvun puolenvälin kamppeissa ja uudemmissakin.
Onko mikä vihreä Joen musikka tuo sinun Samara? Itelläni on 311:lla värinumerolla oleva eli ei mikään myrkyn vihreä vaan ihan "norm." metallihohto vihreä. Kovin paljoa tämän värisiä en ole nähnyt Toiset kyselee, että onko autosi maalattu uudelleen? Tarkoittavat juuri tätä väriä (vissiin).

[Joen musikka]

Onko mikä vihreä Joen musikka tuo sinun Samara? Itelläni on 311:lla värinumerolla oleva eli ei mikään myrkyn vihreä vaan ihan "norm." metallihohto vihreä. Kovin paljoa tämän värisiä en ole nähnyt Toiset kyselee, että onko autosi maalattu uudelleen? Tarkoittavat juuri tätä väriä (vissiin).

Olen sen ikäistä kaartia jolle räkätinpesillä käynti ei ollut rangaistava teko.Nykyruosteilla väri muistuttaa räkättirastaan munaa.Myös joku myrkkysieni saattaisi olla lähiväriä.