Ladaboard

Taas lähti varpunen lainaan!Käsittelyyn aamulla Samara (ellei sada),toiveissa olisi lähteä rengaskaupoille Sortavalaan Hopeisella farkulla.

Varpunen on pesässä toistaiseksi.Nyt rällätään farkulla ja Matador -renkailla.

Päähän pälkähti käyttää katsastuksessa."Moottori öljyinen ja helmakotelot hitsattava. Saa ajaa ainoastaan korjaamolle." Taitaapa Varpunen joutua elimenluovuttajaksi.

Pieniähän nuo ongelmat vielä on, kunnon pesu moottorille ja helmoihin lappua. Vaikka uudemmasta helmalistat niin ei tarvitse edes kovin kauniisti korjata helmoja.

Harmillista mikäli varpusen taival päättyy. Mikäänhän ei tietenkään ole ikuista.

No,tuumin vielä asiaa.Hätäkös tässä.

Joo ei mitään paniikkia.. Tutkailet Tuumaillen..

Aika kevyellä listalla mielestäni heilahti ajokieltoa vai mitä tuo "saa ajaa korjaamolle" tarkoitti?

Ei kai siinä sitten muuta kuin Laakkoselle: https://www.youtube.com/watch?v=weXrH7FzXJs

Tehdään Suomesta parempi paikka romu kerrallaan!

samarai kirjoitti:Aika kevyellä listalla mielestäni heilahti ajokieltoa vai mitä tuo "saa ajaa korjaamolle" tarkoitti?

Kevyt lista,kyllä. Harkitsen keikkaa Sortavalaan,onhan sielläkin korjaamoja.

Oma kokemus on, että näissä kannattaa aina moottorin pesu ennen katsastusta, jos vähänkään taipumusta öljyvuodolle. Silloin ei tule mitään sanomista tuosta asiasta. Aika suuri saa öljyvuoto muuten olla, että ajokieltoon siitä laittaisivat, mutta ehkä turhan tarkka katsastaja. Helmakotelot tosiaan kannattaa myös katsoa läpi ennen katsastusta ja vaikka massata kunnolla ja kitata, jos jotain sanomista on, niin välttää nuo hitsausvaatimukset. Ellei sitten ole ihan kunnon ruostevaurioita. Omassani olivat kotelot aika ikävän näköiset, mutta eivät kuitenkaan puhki ruostuneet, hiomalla, pohjamaalaamalla ja massaamalla tulivat ihan siistit ja kelpasivat katsastuksessa. Pohjan puolella tosin oli sitä ruosteen syömää reikää, mikä piti sitten oikein hitsauttaa.

Konetila pesty päältä ja alta.Tiistaiksi on varattu pohjan hitsaus Joensuussa.Katsastukseen vien paikkaan jossa ei Ladoja vihata.

Pohja hitsattu,katsastettu ja Värtsilästä käyty tankki täyteen ehtaa 92 -oktaanista.

Hyvä, aika pienellä sitten taas vuosi jatkoaikaa.

Tuosta öljyvuodosta joku katsuri sanoi Transportterin kohdalla että saa olla öljyinen, mutta ei saa tiputtaa alleen (konttorin lattialle). Saattoi olla henkilökohtainen näkemyskin. Ensisijaisesti tuo on korjauskehotuksen arvoinen asia.

Tuosta Sämpylästä melkein toivoisi pientä öljyvuotoa, sen verran kuiva on öljypohja, että ruostuu tuolla menolla puhki

Noissa 8V moottoreissa taitaa olla yleisin öljyvuodon syy liialla kiristämisellä kieroksi saatu venttiilikoppa. Silloin ei enää auta kuin se pehmeämpi valkoinen tiiviste.

Olispa itse joskus päässyt noin helpoilla vioilla leimalle asti.

Varpuseen ilmaantui nykimistä "pintakaasulla" joka häiritsi varsinkin kaupunkiajossa.Siedin sitä pari viikkoa ja pähkäilin.Muistin kaasuläpän asentotunnistimen piilevän jossain varaosalootassa.
Löysin,vaihdoin ja - kas! Vika hävisi!