Moottorin vaihto

[Juhq]

eli siis suunitteilla olis laittaa nissanin moottori (sr20det) 2105 ladaan! onko kellään mitään tietoa että onko millään ilveellä mahdollista saada leimalle?? tehot ainaki tulis heti vastaan ku nissanin konees on vakiona 200hp.

[THI-900]

Ei muutaku meet jonnekin katastuskonttorille kyseleen mitä pitää tehä ja sitte teet ohjeiden mukaan niin eiköhän se siitä.

Onhan se PöhöAndrein v6 ladakin liikenteessä, niin miks ei tämäkin. Kuvia ja video tosta v6:sesta löytyy youtubesta.

[Patu925]

http://www.ladakerho.fi/ladaboard/searc ... ubmit=Etsi

[START]

ladan tehokkain vertailumalli on 1700i ja +20% on karvan yli 100heppaa. eli jos et tee omavalmiste moottoria (eri lohko ja kansi) on täysin mahdotonta ilman jokin sortin poikkeus lupaa. omavalmisteessakin pitää olla uskottavuutta että katastus setä uskoo että penkitys lappu (alle sataheppaa) pitää kutinsa.
ja pöhön veekutosessa onkin alle 100heppaa vakiona ja kuutiotkaan ei mene yli.

[Juhq]

paljos se kuutioraja on? saahan siitä tehoja vähennettyy esim ahdot tyyliin johki nollaan ja putkeen joku ihan sairas kuristus! Tarviiks siihen jonku lupalapun mikä pitää viedä konttorille? ainii ja tänne vantaalle on kuullemma tullu jollekki konttorille dyno!?!

[Pavlovits]

Vielä helpompi tapa vähentää tehoja on jatkaa kaasuvaijeria.

[START]

mutta jos sitä ei penkitetä(vakio konetta ei tarvii) niin mennään lappujen mukaan eli sen mitä siinä koneessa on vakiona, jos taas vaihetaan kantta niin uskooko katsastusmies että tehot laskee virittäessä? tehoja ei voi laskea kuristamalla. ja katsastus mies voi määritellä tehot laskemalla mutta jos teet "omavalmisteena" eli eri alakerta kuin kansi, sitten se penkitys (penkitys tehot ei ole ongelma, kuristamista tai tulpan johtoa irti)
pelaamiseks menee.
maksimi iskutilavuus: 1,690 +25%