VAZ-2112 - 2002 - Käyttöauto

[TsarBomba]

Hyvä Joen musikka että kuljet siellä Sortavalassa! Minä niin tykkään tuosta Venäjän maasta ja sen ihmisistä. Vointini välillä aaltoilee mutta eilen pääsin pitkästä aikaa käymään Venäjällä, niinkuin oisi kotiin mennyt. Ostin jakohihnan, kiristinrullat, vesipumpun ja polttoaine suodattimen.
Ainoa probleema että Lada rupesi oireilemaan voimakkaasti jo ennen Venäjälle pääsyä niin pahoin että menimme äidin autolla Venäjälle.
Auto rupesi nykimään voimakkaasti ja tehot hiipuivat samaa mukaa. Pakoputken savussa en huomannut mitään erikoista. Öljyä oli moottorissa ja lämmöt olivat normaalit. Auto pysyi tyhjäkäynnillä kurkkasin konehuoneeseen ja huomasin että höryryä tai savua nousee konehuoneen pohjalta päin, pakosarjan alun tienoilta, ehkä kauempaa. Moottorin merkkivalo syttyi ja välkkyi auton nykiessä voimakkaasti. Otin ilmamassa mittarin irti auton käydessä (en ole varma on oikea nimi) tuntuin kuin tyhjäkäynnin kierroksen olisivat nousseet hieman mutta menoon se ei muuten vaikuttanutvmitenkään. Onko kokeneilla heittää arvauksia vian suhteen?

[t tulppu]

Katalysaattoria veikkaisin et Tukossa.

[TsarBomba]

Mikäli oikein osasin vikakoodin lukijaa käyttää niin löytyi tämmöinen: P0300
En tiedä mitä tarkoittaa kun koodien selvitysvihkoni on kadonnut.

[Marko]

Sytytyskatkos.

[pressa]

koodien selvitysvihkoni on kadonnut.

Tästä voit tulostaa: https://www.ladakerho.fi/info/muut/euro3koodit1.pdf ja https://www.ladakerho.fi/info/muut/euro3koodit2.pdf

[TsarBomba]

tulpulle,Markolle ja pressalle kiitos.

[TsarBomba]

Moottorin merkkivalo sammuu välillä ja auto toimii taas normaasti mutta nyt syttyi uudestaan ja kuuluu semmoista ( helinää) pakoputken alkupään tienoilta. Aivan kuin putki olisi poikki menossa. Mitä sanoo mush? Näistä oireista, onko se katalysaattori sinunkin mielestä? Manselta kyselin hinta arviota uudesta viikko sitten mutta ei ole tullut vastausta.

[TsarBomba]

Jatkokysymys varaosa guruille. Jos on uus katti laitettava niin miten niitä löytyy Venäjältä näihin vehkeisiin?

[mush]

Oletko pystynyt vikakoodeja lukemaan, onko koodina edelleen vain P0300? Tuo on vähän huolestuttava koodi tämän tapauksen suhteen, jos vielä katti kolisee. Nimittäin katin tuho voi olla vain seuraus jostain muusta ongelmasta. P0422 ainakin odotettavissa katin sisuskalujen poistuttua kokonaan paikalta, mutta siinä vaiheessa ei pitäisi muita ilmetä. Muita koodeja voisi olla seuraksuna myös, jos katin kennon jämät tukkii putkea siellä pyöriessään.

Miten auto toimii nyt helinän/vikavalon ilmetessä?

Katti on siitä helppo osa, että sen ei tarvitse olla merkkikohtainen, jos vain löytyy hitsausvehkeet/joku joka voi hitsata uuden paikoilleen. Näillä 100€ yksikennoisilla tarvikekateilla ei saa näin uutta vehjettä tyytyväiseksi, mutta muuten käy joku muukin. Sinisessä oli minulla monta vuotta Samaran (ilmeisesti Axtec) katti ilman mitään huolia. Sittemmin vaihtui vain moottorin mukana uudemmanmalliseen.

Näkyykö muuten pakoputken ulostulossa putken sisäpuolella rusehtavaa pölyä tmv erikoista?

[TsarBomba]

Kiitos mushi, minulla on sairaus mikä rajoittaa toimintaani välillä pahasti. Sen takia asiat etenevät verkalleen ja välillä ei ollenkaan. Että jos minustakaan ei täällä voorumilla kuulu niin se on taas ottanut minut valtaansa. Pesen kädet verilleja lamaannun. En edes kynene syömääm tai peseytymään. Nyt vointi kohtalainen ja kykenen tekemään asioita omalla aikataulullani. Lääkitys tasaannuttaa kun on pahin hetki.
Terveisiä kaikille Lada miehille ja foorumilaisille.
Россия я люблю тебя

[mush]

Eihän näillä asioilla täällä foorumilla mikään kiire ole minnekään. Mukava vain kun joskus saa palautteen, että mikä vika oli ja miten korjautui.

Se mitä itse tekisin tuossa tilanteessa, niin ottaisin katin irti putkesta. Sehän on vain kahdella laipalla, edessä kolmella pultilla ja takana kahdella. Pääsee sitten ihan silmällä (ja korvalla) toteamaan tilanteen ja jos katti on rikki, niin yrittäisin saada mahdolliset irtohilut ulos sieltä ja todeta ettei ole tukossa (ja jos on tukossa niin vaikka väkivalloin loput romut ulos). Sitten vain katti (tai tyhjä pönttö) takaisin paikoilleen ja ajoa. P0422 vikakoodi tulee nyt jonkin ajan kuluttua jos katti on rampa, mutta muita, varsinkaan P030X koodeja ei saisi tulla. Jos tulee, niin ne viat pitää sitten korjata erikseen.

Sen jälkeen sitten uuden katin hankinta harkintaan, kun ollaan varmoja, että ei ole vikoja jotka voisivat johtaa uudenkin katin rikkoutumiseen.

[TsarBomba]

Mush. Saat tästä raportin kun kaikki on ohi, lupaan sen. Sanon vain että auto jäi tien päälle. Korjaamomies tarvisesi tiedon että mikä on autoni sylinterien puristuspaine bar. ? Tieto löytyy jostain nettihelvetin syövereistä mutta jos joku saisi sen kerrottua niin olisin kiitollinen.

[pressa]

Moottori vaihtoehtojen mukaan: puristus suhde 9,9 tai 10,5 eli mitattuna pitäisi siinä kympin liki olla.

[juippi11]

Mitä olen autojeni puristuspaineita mittaillut, niin Samarassa (ja muissakin) ne oli 12-14 bar kieppeillä. Kaasu pohjassa lämpimällä koneella mitattuna. Käsittääkseni mitattujen puristuspainelukemien pitäisi olla koneen puristussuhdetta aavistuksen suuremmat. Jos jossain sylinterissä menee alle kympin reilusti, niin jotain vuotoa on. Aivan umpiväljän öljyä popsivan Talbotin puristuspaineet oli vielä joka sylinterissä yli 8 bar. Alle 6 bar tienoilla on jo suurempi mekaaninen vika, ja niin pienet paineet omaava sylinteri ei varmaankaan osallistu enää auton liikuttamiseen.

[TsarBomba]

Moottori vaihtoehtojen mukaan: puristus suhde 9,9 tai 10,5 eli mitattuna pitäisi siinä kympin liki olla.

tulppukin kertoi minulle 10:pistä. Autohan on 1,5 16v

Ilmoittelen nämän tiedot korjaamolle.