Ladaboard

^ihme että tuolla venttiilillä oli sitä viittä kiloakaan jäljellä. Minun venttiilissä on ihan pieniä halkeaman alkuja reunoilla, mutta muuten jotakuinkin venttiilin näköinen. Ainut että lautanen ei taida olla enää ihan pyöreä, seetissäkin oli havaittavissa hieman kananmunan muotoa.

Joka tapauksessa, Kalina niputettu loppuun ja öljyt ja suodatin vaihdettu. Mittarilukema 75100.

Toki samalla meni pakkasnesteet vaihtoon ja tällä kertaa sain jopa ilmattua kertalaakista jäähdytysjärjestelmän, ei montaa kuplaa tullut. Otin kaasuläppäkotelolta letkun irti täytön ajaksi, niin ilmat pääsi ulos.

Nyt kyllä käy nätisti (ei läheskään niin nätisti kuin entinen -90 Samara, mutta niin nätisti kun nämä uudemmat nyt käyvät) ja muutenkin tuntuu meno terävämmältä kun kaikki pytyt täysillä mukana.

Ja käytetty Veholla näyttämässä vaihdettu pallo. Saatiin sinnekin pojille viihdykettä

Katsuri ajoi nosturille ja aloitti taskulampulla ihan auton perästä tutkimisen, tässä kohtaa kävi mielessä että pitäisikö muistuttaa siitä pallosta toisessa päätä autoa, mutta päästiin sinne pallolle asti muutenkin. Tuolloin katsuri totesi vain, että kun heillä ei ole ennen Ladaa käynyt, johon toinen vielä lisäsi ettei ole edes nähnyt tuollaista Ladaa ennen. Taisi poikia kiinnostaa vain hieman erilainen vehje kuin yleensä, juteltiin siinä muutama sananen sitten auton hinnasta uutena, ym.

Vien autoni tuonne toistekin, jos hinnat säilyvät nykyisellään.

Talvirenkaat sai tämäkin allensa, vähän ylikokoiset (175/70-14) lähes uuden veroiset pinnatut. Tuntuvat pyörivän ihan ok, varsinkin hintaisekseen. Nimittäin sain nämä ihan ilman, vieläpä vanteelle laitettuna.

Kiristin samalla vähän kitisevää hihnaa, muuten on pelannut kuten auton pitääkin.

Minkä valmistajan pinnoitetut renkaat laitoit?

^kun muistaisi, pitää vilkaista valoisan aikaan.

EDIT: Master Nordic 2

Eli nuo kuuluisat virolaiset, joita jotkut haukkuvat ja jotkut kehuvat maasta taivaisiin. Millaiselta pito, äänekkyys ja muut ominaisuudet vaikuttavat?

Ääntä kyllä pitävät, mutta Kalinan alla meteli vielä ihan siedettävällä tasolla. Pintaa vielä tosi hyvin, arvioisin että joku 8mm, mutta muutama nasta on kyllä jo poistunut.

Pito ihan ok ja käytös normiajoissa asiallinen. Paremmin ne pitävät kuin 112:n alla olevat esikouluikää lähestyvät Kleberit.

Ilmeisesti joku muu ei ollut näihin tyytyväinen, kun oli vaihdettu uusiin jo tässä vaiheessa (ja jätetty nämä korjaamolle).

Mitä mushin hairahdukselle kuuluu?

Tylsä auto, ei ole tarvinnut kuin tankata. Pitäisi vaihtaa kesäkumit ja laittaa öljyt vaihtoon.

Ainakin taloudellinen kun ei tarvi rempata koko ajan.

Tai toveri Mushista taitaa olla tulossa jo oikea Ladamies. Katsastushan on sitä varten missä kerrotaan mitä pitää rempata. Miksi mennä muuttamaan toimivaa keskusjohtoista systeemiä ja tehdä remppaa remppaamisen vuoksi?

Neuvostoliitossa ei ollut työttömyyttä, kun ihminen ohjattiin valtion toimesta sopivaan työhön ja yritykset tiesivät mitä ja kuinka paljon pitää tehdä keskusjohdon ohjeistamana. Nyt on näkyvissä, mitä tapahtuu kun toimivaa systeemiä lähdetään korjaamaan.

Joo, no, en ala sitä rikkomaankaan että saisi jotain korjattavaa ihan tekemisen ilosta. Kyllä ennemmin tai myöhemmin jotain kivaa kuitenkin ilmenee.

Yhtä työtä välttelevä minä olen kuin kunnon neuvostotyömies, mutta kyllä vehkeet silti pyritään kunnossa pitämään.

Joo, on se varmaan niinkin. Pidettävä aina vaan mielessä, että työläistä ei käytetä hyväksi.

Joku viisas saksalainen partahemmo aikoinaan taisi todeta jotain semmosta, että Ladaa remppaa jokainen kykyjensä mukaan ja joku toinen tarpeittensa mukaan.

Eipä ole tarvinnut Samaraankaan mitään tehdä. Haisee pakokaasut kyllä aika pahalle kylmänä käynnistyksen jälkeen, mutta ei pahemmin kuitenkaan silti savuta.

Vaihdettu kesäkumit alle, 86222 sanoi matkamittari. Eli sellainen 30tkm menty tällä sitten syksyn 2015.

Yhdestä Masterista oli kadonnut aika lailla nastoja, jopa sen verran että saattaisi ottaa päähän jos näissä olisi rahaa kiinni.

Tämähän oli saanut joskus pikku pusun etupuskuriin kun oli halki. Seurauksena se, että puskuri oli lokasuojan liitoskohdasta liikkunut ja sieltä oli lähtenyt ruostumaan. Yllätykseksi olikin takapuolelta pahempi, joten jotain piti tehdä...





EDIT:

Todettakoon, että tuli hieman liian tumma tuosta lokasuojasta (ei kyllä niin tumma mitä tuossa viimeisessä kuvassa näyttää), vaikka sävykoodi piti olla oikein. Pitää hommata ihan oikeaa sävyä ja vetää vielä yli jossain vaiheessa.