110 HB 2003 tyhjentää akun

[peelo]

Terve.

Jostakin luin, että ko. mallin tyyppivikoihin kuuluu akun purkautuminen. Äidin autoon on sama oire ilmaantunut. Akku tyhjenee ajamattomasta autosta itsekseen reilun viikon aikana. Latauksessa ei ole vikaa, samoin akku on vain reilun vuoden ikäinen.

Vastusmittarilla yritin vikaa paikallistaa sulake kerrallaan mutta en löytänyt vikaa. Ihan kuin vikaa ei aina olisi vaan esiintyisi satunnaisesti.

Kysymys kuuluukin mistä vika tavallisemmin on löytynyt? Onko arvon asentajilla kokemuksia?

[Ukki]

Tervehdykset toivottelen.
Olisiko takakontin- tai hanskkalokeronvalo päällä. Ampperimittari +navan ja kaapelin väliin, siitä pitäisi näkyä purkausvirran suuruus.

[peelo]

Joo, purkausvirran avulla yritin vikaa paikallistaa. Ei ollut kummassakaan lampussa valoa, kävi minullakin mielessä ja tarkastin heti alussa.

Menee vaikeaksi.

[pressa]

akun miinusnapa irti ja siihen väliin ampeerimittari. Ovet ja luukut kiinni ja paljonko mittari näyttää? Purkausvirta ei saisi olla yli 100mA. Onko akku ladattu täyteen (ulkopuolisella laturilla) sen jälkeen kun on päässyt tyhjäksi? Pelkällä ajamisella ei akkua saa täyteen.

[peelo]

Joo, kerrottakoon että mittaustapa on tiedossa, tiedän miten mitata. Viime kevättalvella mittailin viimeksi ja oire on ollut kesän poissa, muistaakseni kellolta tuli suurin lukema, olisiko 7 mAh, eli oli normaalin rajoissa.

Kysymys kuuluukin, onko jokin tietty osa/kohde joka tuon aiheuttaa. Pirullinen mitattava kun vika ei ole koko ajan päällä, kiinnostaisi vain tietää mikä sen aiheuttaa.

Autojen vikalistassa muistaakseni Hesarin sivuilla tai jossain tuo ominaisuus mainittiin.

[peelo]

Mainitaan vielä sekin että akku on varmasti ollut täynnä, kaksi kertaa on akku uusittukin. Aina latailtu akkulaturilla. Nyt vain näyttäisi olevan kolmannen (siis neljännen) akun osto edessä, ei enää lähde vuorokauden latauksellakaan käyntiin.

[samarai]

Diodivuoto laturissa taitaa olla yleisin syy akun purkautumisen syy seistessä.

[Pavlovits]

Diodivuoto laturissa taitaa olla yleisin syy akun purkautumisen syy seistessä.

Näin oli viimeisimmässä länsi-(tai kaukoitä)autossanikin

[peelo]

Eikös diodivian ollessa syty latauksen merkkivalo kun sammuttaa virrat. Näin ei ainakaan nyt tapahdu.

[mam]

Akku voi purkautua laturin tasasuuntaajan (päävirta) kautta, jos joku diodi (kolmesta +-diodista) on oikosulussa tai vuotaa. 110:n kytkentä on mielestäni sellainen, että latauksen merkkivalo ei syty virran ollessa katkaistu (virtalukko). Lampun kanssa on diodi sarjassa estäen lampun syttymisen, jos virta kulkee 'väärin päin'.
Mikäli herätevirtadiodi on poikki, palaa latauksen merkkivalo himmeästi latauksen toimiessa. Asia selviää virran mittauksella. Kytket vain laturin akulle menevän johdon irti ja laitat virtamittarin väliin. Virtaa ei saa mennä laturiin päin.

[peelo]

OK, hyvä kommentti. Mittaanko siis purkausvirran tuon akulle menevän johdon ja laturin väliltä?

[Tupolev]

Odotan mielenkiinnolla peelon ongelmanselvitystä. Itse olen kanssa etsinyt virtavuotoa jo puoli vuotta Lada 111 (vm 2000), enkä ole mitään löytänyt. Akku purkaantuu koko ajan yli 200 mA voimalla. Joudun lataamaan akun kerran viikossa, jotta varmistan Ladani käynistymisen. Onneksi minulla on lämmin autotalli, jossa on helppo laittaa laturi kiinni akkuun. Hitsi, kun ei riitä mielikuvitus ongelman selvittämisseen.

[ff8728]

Takavuosina mulla oli satakymppi hb -01. Laturista oli yksi diodi pimeänä, virtaa ei riittänyt esim. valojen kanssa ajamiseen. Eräs asentaja vaihtoi uuden diodin, ongelma hävisi. Seisoessa ei ilmeisesti purkanut akkua, oliniin vähän aikaa tuo ongelma. (Delta tarjosi uutta laturia ongelmaan, yli 200 euroa)
Huono olen noissa sähköjutuissa, laturissa piilee monen ongelman ratkaisu...