Ladaboard

No nyt on sitten Kalina.

Vaimolle työmatkakulkineeksi vähän tuoreempaa teki mieli, niin jäi sitten tuollainen haaviin. Todettiin ettei tarvita kahta farkkua välttämättä, niin vähän pienempikin riittää.

Muuten ihan siisti peli, mitä nyt etupuskuri ottanut vähän osumaa ja oikean eutupyörän takana pieni painauma. Takaluukussa pikkurillin kynnen kokoinen ruostekupla, joka pitänee pysäyttää heti ennen kuin lähtee kasvamaan.

Eilen illalla tuo tuli kotiin ajettua. Ihan mukava peli ajella, mutta sähköinen ohjaustehostin vaatii totuttelua, tuntuma ei ole yhtä hyvä kuin tehostamattomassa 111:ssa.



Ensitöikseen menee kaikki öljyt vaihtoon ja jakopään hihna. Ei tietoa milloin vaihdettu, hihnaa voi olla ettei koskaan.

Laturin hihna vähän vinkui, miksiköhän?



Taitaa olla tehtaan asentama hihnayksilö. Motonetin listat eivät ole enää kovin avuliaita Kalinan suhteen, mutta kaivettuna tuon pitäisi olla pituudeltaan 884mm. Tuossahan ei enää laturi liiku, vaan kiristysrullalla säädetään hihnan kireys, joten sen vuoksi on pitempi kuin vanhemmissa 8v koneissa.

Mielenkiinnolla odotan miltä jakopää näyttää. Kilometrithän sille eivät ole täynnä, kun on ajettu vain noin 53tkm, mutta vuodet ovat ja reilusti jos ei ole ikinä vaihdettu.

No, tänään ostoksille, lähtee ainakin hihnat, öljyt ja suodattimet vaihtoon.

Muokataan tähän muistiin:

Kilometrilukema 57tkm ja rapiat (muistin aiemmin väärin)
-Jakopäänhihna + kiristin
-Moniurahihna (884 oli oikea mitta)
-Moottoriöljyt + suodatin

Jakopää oli alkuperäinen, tehtaan jäljiltä. Vesipumppu jäi vielä odottamaan 120tkm huoltoa.

Vaihteistoöljyt odottavat vielä vaihtoa.

Samalla nyppäsin etupuskurin irti ja korjasin halkeamat, vielä hionta ja maalaus uupuu.

Taisi olla ensimmäinen kerta, kun löytyi oikea sävy valmiista paukkupulloista. Motonetin hyllystä löytyi motip 53870 sumuvalon peitelevyyn vertaamalla, sävy just eikä melkein. Ei mitään tietoa mikä tuon auton oikea värikoodi on (jos joku osaa kertoa löytyykö Kalinasta jostain lappu?), mutta nyt se on maalin perusteella "FERRARI 502"

Hyvin sai korjattua puskurin tuolla ohjeella:
https://www.youtube.com/watch?v=LU8QUE6b5bQ

Hankalampi tuo muovi on paklata verrattuna pellin päälle tehtynä, mutta kyllä tuosta oikein siedettävä tuli.

Muuten ilkeä tuo Kalinan maalipinta vaurioiden osalta. Satakympeissä kun tulee esim kiveniskusta kupla, se jää paikalliseksi. Tuossa Kalinassa se näyttää leviävän maalin alla, ikäänkuin lonkeroina. Muutamat pienet ruostetäplät nyt kuitenkin otettu hallintaan, etteivät toivottavasti leviä enempää.

Onnea auton Hankinnasta...

mush kirjoitti:Taisi olla ensimmäinen kerta, kun löytyi oikea sävy valmiista paukkupulloista. Motonetin hyllystä löytyi motip 53870 sumuvalon peitelevyyn vertaamalla, sävy just eikä melkein. Ei mitään tietoa mikä tuon auton oikea värikoodi on (jos joku osaa kertoa löytyykö Kalinasta jostain lappu?), mutta nyt se on maalin perusteella "FERRARI 502"

Värilapun paikkaa en tiedä, mutta pienen tutkimisen perusteella väittäisin, että tuon oma värikoodi on 451 "боровница" (mustikka). Vaikuttaa jossain kuvissa ehkä aavistuksen harmaammalta, mutta todennäköisesti johtuu pelkästään valosta. Muut niihin aikoihin käytetyt Kalinan värit ei täsmää mitenkään.

11193:a ei tosin tuolla värillä pitäisi olla v.2008 tehty, vaan sitä ennen viimeksi heinäkuun viimeisellä viikolla 2007, 11183:a löytyy myöhemminkin. Olisko tämä ollut sitten silloin tuotantolinjalla ja saanut värit niskaansa?

http://avtosreda.ru/colorplans/2007/07.php




Tästä tuo kopio otettu:
http://omsk.drom.ru/lada/kalina/12012092.html

samarai kirjoitti:värikoodi on 451 "боровница" (mustikka).

Näin sen täytyy olla, turasin nimittäin tuon vuoden väärin kun samalla selasin motonetistä tarpeita ja siellä alkaa mallit 2008. Kiitos, tuo koodi auttaa paljon.

t tulppu kirjoitti:Onnea auton Hankinnasta...

Kiitos, kiitos, toivotaan että yhteinen taival tämän kanssa on yhtä huoleton kun tuon 111:sen kanssa, jota tuo tuli korvaamaan.

---

Aiemmin valittelin ohjaustuntumaa, korjaantui kummasti kun rengaspaineet sai kohdalleen. Jostain syystä joka nurkassa oli paineita noin 1,5bar.

Talivrenkaita pitäisi katsella, mukana tuli 155 leveät 13" kumit, jotka on ehkä hiukan heppoiset. Kesärenkaat kokoa 175/65-14. 13" on ihan ok tuohon otteen mukaankin (samoin kuin 8v 110:ssä) mutta koko pitäisi olla 175/70.

Vaihteistossa oli vähän öljyvajausta, joku 7dl korjasi tilanteen mittatikun max merkkiin. Pitää vaihdella koko lootaöljyt jossain välissä. Näyttää hikoilevan hieman siitä vaihteiston etupuolelta, jossa siirtäjien "lukituskuulien" tulpat ovat.

Onnistuin rikkomaan laturin telineen, hihna vinkui edelleen varsinkin rattia käännettäessä ja ajattelin että ohjaustehostimen virtojen takia se olisi vielä liian löysä, joten kertaalleen kiristin jo hieman.

Ongelma olikin siinä, että laturin alapultti puuttui kokonaan ja laturi pääsi hieman vinoon. Kun hihna olikin tiukemmalla se pääsi vääntämään kevytmetallista yläkiinnikettä niin, että se petti.

Saan kyllä patentoitua tuon kasaan, mutta tuli pieni ajokatko ja toinen 111 pääsee taas töihin.

Onks se pultti joka 110 sarjassa on niin päin ettei oikein mahdu tulemaan ulos kokonaan jos ei nostele tai laskeksele moottoria.

Tuota vähän epäilin itsekin, että mahtuuko se pois sieltä edes noin vain putoamaan. Ei kyllä ollut pulttia millä kokeilla...

Kalinassa laturi on kyllä hieman eri paikassa. Siellä missä 110:ssä on laturin alakannake, on Kalinassa moottorin kannake ja siellä missä 110:ssä on moottorin kannake ja laturin yläkannake on Kalinassa koko laturin teline.

Parin tunnin askartelun tulos:





Tein vähän pitemmän kaavan kautta mitä aluksi suunnittelin, mutta tuonhan nyt luulisi kestävän sen mitä alkuperäinenkin.

Toiset tekee Mitä haluavat ja toiset Mihin rahat riittää....

Pitäisikö Tulppu kuitenkin vielä liittää sana "teettää" tuohon jälkimmäiseen?

Jostain syystä nuo Mushin kuvat on kokonaan sensuroitu täällä Viking Xpressillä, tuo oma laittamani Kalinan kuva kyllä näkyy hyvin.

tuohon on vissiin parikin varitiaatiota.. luulen kuitenkin että asian omainen tietää.. voi hyvin liittää sanan teettää..

Näinhän se menee, "Panttilainaamon" Rick Harrisonkin teettää Dannylla Fastbackia, sanoi kyllä ohimennen, että "onhan näitä hommia tehty ja teetetty". Taitaa olla etupäässä kuitenkin teetetty..

Moi,

Hieno auto tuo Kalina ja sillä vielä pitkään ajelee kun vaan malttaa välillä huoltaa autoa.

Puolitoista viikkoa sitten ajelin Samaralla Veikkolassa, taisi olla sunnuntaina. Vastaan tuli hopeanharmaa Satakymppi jonka takavalojen punainen koristepaneeli tai olla maalattu hopeanväriseksi. Olikohan itse Mush?