1700i

[kissimissi]

nyt vaihdettu kaikki mahdollinen läppäkoteloa myöten. ja vähän aikaan käytyään ch-valo syttyy. mikä voi olla? se anturi on vielä vaihtamatta joka on ilmanputsarissa kiinni. antaako gm-ruutta jostain muusta ongelmasta koodia kuin ruiskun vikoja? mulla ei ole anturia putsarinkotelon pohjaan (uutta) miten se vaikuttaa käyntiin?